Прадо с пробегом. Брать, не брать??? (Страница 1 из 2)

Скрути пробег и радуйся;)

Кутса давно чето нет на форуме,остальные посоветуют брать патриот и ездить на нем вечно.
Немного зная рынок цена колеблется от 400-450 до 550-600 на эту машину.Хорошая машина продастся и за хорошие деньги.ИМХО.

Ого.Потолочная цена.Думаю там можно много мелочей найти чтоб хорошо поторговаться.

полляма за 13 летний пруль? да путь он хоть трижды прадо... а...еть просто:)))

Ребя,я вновь ТУТ!!!    Меня монстроход сёдня отбанил.
Спасибо за поддержку!!! После бана столько было звонков... Я просто о... (удивился)!!!   
Всё нормально,я снова с вами!!! 
З.Ы. А по сабжу:
Хорошая крепкая удобная машина! Из минусов:ручник (стояночный торомоз) и пыльники шрусов. Если налог и расход не пугает,можно брать.Главное учитывать,что:

Мнение со стороны...
В свете последнего моего выбора авто посмотрел несколько авто. Выбирал тоже левый руль. Но купил правый. Почему? Ну в моем случае, авто возрастом почти 20-ть лет надо просто смотреть по состоянию. Руль (если это не вопрос религии или невозможности привыкнуть) уже по барабану.
Вот два примера:
1) Сафарь (я на барахолке выкладывал) с мотором 4,2 за 450 тыр. Вроде как дорого. Но если посмотреть на машину, то просто офигиваешь, в каком она хорошем состоянии. Вот реально не ржавый и не ремонтированный кузов. Потертый лак, уже почти матовый, но родная краска! Даже на задних дверях, где краска должна протереться резинками до металла, всё чисто. Мотор живой. Все работает.
2) моя 78-я. При том, что я хотел левый руль, я просто не мог её не купить. Отдал за 19-ти летнее авто 330 тыров. Потому как смотрел другие машины, которые с моей и рядом поставить-то стыдно (при сопоставимом ценнике). Просто понравилось состояние. И она устраивала меня по тому набору функций, которые я буду использовать.
Это не агитация за пруль. Если бы я много ездил по трассе и покупал бы единственную машину (78-я у меня вторая машина в семье), то это была бы однозначно леворукая модель. Но не все много ездят по трассе. Ну а с бензиновым мотором 3,4 литра можно достаточно лихо обгонять, так что тут пруль уже менее критичен.
По конкретной машине навскидку - дорого. Но надо смотреть состояние. Честный пробег, отсутствие чехарды с хозяевами в ПТСе, продают знакомые (есть шанс, что не обманут) - все это тоже влияет на цену.
Ну а пробег в 150 тыр на машине 13 лет от роду - вот что должно настораживать. Бери примерно 20 тыс км в год. Вот будет среднестатистический реальный пробег.

to Миша)))      Но смущает пробег, он, честный -  270 т.км.     150 это я бы такой хотел, хотя бы.

К какому пробегу цепь у них идет под замену, кто сталкивался?

вот к примеру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14131289-cdf4f.html
отличная машина, 2005й год, с левым рулем, с вменяемым мотором, с пробегом как ты хочешь, с кучей ништякой (климат, кожарожа, АБС, противропробуксоваяная, ЕСП, подушки/шторки) за цену 13 летнего пруля......

90й прадо тоже не косорылый... вот следующие - это ужос на:)

Одно название "косорылый" уже как то оскорбляет     

Кого? С каких пор у нас автомобили стали оскорбляться? Как именно Эксплорер оскорбился потому что я его назвал "недостаточно косорылым"?

DSS, а ты посмотри цены на Сурфы подобного года и офигеешь! Они такие же, ка кна Прадики! Я думаю, это связано с Тойотокультом
Моторы на Сурфе поменьше. В общем другая машина. А Прадо - он более попсовый, что ли... Есть ЛэндКрузер, а есть ЛэндКрузер Прадо. Типа крузак, но с удобствами и гламурный.
А в Эксплоуэре, говорят, двери сильно некрасивый звук издают, когда захлопываются Типа брякают сильно - не по статусу машины, как на дешевой бюджетной иномарке. Для некоторых это тоже важно. Поэтому и такие "странные" выборы делают порой люди. Главное, чтоб выбирающему нравилось!
И если просто ездить, то, лично для меня, уж лучше брать авто, указанный выше, чем свежепокрашенную 80-ку с непонятной родословной.