Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 31 32 33 34 35 … 69 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Миша,читай мои посты внимательней.135му,а написал пару страниц назад,что фары,поворотники,зеркала стоЯт наши.
я б арки лучше вырезал бы, чем такие аццкие серьги ставить... ну на крайняк бы кузов лифтанул
з.ы. колея задних колес уже, или так просто кажеццо?
з.з.ы. ступицы с пятью шпильками? 
Отредактировано DmS (20.10.2009 11:45:54)
А вот моя шисятка
Как подсадно снизу торчат серьги. Небось Газелевские? 
У тебя похоже все рессоры наклонены в обратную (относительно того что должно быть) сторону за счёт установки длинных серёг.
а написал пару страниц назад,что фары,поворотники,зеркала стоЯт наши.
Правильно сделал что поставил отечественные расходники
Согласен,серьги торчат.Но бодилифт- зло(но,о нем подумываю смайл).А арки вырезать проблема-место где задняя дверь сходится с аркой.Есть еще вариант более универсальный в плане улучшения проходимости-соа.Перенести рессоры наверх мостов,но не охота больше падать на бок.Рессоры наклонены,но по межгороду 120-140 иду без аццких подруливаний.Правда в поворотах сносит,сх резина пищит смайл.Серьги самодельные из рессорины,газелевские гнулись,снял.
Отредактировано Kuts (20.10.2009 20:11:52)
У меня зеркала как у Кутса,зимой вроде ничего,а сейчас уже почти лето и езжу всегда с ветровиками открытыми,ездим впритирку часто зеркалами трогаемся и ничего,складываются:а сегодня притерся с одним мерсом фургон спринт,зеркало сложилось и об уголок ветровика ну не в дребезги ,а потрескалось,надо придумать что нибуть иначе каждый раз семь лет проблем!!!!
Но бодилифт- зло
имхо длинные серьги большее зло, чем лифт кузова...
А арки вырезать проблема-место где задняя дверь сходится с аркой
перенести мост дальше 
)
но по межгороду 120-140 иду без аццких подруливаний
сомниваюсь, что 140 достижимая скорость 
сомниваюсь, что без подруливаний;))
Правда в поворотах сносит
диски какой ширины? для твоей резины надо дюймов 8
Дмс,я на крузере читал,что 60ки едут максимум 130,мне стало интересно.Смайл.А спидометр у мну врет из за диаметра калес.Вот както едим по трассе с нивкой.У мну на спидометре 100 все гуд,идем без привышений.Вдруг из нивы звонят и грят что у них гдето 125.Ну думаю,врет у них спидометр.Потом с фрейтлайнером мчали по прямым.У него отсечка на 130ти.Он все,я еще разгоняюсь и это не предел.Смайл. Если так не умеет уазик,это ничего не значит.Смайл.Да и в лесу ты бы удивился.Ты же думаешь,что она ведет себя,как 80ка,или длинный патруль или паджерик?Никуда не едит,за все цепляется.Развернуться не может,между деревьями не пролазит,не рулится и тд.А под капотом места свободного нет даже штоб руку засунуть,а снизу к днищу прилеплена куча всякой фигни,которая только мешает.И вот на этих основаниях куча выводов.Так ведь?
Вдруг из нивы звонят и грят что у них гдето 125
это когда на шЫкаладный ехали??? бало дело еле догнал тогда!!!:pilot:
Субермен,спасибо друг!Расскажи этим иноверцам,поклоняющимся идолу уаза,еще што нибудь.Тебе то они верят.А,то если я напишу,што я иногда еще и в походах уазиков на вояках из колеи вытаскиваю,да в подъемы глиняные за веревочку затаскиваю,то они мну ваще забанят и на форум больше не пустят.Баальшой смайл.
Согласен,серьги торчат.Но бодилифт- зло(
Лифт подвески СЕРЬГАМИ ещё большее зло чем бодилифт, хотя лично я даже бодилифт не рассматриваю как допустимый вариант. Нужно просто доработать кузов и поставить любые понравившиеся колёса.
А арки вырезать проблема-место где задняя дверь сходится с аркой.
