Дизель: эксплуатируем, чиним, делимся опытом (Страница 62 из 87)

В современных коммонрейловых моторах стоит система ЕГР... Это рециркуляция картерных/отработанных газов внутри двигателя.Нужна она для "экологии".Так вот на "плохой" соляре мотор закоксовывается насмерть,форсунки залипают "лаковой смолой"... Ну и содержание серы в соляре не всегда говорит о достаточной смазывающей способности... Поэтому насосы нередко "стираюцца" и забивают стружкой всю топливную систему,включая бак (через обратку)...

Эти проблемы достаются уже второму или третьему хозяину после 100тыщь пробега.Так рождается стереотип ДИЗЕЛЬ-...АМНО.

раньше и знать не знали о какой то супер солярке, тарахтели и тарахтели себе в удовольствие на отходах нефти. И работали по сколько лет эти дизеля. Теперь только и разговоров, кто  где заправляется, у кого какой дизель и т д. По своиму дизелю заметил, на лукойле турбина крутит как сумасшедшая, дымность минимальная, тяга вялая, и при резком разгоне грется начинает резко. При минусе замерзает при более низких температурах нежели остальные. Топливо тнк, турба раскручивает медленнее чем лукойл, дымности больше, тяга лучше, при резком разгоне не греется. Это мои личные заметки, дизель TD27T. По густоте солярка лукойла жиже даже на взгляд и на мой мех. тнвд не расчитана. Едет, согласен. Чище внутри тнвд, согласен. Но и сушит тнвд, так как предназначена под другую аппаратуру.

Расскажи об этом людям,которые льют эту соляру в свои TLC-100,например, и из Новоросса в Ростов,Москву... ездят на работу...
А,то,они ко мне масло менять заезжают раз в пару месяцев (10 тык),а вот про солярку то и не знают...  Ездят годами в неведении... О! И про турбину им расскажи! 

Она лет 25 назад же, вроде, ставиться началась? Нормальные пацаны сразу её выкидывают 

Серёга, то что солярка это тоже масло понятно.Никогда не добавлял в топливо 2т масло.И заправлялся на разных заправках и брендовых и просто с слитую с трактора не вижу разницы в работе движка.Чё там костяныч слышит не знаю.Даже по регламенту когда сменил распылители(те просто брызгали) тоже не ощутил каких либо перемен.Брутальный чугунь и мех.тнвд наше всё.

Летом прошлого года дизелисты мне сняли тнвд.  Разобрали насос а плунжер изношен, сказали что надо менять иначе все будет плохо. Я не стал менять. Собрали, на место установили, день потратили на танцы с бубном вокруг, не заводился. В итоге заменили распылители и завели кое как. Так вот уже сколько времени прошло а дизель стал еще лучше ездить, чем тогда, когда его завели летом.  До снятия насоса ездил на лукойле полгода и всё хуже и хуже было. Теперь езжу на ТНК и всё ок! Так что мастера мастерами а солярка все же разная и последствия тоже.
Кстати дизелисты говорили ездить только на лукойле, не учитывая особенностей разных типов тнвд. Хозяин машины лучше ощущает разность солярок чем дизелисты, а потому и споры у нас с ними(дизелистами) всегда, когда они пытаются доказать обратное.

В книгу Гинесса

При этом когда покупал машину, работала как часики. За зиму я ее заправлял лукойлом. А дальше Читайте выше.

Роснефть выкупила Тнк ещё в июле-августе)

Vaha, Понимаешь, как мне сказал один продавец запчастей, взяв у меня обратно не работающий коммутатор от скутера и положив его обратно на витрину:
Если техника не будет ломаться то мы останемся без работы-  продав этот же коммутатор при мне другому человеку.

Я доверяю своим знаниям и опыту, а так же своим глазам и ощущениям. И если машина едет плохо, то от слов мастера о том что на лукойле супер солярка она лучше не стала ехать.