Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Никола, 
у тойоты перестают крутиться нагруженные колёса при намного бОльшем крене,а при отсутствии стабилизаторов,артикуляция позволяет не вывешиваться в диагоналку.
аааа.....панятна.....ну почти на лежачем уазе у меня вроде все колеса вращались......товарисчъ смотрел на них в этот момент....наверно есть в моем уазе чтот от тойоты))))))........ну да ладно.....все машины хороши если их правильно пользовать
Никола,многое зависит от цепкости резины и грунта.Сколько раз ты был в походе с тлк-60? А я с уазиками от козлов до патриота разной степени подготовки от стандарта до тр-3 бываю часто,поэтому могу сравнить.
Никола,многое зависит от цепкости резины и грунта.Сколько раз ты был в походе с тлк-60? А я с уазиками от козлов до патриота разной степени подготовки от стандарта до тр-3 бываю часто,поэтому могу сравнить.
не бул ни разу...может по причине .....ну не очень нравится многолюдность))))....поэтому оспаривать ваш постулат про вращение не буду, ибо действительно многое зависит от резины....да и понятие говен у всех разное.....но на мой взгляд, принципы работы дифференциала в мосту ни кто не отменял да и его работа от вязкости масла зависит......но спор безосновательный затевается)))))).....да и вес у машин то разный...тойота поди больше 2 тонн весит, а уаз 1,7 тонны....
многое зависит от цепкости резины и грунта
не от цепкости резины, а от мяхкости упругих элементофф - чем мяхче, тем более равномерно распределяеццо масса машины на колеса, сотвественно тем дольше остаеццо возможность реализовать тягу колесами при разноименных ходах повдески...
хм.....я тож не сторонник самоблоков, но загадка уаза мне не понятна....разве у тойоты есть какое то ноу-хау и у нее не крутятся разгруженные колеса......может там секрет какой то?
Винтовой диф в задней оси нужен мостовым внедорожникам чтобы хорошо ездить по шоссе на большой скорости
Что касается прокручивания разгруженных колёс, то тут дело в жесткости рессор. Чем рессоры мягче, тем лучше колёса цепляются за грунт при диагоналке ДО ВЫВЕШИВАНИЯ. Естественно как правило адские джиперы, борясь за энергоёмкость, напичкивают рессоры дополнительными листами делая подвеску адски жесткой и при этом автомобиль совершенно теряет проходимость. Да и стандартные рессоры как на УАЗе так и на 60-ке раза в 2 жестче чем нужно бы.
Что касается прокручивания разгруженных колёс, то тут дело в жесткости рессор. Чем рессоры мягче, тем лучше колёса цепляются за грунт при диагоналке ДО ВЫВЕШИВАНИЯ. Естественно как правило адские джиперы, борясь за энергоёмкость, напичкивают рессоры дополнительными листами делая подвеску адски жесткой и при этом автомобиль совершенно теряет проходимость. Да и стандартные рессоры как на УАЗе так и на 60-ке раза в 2 жестче чем нужно бы.
если я правильно понял , то подвеска хантера лучше приспособленна для бездорожья, чем обычного козла?
если я правильно понял , то подвеска хантера лучше приспособленна для бездорожья, чем обычного козла?
Не всё так однозначно. С одной стороны она мягче, но с другой спереди клюшки которые сильно увеличивают угловую жесткость. Вот по шоссе он идёт заметно лучше обычного козла.
Чем больше ищу блокировки, тем больше разбегаются глаза. Похоже, их сейчас только ленивый не делает. Поэтому встал вопрос: где брать и что именно, так чтоб прочувствовать и деньги не на ветер. Предлагаемые варианты: винтовая с каким то там преднатягом. Расскажите, где лучше взять? Установка моя:)
Де факто
Боря, я брал у Василия в ПН, назад с преднатягом 5 кг., ульяновскую... с первого же выезда зарекомендовала себя на отлично. Из нюансов: преднатяга хватало всегда (срабатывает почти сразу не давая раскрутиться), при вывешенном колесе 5 кг чувствуется что есть. Из минусов-при аккуратном использовании по назначению (езда по трассам ТР3) проявилась усталость металла грибков. Т.е. новые грибы лопнули почти одновременно на ровном месте, следов проворота не было- чисто ровненько лопнуло у основания. вот так.
Т.е. новые грибы лопнули почти одновременно на ровном месте,
Леша, ну я к этому морально готов, хоть и не хочу этого:) А долго ты аккуратно пользовался по назначению до
грибы лопнули почти одновременно на ровном месте
?
В ПН это понятно. А вот что за блокировка, от какого производителя?
Отредактировано Де факто (26.04.2010 00:00:50)
Народ, а кто-нибудь юзал самоблоки Красикова? Есть ли отзывы и т.п?
Есть ли отзывы и т.п
Положительных пока не слышал.
Народ, а кто-нибудь юзал самоблоки Красикова? Есть ли отзывы и т.п?
Товарищ ставил на ниву я видел её в работе принцип БТР только нет жёсткого включения! Мне понравилось в планах ставить! Ещё понравилось её простота если корпус не развалится то поламаться не чему!
Denis_noi пишет:Народ, а кто-нибудь юзал самоблоки Красикова? Есть ли отзывы и т.п?
Товарищ ставил на ниву я видел её в работе принцип БТР только нет жёсткого включения! Мне понравилось в планах ставить! Ещё понравилось её простота если корпус не развалится то поламаться не чему!
Нифига !! Там совсем другой прицип! К кулочка никакого отношения!!!!Но чтука очень интересная!!
Любители вояк поставьте блоки от БТР-60 в военные мосты и катайтесь. Приз тому кто порвет блок БТР-60 в военном мосту.
Любители вояк...Приз тому кто порвет блок БТР-60 в военном мосту.
В виде?:|'
Любители вояк поставьте блоки от БТР-60 в военные мосты и катайтесь. Приз тому кто порвет блок БТР-60 в военном мосту.
А разве его туда можно поставить?
А разве его туда можно поставить?
Военный говорит,что в военный ставит.
Военный говорит,что в военный ставит.
Я это то же слышал, но ещё ни разу не видел 
nomberone469 пишет:Военный говорит,что в военный ставит.
Я это то же слышал, но ещё ни разу не видел
Не так давно обсуждалась эта тема. Военный описывал как это всё делается.
Не так давно обсуждалась эта тема. Военный описывал как это всё делается.
Самое интересное прохлопал
Я так понял, у Бази он стоит, ставил Военный
Вот бы он своё мнение сюда кинул о том как работает.
Накоплен опыт установки блока от БТР-60 в вояки в Краснодаре два УАЗа (кажется туристы) на вояках с такими блоками один на 36 ёлке и ничего страшного. Проводим данную процедуру за 5 т.р. за мост. Блоки работают отлично, товарищ по оружию (tobibo) в свой ГАЗик (на вояках) поставил два блока БТР больше года назад не мог нарадываться работой блоков есть даже видео (нет опыта выкладывания видео на сайт), но когда познакомился с бортами от Т-40 продал мосты вместе с блоками в Краснодар. Но на этом не закончилось купил вояки с убитыми бортами и уже нашел один диф. БТР-60, который на проточке. Все только начинается.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