Дык в чём проблема? Доработай дверь! От того что она будет на 2-4см Уже, ничего страшного не произойдёт. У меня на козле задние двери сузились на 2см, а уплотнения стали даже лучше чем были :-) За то 35-ые колёса без лифта.
Если так не умеет уазик,это ничего не значит.Смайл.
УАЗик может и 150, но у него банально лошадиных сил больше (ЗМЗ-409). Кстати вот я лох: уже почти год на машине отъездили но максималку так и не проверили
Ты же думаешь,что она ведет себя,как 80ка,или длинный патруль или паджерик?Никуда не едит,за все цепляется.Развернуться не может,между деревьями не пролазит,не рулится и тд
Угу, Тойота умеет вбирать в себя бока, выгибать спину (и брюхо) дугой и поджимать зад?
А под капотом места свободного нет даже штоб руку засунуть,а снизу к днищу прилеплена куча всякой фигни,которая только мешает.
Не, 60-ка настолько стара что в ней ничего ненужного нет. Я выше писал что если бы запчасти стоили как на УАЗик и были так же доступны, то с удовольствием бы ездил в лес на этом автомобиле.
Расскажи этим иноверцам,поклоняющимся идолу уаза
Не, ИНОверец - это как раз ты
што я иногда еще и в походах уазиков на вояках из колеи вытаскиваю
Да запросто если подкрасться по сухому и ровному.
У мну на спидометре 100 все гуд,идем без привышений.Вдруг из нивы звонят и грят что у них гдето 125.Ну думаю,врет у них спидометр.Потом с фрейтлайнером мчали по прямым.У него отсечка на 130ти
мож с горки и при попутном ветре поедит:))) народ с кубанского семерки и девятки до 200км/ч разгоняют 
замерь ЖПСом максималку:) хотя в максималку честных 130км/ч вериццо:)
Помниццо уазег на 29х катках по ЖПС разгонял до 108км/ч - двиг тупо достиг максимальных оборотов и фсе:) на 35х по спидометру около 105-110км/ч было както, спидометр немного занижает (гаишнеги уже три раза ловили за превышение )...
да в подъемы глиняные за веревочку затаскиваю
гыгы:))) заедь для начала по той промоине, где был старт второго СУ на пилигрим-трофи )
Отредактировано DmS (21.10.2009 10:13:05)
на 60-ке, на 33" колесах меня раз поймали гаишники на 126км/час, разогнался (на 33-35" 60-ка разгоняется ну очень долго) и ехал спокойно, вроде и знаков небыло а оказалось гаишники могут и ловить на чистой трассе
по ЖПС максималка 136км/час, может и больше можно, по оборатам двигателя запаса еще много было, (тахометра нет, ориентировался по звуку и давлению масла)
на счет высказывания Кутса 120-140 в принципе наверно возможно на 31" колесах,
на 33" колесах крейсерская комфортная скорость 110 км/ч
еще, на 60-ке рядный ТНВД можно мотор крутить сколько сможешь, у него нет красной зоны, просто максимум 4150-4200 об/м и все, дальше не идет.
Ну,яж говорю,что для вас есть уаз,есть иномарки.Причем все иномарки одинаковые и ничем друг от друга не отличаются.Смайл.Ржу.
ТНВД можно мотор крутить сколько сможешь, у него нет красной зоны,
есть красная зона.точней ограничение оборотов в регуляторе
Дмс,а что такого страшного в той промоине?Сначала чуть ходом пока не вывесится,а дальше потихоньку на лебедке.Все!И приводы,и внешка остануся целыми.
Дмс,а что такого страшного в той промоине?
