[Закрыто] Спор: Иномарка-нашемарка (Страница 3 из 69)

вот с этим соглашусь.

по моему мнению патриот как он есть тоже немного начинает опаркечиваться. останется хантер но он с завода тоже на спайсерах а с постоянно ужесточающимися требованиями ТО начинают отпадать варианты с установкой вояк и барсов.
даже не зню что дальше сказать как-то все печально вырисовывается.

Отредактировано suBEERman (29.09.2009 09:42:17)

Если хотя бы Спайсера оставят на ближайшие пять-десять лет - уже неплохо будет.
Насчет техосмотра тут тоже с нашими попроще - можно взять новый Патриот или Хантер, пройти техосмотр сразу на три года и вкатить нужные мосты. А потом на ближайшие 7 лет проходить техосмотр всего лишь два раза - на 3 и 5 годы. С б/у иномарками такая фишка не прокатит.

В смысле Suzuki Jimny. У меня был такой. Машинка очень интересная, рамная, с мостами, по бездорожью даже в стоке неплохо ползает если конечно 1,5 метровые реки не переплывать и по ураловским колеям не ползать. АКПП есть (у меня такая была), нормальный уже, 4-х ступенчатый. По трассе 120 можно идти не перекручивая мотор, я на своем в Питер ездил, нормально. В общем нормальная машинка. Единственный недостаток, он же продолжение некоторых достоинств, - МАЛЕНЬКАЯ. Если это не пугает, то неплохая альтернатива. Новая стоит 700 тыс.

именно а если бы его делали в россии??????????????????

для сборки вообще не таможеться

У дмса уаз четыре года только моется и в любые горы.Так он говорит.Да и ты 70тык проехал и вапше ничо.И монстроход ездит радуется.У него уаз даже бенз не жрет,а вырабатывает.Про заводы смотрел в новостях и общался с водилой из набережных челнов.А,шелезяка плюс серегин опыт действительно гуд!

Это половина стоимости однокомнатной квартиры

Кстати на Тахо вчера посмотрел под капот. Ещё сильна американская традиция: несмотря на V-образность двига, фланцы выпускных коллекторов вертикальны а не параллельны развалу циллиндров и их гайки легко доступны т.к. между ними и брызговиком не менее 20см. Современные автомобили становятся всё менее и менее ремонтопригодны.

Фактически на сегодняшний день нормальных внедоржников почти нет: Ведровер Дефендер и.... Сузуки Джимни. На том же Тахо уже опаркетили переднюю подвеску: сделали независимой.

Ну я понимаю что мосты там не военные, но если сравнивать с НЕпаркетной иномаркой, то в Патриоте ничего паркетного нет. Простой как 3 копейки, всё ещё большие запасы прочности.

Угу, становимся "Цивилизованной страной" В Европе даже колёса увеличенного  размера поставить нельзя.

Если ты про Джимни, то потенциал неплохой, но подвеску нужно переделывать. Разсогласование кинематики в клюшках не позволяет добиться хорошей артикуляции.

Ну это .... конечно если не считать деньги на запчасти при жесткой эксплуатации этого автомобиля в оффроуде. Разкладывается он фактически как Нива а запчасти дорогие.

Угу, малые габариты - это в общем в оффроуде скорей преимущество чем недостаток.

А что есть инозавод в России который делает НЕпаркетники? Хотя с существующими пошлинами может скоро откроют. Когда запчасти станут дешевле чем на Патриот, будем ездить на иномарках.

Не закрыт, приостанавливали на каникулы в связи с затовариванием. Кстати уже опять запустили. Сейчас все заводы практикуют временные приостановки, в т.ч. иностранные и в.т.ч не в России. А некоторые не знают кому себя продать: Опель, Сааб и др.

Ну тем не менее УАЗы дешевеют. Моя комплектация за несколько месяцев подешевела на 20 тыр в рублях. А на сколько они подешевели в иностранной валюте, страшно подумать.

Если бы при этом запчасти стоили столько же сколько на Ниву, можно было бы рассматривать для оффроуда.

Ну, ни вообще ничо. Напомню - прокладка штанов, вв провода, патрубок радиатора, датчик распредвала, главный цилиндр сцепления, тросик ручника, ролик ремня ГУРа. Пока все, так что по мелочи ломается все же. И какое отношение имеет неломучесть моего Патриота к ломучести Шелезяки?
А заводы временно приостановлены, как и многие сейчас в мире.

А Тойоты 75, 76? Че не внедорожники? А, че независимый передок переводит машину в разряд паркетнигов?

Удачи в поисках!

Увы. Как правило да, за исключением пожалуй пинцгауэров. Много всяких резиночек, которые очень любят рваться с последующей заменой ШРУСОВ, шаровых (на современных вместе с рычагами), рулевых...

У знакомого наверно своя нефтяная вышка имеется. Тогда можно.

Отредактировано AleksT (29.09.2009 15:52:38)

Алекс т,там так туристов катают.Тойоты 76,78продаются и новыми так же как куча других иноджипов,че их искать?Монстроход,у меня к тебе один аргумент:поехали затестим твоего патриота на надежность,проходимость...А,по асфальту,грунтовкам(комсомольской поляне),речкам по пороги,я и на новой нексии год ездил.Раз менял масло,и больше даже с отверткой не подходил.Поэтому твои рассказы для меня просто слова.Если бы ты на нем ездил безбашенно как алекс т на самурае,то другое дело.А так жена по асфальту...Это для рамного жыпа на мостах не показатель.

Алекс т,только с родными мостами было бы интересно промчать хде-нить мимо домика,по крученой по сырому,или поползать по боцехуру или папаю.А,иножипы новые в салоне все же есть и намного дешевле чем мульен.