[Закрыто] Спор: Иномарка-нашемарка (Страница 7 из 69)

http://www.cocheantiguo.com/clasificado … teid=28232

http://www.museofangio.com/es/visita-vi … -carenado/

Монстроход,сто тыр.Считаем:30-лебедка,15-колеса,15-обварка,40ремонт и исправление кривых рук-замена русских сломавшихся деталей японскими.
А,твой хунтер мне и даром не нужен.Не машина ето,а-сарай на колесиках.Замануха.Начальная цена копеешная,а потом попадос после каждой покатушки.У старого козла,помимо аццких недоработок было неоспоримое преимущество-клиренс,а у хунтера его нет!И не надо меня лечить.На уазбуке рассказзывай о достоинствах уазика.Там тебя поддержат.А,я катаюсь,с ними часто.И вижу,как рвутся хваленые военмосты,коробки,летят стартеры,генераторы,блокировки...Лучше перечисли сломавшиеся у меня инодетали(помпа,термостат были сломаны до покупки),а натерпелась машина дай бог.

Очень незначительная 5-7%, а на шоссе вообще никакой разницы т.к. ГТ блокируется. Но эти 5-7% стоят того удобства.

Это тебе к Serval'у обращаться нужно.

Вот как раз количество дверей я бы предпочёл как у Тагера Проблема в подвеске. Ну вместительность явно меньше, но это правда влечёт за собой преимущество маневренности в лесу. Хотя... в Патриоте можно спать в полный рост вытянув ноги.

Да ну не смеши НЕжоповозка 140 сил? Это жоповозка для офисного "менаджера среднего звена" замаскированная под НЕжоповозку Из японских НЕжоповозки это только Ниссаны Z350 И GTR, Тойота Супра, Субару WRX и им подобные с мотором развивающим близко к 300 силам. Хотя я бы предпочел американскую нежоповозку, они не только ездят, но ещё и выглядят прилично, а лучше итальянскую. К сожалению это совершенно не оправдано с экономической точки зрения. О затратах просто страшно подумать.

Лебедку, колёса не считаем. Значит 40 за 8 месяцев. Итого 5 тыр в месяц. Русские сломавшиеся детали были установлены взамен сломавшисхся японских. Естественно покупая старую иномарку стоит ожидать что там будет много русских деталей взамен сломавшихся японских а так же вообще не известно какие сальные обезьяны там ещё накосячили. Одна из причин почему не следует связываться со старьём.

Погоди, ты кажется всё перепутал, рассказываешь точно про свою Тойоту

Исправные коробку недосинхр, раздатку прямозубую и щёточный генератор отдаю бесплатно в хорошие руки Год выпуска 1986, пробег неизвестен плюс 2 года оффроуда

Ну ты прямо говоришь так как будто на Тойотах не летят мосты Блокировки конечно не летят, потому что их НЕТ и купить не по карману. Нет блокировки - нет проблемы . Генераторы в жиже тоже только на нашемарках ломаются? У меня и старый выжил (хотя щётки конечно промывал и менял), а теперь индукторный - вообще без щёток.

Много ли она натерпелась за несклько месяцев то? У меня на Ниве за 4 года оффроуда сломалось меньше чем у тебя на Тойоте за несклько месяцев.

Монстроход,какой на ниве офроуд?Не смеши.Да еще и четыре года. Там хде едит нива без лебедки,да еще и не ломается (обычная грунтовка с колеей 20см и лужицами) ты считаешь офроудом и ездишь там на козле на 35х,и при етом еще и подвеску переделываешь? Смайл.

Кутс, а ты считаешь наши местые огороды оффроадом? )) не смеши

suBEERman, все шо не имеет мотора V8 c хотябы 5-ти литрами объема, то - жоповозки ))

Отредактировано DmS (02.10.2009 08:43:59)

у Куца кончилисись аргументы и он стал всех посылать в разные стороны и просить не учить его а рассказывал то, что первые 3-4 месяца занимался жестоким офроодом проезжая практически везде без лебедки, а как поствил лебедку и залез туда где она понадобилась.... в общем все знают, что из 8 месяцев обладания она 3,5 месяца была на ремонте.....
пора завязывать с этой темой, а то скоро начнутся переходы на личности и мор...лицебои

Монстроход,будешь в новоросе,дашь ребятам мудрыи совет,как нужно ездить на уазе,штоб он ехал везде и не ломался,а то они вчера на ветру до ночи ремонтировали порванный военмост,с потянутыми полуосями,на уазе на котором они на спор собирались порвать 70ку и вложили в него уже около сотни за полтора месяца.Готовятся,но пока без поломок не получается на уазе запрыгивать на 4-5ти метровые почти вертикальные стенки,и плавать по течению,а потом выезжать из глубоких бродов ни на калесах,ни на вояках.
Газ69,бред! Я никогда не говорил,что еду везде и без лебедки!Не сочиняй.

Отредактировано Kuts (02.10.2009 09:24:56)

видео в студию, как на 4-5метровую вертикальную стенку запрыгивает тойота а то мне что то кажеццо ты слегка преувеличивает

На своей там не прыгал,заезжали на 70ке.
За неделю два порванных уазика:один коробка,другой военмост на 33х.А на форуме читаешь,что они не рвутся,штук пять сделанных жигулей,а тут они не ломаются

в нашем автопроме нет альтернативы 70-ке, она меньше и легче уазика, а мотор мощьнее и трансмисия с запасом

а жигуля ломаются у тех, кто их у всяко разных мастеров ремонтирует, которые и лепят туда дешевые запчасти с оптовухи, а потом рассказывают, клиенту, что взяли за дорого... заводское... хозяин я не виноват... это же отечественное вот такое говно, давай другую поставим...(из другого кулька) а вот иномарки.... вот они не ломаются...
а то что пацаны из-за спора машины рвут, так и рвут по тому, что ремонт не дорогой, а была бы у них тойота 60 или 80-ка они бы 200 раз подумали, прежде чем туда лезть

ну хоть эту мечту не разрушили