Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
говорят, двери сильно некрасивый звук издают,
А, ну всё тогда. Действительно, как полный лох ездить с некрасивым звуком закрывания дверей!!!! Как мне такая глупость могла прийти в голову???? 
А может там ещё и саморезы на приборке с открытыми головками???? 
Отредактировано MOHCTPOXOD (16.11.2011 22:22:14)
Эндрю пишет:Если она кому-то не нравится
Кто она? Эксплорер? Нравится.
Вообщето я на таком езжу. И называть его "косорылым" как-то не уважительно. Требую извинений.
Отредактировано Эндрю (16.11.2011 22:24:59)
Вообщето я на таком езжу.
ЗачОтная тачка. Сам бы на такой ездил если былаб по карману.
Не, саморезы с открытими головками только в Тойоте! 
90-й прадо зачётный авто.Но цена явно завышена,особенно за бензин и пруль.Пусть на рынок выставят.Покупателей не много будет если будут вообще.
DmS, вот к примеру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14131289-cdf4f.html
Так там налог под 16 шт, чота я очкую
Не, саморезы с открытими головками только в Тойоте!
на патриот есть два самореза в панеле с открытыми головками:))) тут одно время такой скандал из-за этого был... 
Так там налог под 16 шт, чота я очкую
ну есть такой недостаток... но зато V8! один звук этого мотора того стоит
Вообщето я на таком езжу. И называть его "косорылым" как-то не уважительно. Требую извинений.
на Эксплорере?
Вот совпадение то я ща как раз на таком гоняю! вот прямо ща под жопой 1998год, 3.4 литра, автомат пробег 301000км. руль левый.
1. Состояние кузова 4+
2. Ходовка: заменены пружины передние, треб замены задних стоек! (ездить можно)
3. двиг КПП РК карданы, мосты, все в идиале.
4. состояние салона 4+ все работает, кондюк, печка, люк, все электро все работает!
5. ......... че писать то еще 
Проехал на нем за последнюю неделю около 2000 км по всему уралу почти, расход по трассе примерно 12литров по голоду 15-16литров. Динамики хватает за глаза! пустой по трассе 130-140 воще без проблем, разговаривать можно шепотом, идет как по рельсам, вчера со златоуста тащили на прицепе снегоход, больше 120 уже тяжело с телегой!
Машина в одних руках уже 5 лет, ПРОДАВАТЬ НЕ СОБИРАЮТСЯ!!!!!! Такая корова нужна самому! С него только на 100ку, а эту жене!
Ну все, теперь пинайте за 13летнюю машину!
К стати заводится с авто запуска всегда!
Sэт пишет:Хотелось бы послушать мнение вдадельцев, или просто опытных водителей. Брать или нет?
Кутса давно чето нет на форуме,остальные посоветуют брать патриот и ездить на нем вечно.
Немного зная рынок цена колеблется от 400-450 до 550-600 на эту машину.Хорошая машина продастся и за хорошие деньги.ИМХО.
А его монстроход забанил за отличную от его точку зрения.
А по авто - дороговато как то.
Отредактировано Nik1977aaa (18.11.2011 22:51:40)
югер пишет:Sэт пишет:Хотелось бы послушать мнение вдадельцев, или просто опытных водителей. Брать или нет?
Кутса давно чето нет на форуме,остальные посоветуют брать патриот и ездить на нем вечно.
Немного зная рынок цена колеблется от 400-450 до 550-600 на эту машину.Хорошая машина продастся и за хорошие деньги.ИМХО.
А его монстроход забанил за отличную от его точку зрения.
.
Смотри и тебя забанит, он же МОНСТРоход
Волков бояться...
Прадик - зачетный аппарат как экспедиционник. В суперпупер грязи не попрешь, а в повседневном юзании и легкое бездорожье легко. Надежен, ремонтнопригоден, удобен.
Но праворульный конца 90х - за 600 дорого. Имхо.
DmS, Глянул я Эксплореру под брюхо и у меня закрались большие сомнения в его внедорожных способностях. Первым делом он сядет на выступающие элементы задней подвески примерно там же, где классический паркетник.
ервым делом он сядет на выступающие элементы задней подвески примерно там же, где классический паркетник.
У классического паркетника другой расклад:
1) Отсутствие полноценного плоного привода
2) Детские колёсики
3) Клиренс меньше чем у "Восьмёрки".
Пока задний через вискарь подхватывает, передние уже зарылись.
Лично я за подвеску либо полностью зависимую, либо полностью независимую. Если интересно, могу разъяснить подобно почему.
Да тут, наверное, больше вопрос геометрической проходимости, сем "силовой".
Да тут, наверное, больше вопрос геометрической проходимости, сем "силовой".
Ну, в общем главное чтобы тебе автомобиль нравился
DmS, Глянул я Эксплореру под брюхо и у меня закрались большие сомнения в его внедорожных способностях. Первым делом он сядет на выступающие элементы задней подвески примерно там же, где классический паркетник.
ну это не аццкий внедорожнег конечно, но посерьезней классического паркетника - рама, полнценная раздатка с понижением 2.78, дифы повышеного трения, колеса больше паркетных, в стоке - 30", без переделок ставится 32... думаю от прадо не останет, а по грунтовкам сделает по полной
а по грунтовкам сделает по полной
Именно за счёт полной независимости подвески.
Отредактировано MOHCTPOXOD (19.11.2011 22:53:55)
DmS, Глянул я Эксплореру под брюхо и у меня закрались большие сомнения в его внедорожных способностях. Первым делом он сядет на выступающие элементы задней подвески примерно там же, где классический паркетник.
да только экслорер может внатяг ползти момент унего адский а вот паджерик и прадик не всегда препятствие взять смогут. Но геометрия у эксплорера похуже будет- задний свес большеват только вот по обслуге америкос намного дешевле япошек да и запчастей там модификаций меньше.
Отредактировано DVV 23 (19.11.2011 23:42:10)
да и запчастей там модификаций меньше.
И адское количество тюнинга по вменяемым ценам.
Меня монстроход сёдня отбанил.
да! интересно тут у вас - баны... разбаны 
Но праворульный конца 90х - за 600 дорого. Имхо.
Брату предложил 450000р за его прадик, он сказал что продавать не собирается, но если сейчас наличку кинули бы на капот, то он бы сильно задумался!
Я свою старушку королу праворукую на дроме продаю ради прикола за 220000, хотя она больше 170000 в теории не стоит! Не поверите, приезжают смотрят торгуются!
Так что вопрос ценообразования очень интимная веСЧ!
Так что вопрос ценообразования очень интимная веСЧ!
Правильно, и по этому нужно быть очень внимательным чтобы не поимели
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
