Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 16 17 18 19 20 … 87 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Его и глушить не надо=трубку с клапана снял и фсё...
может подскажешь какой отель-мотель не шибко дорогущий,
Я в них почему-то не живу и ценами не особо интересовался. Но когда случайно пробегал информация, опупевал от абсолютной необоснованности высоты цен.
"Алтай" попробуй. 1700р сутки за одноместный экономического класса. http://www.altay-hotel.ru/?action=page&id=129
До метро "Владыкино" 300 метров.
аааааа...на улице похолодало и все трактористы в шоке?......гы гы гы....только вернулся с температуры -27-28 каждый день...гы гы..машины глушить или солярки мало жрет?...бензин форева...
на улице похолодало и все трактористы в шоке?
Та не. Не в шоке. Езжу каждый день. 
Антигели всякие фтопку! Сёдня у товарища солярка с антигелем замёрзла.А я вот приехал с работы домой без всяких антигелей,на солярке,которую всем,почему-то подсовывают летнюю.Машины стояли в одном районе.
В топку луку, вчера фильтры менял, из них смог только вытрясти шото парафиноподобное 
, нагрел бак залил антигель, хоршо шо не надо было никуда ехать....
Да говорят же вам, лукойл (или любая другая солярка или бензин) может отличаться как от колонки к колонке, так и по времени на одной колонке. То, что на заправке написано "Лукойл" вовсе не значит что там Лукойл продаётся. Там может продаваться и лукойл и всё что угодно, что туда зальёт фирма - оператор заправки.
Отредактировано MOHCTPOXOD (01.02.2012 07:44:19)
В топку луку, вчера фильтры менял, из них смог только вытрясти шото парафиноподобное
Вот свой антигель ты оттуда и вытряс! 
Вчера у знакомого машина с антигелем замёрзла возле моей работы...
Да говорят же вам, лукойл (или любая другая солярка или бензин) может отличаться как от колонки к колонке, так и по времени на одной колонке. То, что на заправке написано "Лукойл" вовсе не значит что там Лукойл продаётся. Там может продаваться и лукойл и всё что угодно, что туда зальёт фирма - оператор заправки.
Согласен! Поэтому предлагаю всем дизелистам заправляться в Новороссе,на той же заправке,где и я! 
То, что на заправке написано "Лукойл" вовсе не значит что там Лукойл продаётся. Там может продаваться и лукойл и всё что угодно, что туда зальёт фирма - оператор заправки.
У Лукойла, как и Газпрома, нет франшизных заправок. По крайней мере в Краснодарском крае. Топливо у них свое, может отличаться только с какого НПЗ привезено.
Сегодня в 7-00 утра, на улице минус 17, завёлся с пол пинка (один "тыр" ), после трёхсуточного стояния автомобиля на улице. В баке солярка Лукойл (ул.Дзержинская) и антигель Кастрюль.
У Лукойла, как и Газпрома, нет франшизных заправок. По крайней мере в Краснодарском крае. Топливо у них свое,
А! И видимо многие это знают... А я всё думаю 
почему в Новороссе вечно у их заправок бешенные очереди выстраиваются...
предлагаю всем дизелистам заправляться в Новороссе,на той же заправке,где и я!
И кататься вокруг этой заправки? Сью же сказал что ты не заёлся. Я потому и не стал "раздувать" тему, что подумал на некачественное топливо.
У Лукойла, как и Газпрома, нет франшизных заправок. По крайней мере в Краснодарском крае.
На чеках же написано "ООО Рога и копыта", на каждом чеке разное. По крайней мере по бензину можно сказать что он разного качества попадается даже на одних и тех же заправках. Иногда нормальный а иногда сильно воняет серой.
один "тыр"
Андрей,вот сцуко,этот "один тыр" стартера,что-то сцуко наводит меня на мысль: "А не добавляют ли они в соляру бензин"? в морозы. Ибо всегда моя заводится с двух-трёх "тыров",а на этой солярке,тока до ключа дотрагиваешься,она уже тарахтит...
Сью же сказал что ты не заёлся.
Я? Не завёлся? Опять балаболишь? 
Ну в принципе,тебе это свойственно! 
З.Ы. Цитату пожалуйста. 
На чеках же написано "ООО Рога и копыта", на каждом чеке разное.
На чеках Луки написан номер АЗС и километр на котором она расположена (по крайней мере на трассах, в городе не обращал внимание)
З.Ы. Цитату пожалуйста.
А бензиновый УАЗик завелся легко, А ТОЙОТА НЕТ!!!
Или это другая Тойота с топливом НЕ с Лукойл?
Или это другая Тойота с топливом НЕ с Лукойл?
Я ж вам уже,даже на видео мой мотор показывал Неужели вы не отличаете 2Н от изображённого на фотке 2L? А то что у мну машина сине-серая,а на фотке зелёная,вас не смущает?