ниче страшного:) просто интересно посмотреть:)
Интересно мне было как то давно лежать на ниве почти на боку,упершись передом капота в сухую глину,с порванным задним мостом,из которого текло масло,в огромной промоине у папая. И без лебедки.Еле вытащили тогда.Двумя машинами,лебедкой и хайджеком одновременно.А,то о чем ты говоришь-есть просто участок не совсем ровной дороги,легко проезжабельный без последствий при наличии лебедки.Смайл
в огромной промоине у папая
это когда тебя Отрошко вытаскивал на своем боевом пепелаце на котором в ладоге участвовал??? сам не видел но по расказам очевидцев поход был зачотным все машины с уровнем подготовки ТР2 ТР3 и сережа на стандартной ниве без лепетки. Натерпелась тогда нивка
Субермен,да,это было в тот раз.Нивка тогда в очередной раз просто погибла.Не работал стартер,зарядка,были порваны сателлиты в заднем мосту,почти не было холостых,и ехала она только на оборотах ито дергалась.Последние км до новосадового ехал просто привязанный к 70ке.Грустный смайл.
просто привязанный к 70ке
и понял что ТОЙОТА это то что тебе нужно для ЩЯСТЬЯ
Шисятка за полгода эту дорогу(которой кстати мну пугал алекс т.Смайл)прошла два раза.Из последствий только сильно помятое заднее крыло об дерево.А на ниве,даже с лебедкой там делать ндфих.Я раз пробовал.Дорожка-айц!Когда блокированный уазик на 35х симексах с мотором и тд садится на мосты в объездах и гнется-мнется в тщетных попытках,пытаясь проехать без лебедки смотрится прикольно.Начинаешь включать голову и мыслить как там проехать на 60ке.После таких дорожек,многие другие кажутся грунтовками.Смайл
Субермен,знакомый пару недель назад приобрел ТЛК-72 (как у жекиса) в достаточно хорошем состоянии с доками.Но со сломанным задним редуктором.Пригнал ее из какой-то деревни недалеко от краснодара.У нее был один хозяин,который работал на ней сновья,а потом притащил ее с собой когда переезжал из магадана на юга.Цена семидесятки,сядь,а то упадешь, 90тыров! На следующий день на разборке он приобрел редуктор за 15тыров,поставил и все! Вот ездили тестить.Ездит!Конечно на ней надо кой че подделать,но это мелочи.Ну мож вылезет какой нить колхоз типа русских подшипников,но даже если он вложит в нее 200тысяч,то он вернет свои деньги при продаже и через пять лет.смайл!Но,я думаю он ее никогда не продаст.смайл.К чему я это пишу.Кто ищет,тот находит!Главное задаться целью и внимательней смотреть.Тойот еще полно!
Саня,я всегда говорил и говорю,что наша афта хороша на рывок
О, а раньше говорил что для всего плохая
Поехали как нить в лес покатаемся на 60ке и патриоте.Мне,например, интересно.
А вот с этим похоже пролетаем. Пока не разрешают его выкупать 
А,как это из трех иномарок сломалась половина?Полторы иномарки чтоли?Баальшой афигенный смайл!
У Пети на Вранглере перед стартом взорвалась крышка трамблера. Через два часа привезли из новороса. Вот тебе и полторы иномарки.
А Дэн тоже всю ночь ремонтировал Самурая - менял сцепление, вакуумный усилитель, еще чего-то по мелочи. Так что файлы стыкуются.
Выходит,что из ино сошел только ты?
Сошел только я. Петя два часа ждал крышку трамблера, не уложился в норматив, тоже не зачет.
И получается процент поломок у уазиков больше!50%.И!
Как и у иномарок
Практически все оставшиеся в живых ремонтировались всю ночь,а ино,как ты сказал,пили вотку,а утром на старт!
Я утром на старт не вышел - нечем чиниться было:( Дэн ночью ремонтировал Самурая, утром вышел на старт. Только Петя не чинился (1 иномарка из 3).
Кутс, а почему ты фары на наши поменял?
Кутс, а почему ты фары на наши поменял?
ну походу японское нефритовое стекло может противостоять тока веткам сакуры, против наших дубов/грабов/осин и прочего кустарнега оно бессильно ))
Алекс т,фары поменял прошлый владелец.И я от них не в восторге.Светят вроде нормально,но стекла перегреваются и от воды трескаются.Хотя лампочки ставлю немощные.На ниве и уазике такого не было.Мож 24вольта и маленькая площадь стекла как то связаны.Фих знает.
Дмс плюспицот,улыбнуло!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
