Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Апостол, 235\70\16 Купер Дискавери, Диски 16" ЕТ +22, на уазе смотрится как родная, да и по типоразмеру подходит.
Не, я буду снимать, кстати она продаётся (очень недорого).
Писать в ЛС.
День всем добрый, дабы не плодить темы - кто нибудь в Краснодаре протачивает ли поворотные кулаки на ниве под двухрядные подшипники? Говорят вещь хорошая, хотелось бы узнать кто делает и сколько эта переделка выйдет? 
День всем добрый, дабы не плодить темы - кто нибудь в Краснодаре протачивает ли поворотные кулаки на ниве под двухрядные подшипники? Говорят вещь хорошая, хотелось бы узнать кто делает и сколько эта переделка выйдет?
кент катает на ниве москвичевские (вологодские, помойму они тоже двухрядные), умирают быстрее чем родные! причина не известна, но думаю косяк токарный а там хз!
умирают быстрее чем родные! причина не известна
Причина как раз очень даже известна. Шарик против ролика под такими нагрузками требует переразмеренности, которую там просто некуда запихивать.
Gregson, SheL, так получается тогда нет смысла заморачиваться?
Из этого вытекает следующий вопрос - кто подскажет как правильно отрегулировать все?
Gregson, SheL, так получается тогда нет смысла заморачиваться?
Из этого вытекает следующий вопрос - кто подскажет как правильно отрегулировать все?
получается тогда нет смысла заморачиваться?
Если уж хочется заморочиться - купи комплект с ивековским двухрядным роликовым подшипником VKBA 3551, правда довольно дорого.
А как правильно регулировать - написано в любой книжке. Главное почаще проверять.
Gregson, SheL, так получается тогда нет смысла заморачиваться?
Из этого вытекает следующий вопрос - кто подскажет как правильно отрегулировать все?
Поставь распорную втулку между подшипниками и забудь. Полтора года езжу на 31 Сильверах и все Ок.
Поставь распорную втулку и забудь
Вещь хорошая, но забыть не скоро получится. Процесс подгонки её размера - вещь запоминающаяся 
Gregson, Спасибо за исчерпывающий ответ! 
Deribas, а шо таке за звэрь эта распорная втулка? 
(прошу тапками не кидаться - первый раз столкнулся с подшипниками)
Gregson, Спасибо за исчерпывающий ответ!
Deribas, а шо таке за звэрь эта распорная втулка?
Вытачивается у токаря и ставится между подшипниками,потом все это собирается и затягиваетя ступичной гайкой до усерачки без каких-либо регулировок.
Gregson,
А в чём сложность с космичёвскими подшипниками, кент на 32 колёсах жарит 3 год и хоть бы х-р, у меня стоят, проблем нет. Единственное что, у нас ступицы на 22 шлица. Что мы делаем не так? 
кент на 32 колёсах жарит 3 год и хоть бы х-р
Я еще не видел ни одной приблуды про которую хоть один бы человек не сказал что она у него уже год (два, три, десять) стоит на 29х колесах (31х, 32х, 35х...) и никаких проблем И это действительно так, поскольку единичные случаи - не статистика, а если Ниву поставить на велосипедные колеса, то она наверняка какое-то расстояние проедет и не поломается. Если аккуратно .
Пока имеем два заявления:
кент катает на ниве москвичевские (вологодские, помойму они тоже двухрядные), умирают быстрее чем родные!
и
кент на 32 колёсах жарит 3 год и хоть бы х-р, у меня стоят, проблем нет
Кому верить будем? Обоим, конечно. А почему? Потому что:
Шарик против ролика под такими нагрузками требует переразмеренности
что не означает что он обязательно должен поломаться в любых условиях.
Собственно и всё
К тому же:
вологодские, помойму
Вологодские подшипники давно производятся в Китае. Качество непредсказуемое, иногда хорошие, а иногда не очень... SKF точно не хуже, особенно роликовые от ступицы легкого грузовика
Поставил себе москвичевские, с одно стороны проехал 10000 и зашумел, вода свое дело делает... С другой проточили криво, за 10000 км поменял три штуки. После заменил ступицу.
Олег005, ты счастливчик.
Не вижу никаких проблем, чтоб после серьезных покатушек осмотреть машину на подъемнике... Времени и денег - копейки, зато может уберечь от серьезных проблем. Или, как обычно, полагаемся на "Авось пронесет"?
Распорная втулка нормально подгоняется,и при правильной регулировке и установке всего того что там должно стоять ходить должно около 50000,москвичёвские подшибники лепить можно тогда когда просажены ступица и кулак,из нового смысла нет.Можно замутить смазку через таотницу,но нивко Deribasа, показала что это ненужно.
нивко Deribasа показала что это ненужно.
Не нырял?
Gregson, Ролики то его посмотри.
Вся фишка в том что гайка расслабляется,и появляется люфт в подшибниках,а это значит что сальники начинают пускать воду,вот и всё,а при установке распорной втулки люфта нет.
Приезжали машины со втулкой, все равно ржавую грязь вместо смазки оттуда приходится выгребать... Я вообще не знаю что с этим делать, кроме как регулярно разбирать и промывать. Ролики сейчас посмотрю
Лично установил на ниву москвичовские м 41 прошлым летом. нареканий нет. резина 30
Gregson, Слабое место сальник,надо его правильно устанавливать,и смазки не жалеть,у меня есть несколько кулаков и ступиц убитых,буду ставить москвичёвские(бюджетно),на замену пойдут,думаю что ходить будут не хуже родных,ну а там посмотрим.
А кто в курсе, что такое поставить шнивовскую ступицу?????
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