Это мы отогреваем Пикаку (об этом я рассказывал).Тепловозная солярка сцуко замёрзла.Потом на Лукойле он счастливо ездил все эти дни,а вот сёдня опять не завёлся.Говорит соляра с лукойла.И ещё один знакомый на Лукойловской сёдня всё утро завестись не может...
З.Ы. Я ещё дома.Если заведусь,сниму на видео.Мож вечером выложу...
Сегодня в 7-00 утра, на улице минус 17, завёлся с пол пинка (один "тыр"
Тоже завелся за один "тыр", только у нас чуть холоднее -22С. Солярка с ТНК без антигеля. Масло в движке синтетика Мобил 5w50. АКБ EXIDE MAXXIMA AGM
Кстати, при морозах -15 и холоднее мотор с синтетикой крутится стартером гораздо бодрее чем с полусинтетикой 10w40.
Отредактировано ТУ 144 (01.02.2012 10:44:19)
Вот скока снега 
(фото моей незамёрзшей солярки )
http://forum.nvrsk.ru/index.php?act=ST& … try4831174
Кстати, при морозах -15 и холоднее мотор с синтетикой крутится стартером гораздо бодрее чем с минералкой 10w40.
У меня два АКБ 72-х и стартер 24 вольта. Масло полусинтетика. Всегда крутит движок, аж "со свистом".
У меня на Транзите был один АКБ, вот ему в сильные морозы трудно было 4 горшка крутить, плюс на фордовском дизеле степень сжатия 30 и у него свечей накала в камерах сгорания по определению нет.
..... на фордовском дизеле степень сжатия 30 и у него свечей накала в камерах сгорания по определению нет.
У соседа по стоянке грузовичок - китаец. То ли фотон , то ли феникс. Свечей тоже нет. Вместо них в впускном воздуховоде стоит спираль накаливания, которая греет поступающий воздух, как электрофен. Может и у транзита так-же?
Отредактировано ТУ 144 (01.02.2012 10:51:19)
А то что у мну машина сине-серая,а на фотке зелёная,вас не смущает?
Мне она как раз сине-серой на фотке и показалась.
Говорит соляра с лукойла.И ещё один знакомый на Лукойловской сёдня всё утро завестись не может..
Значит всё же иногда на Лукойле палёная солярка попадается?
Я ещё дома.Если заведусь,сниму на видео.Мож вечером выложу...
А я и не оспариваю что она может завестись. Выше в этой же теме писал о том что сам видел как в -18 убитый в хлам 2Н завёлся с полоборота.
Значит всё же иногда на Лукойле палёная солярка попадается?
Может быть
Но мне всё же кажется,дело в чём-то другом: конденсат,антигель,нерабочие свечи накала и т.д. Ибо,если солярка всё-таки замерзает,то почему машина ездит до ночи,а с утра не заводится?
А я и не оспариваю что она может завестись. Выше в этой же теме писал о том что сам видел как в -18 убитый в хлам 2Н завёлся с полоборота.
Но речь же не о 2Н,а о лукойловской солярке...
..... почему машина ездит до ночи,а с утра не заводится?
Может потому, что поставили фильтр дополнительный до теплообменника. Вот он кристаллами парафина и забивается. Если бы стоял после теплообменника, то кристаллы до него уже не доходили бы.
Состояние аккума и стартер тоже не последнее звено. Со мной такой случай был, когда купил дизельного гелика несколько лет назад. Зимой плохо заводился. Вроде и стартер крутит, а не пускается если ниже -20. Так бы и мучался если бы стартер не сгорел однажды. А когда его сняли оказалось, что он от бензинового гелика и мощность его то ли 1.6кВт то ли 1.8кВт вместо положенных 2.2кВт для этого дизеля. Поставил правильный штатный стартер и, "как бабка пошептала". Вот так бывает.
Вместо них в впускном воздуховоде стоит спираль накаливания, которая греет поступающий воздух, как электрофен. Может и у транзита так-же?
Именно так, только в электрофене электродвигатель есть, а там только спираль накаливания. Но эта система работает только до минус 20. Если температура ниже, то из бака поступает солярка и она капает на специальную свечу и солярка поджигается, горит и создает дополнительное тепло во впускном коллекторе. Вообщем система атомная. Я лучше расскажу простой способ как завести Транзит и не только, по большому морозу. Можешь этот способ соседу на китайском грузовичке рассказать. Берёшь толстый шланг (хобот) по диаметру, чтобы на заборник воздушного фильра налазил. Потом берёш паяльную лампу, поджигаешь её и пламя от лампы держишь с другой стороны шланга. При этом крутишь стартер. Как только движок в цилиндры хапнет тёплый воздух двигатель заведётся.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
