Выбор лебеды. Опрос (Страница 15 из 18)

так что  скажите про лебедку винч 6000, 10 т.р., нормальная по цене качеству?

Тут мне был ответ

Если оно так - то я предпочёл бы оказаться в тех условиях со своей слабой лебёдкой и с блоком чем с трёхгодовалой батареей, которая не тянет 10000 лебёдку. Исходя из этого батарея под лебёдку класса 9000 и выше должна соответствовать. А для лебёдок класса до 6000 возможна работа на обычной даже послужившей батарее. Которая может нормально запускать автомобиль.

имхо маловато будет 6000 на Ниву, троса (КомАп) хватаете на 1-2 сезона.

тут проблема не в том что мощная или слабая лебедка, а в том, что  как выше написано "Батарея дохлая 100пудов"
Если почитать внимательно характеристики лебедок видно, что в основном на одинаковой нагрузке токи примерно одинаковы, а иногда на на более мощных лебедках токи бываею даже меньше (при сопоставимых нагрузках).
т.е если "Батарея дохлая 100пудов" то она 100 пудов не потянет и слабую лебедку, а блок можно использовать и на 10000 лебедке.

Novice,
Кстати насчёт головняка  . Я очень легко подключил лебёдку прежде чем начать её использовать.
10000 судя по состоянию троса использовался нечасто. А то, что контакты могли закиснуть - дело понятное. Но в моём варианте шансов меньше. Агрегат в сухости если не используется под водой. И обслуживать легко. В отличии от того 10000 на котором походу всёж сдох соленоид на размотку. Пришлось разбирать крюк. Ни туда ни назад. Ну и нсчёт понтов. Какой понт от лебёдки, которую видно только когда используешь?
Мотор 10000 может возможно потребляет меньше энергии для совершении одинаковой работы. Но походу для создания сопоставимой тяги порядка 1500кг ток ему нужен больше. Так как он быстрее мотает. А это бОльшая нагрузка на батарею. Сейчас поищу чтобы сравнить

Естественно, бежать надо к дальнему дереву.В характеристиках лебедки есть еще вторая табличка, зависимость силы тяги от слоя троса.
На всякий случай напомню, что "на заборе .... написано..."
Так что не забывайте включать мозг, и делать правильные выводы

Вот ещё появился вопрос. Зачем приобретать и устанваливать10000 если она не сможет развить заявленую тягу на обычной батарее? По скорости работы лебёдки тоже подтвердились мои давние предположения. Если лебёдка средство спасения - время работы лебёдки на тягу ничто по сравнению с временем затрачиваемым на прикручивание корозащитки и размотку троса к подходящему дереву. К которому пробираться приходилось по снегу выше колена. Опятьже на 10000не работала ручная размотка и крутить приходилось от батареи. Задняя 6000 разматывалась вручную. Вдвоём как минимум.
Мой Кингван 4000 разматывается очень легко. И трос сам по себе очень лёгкий. Мне не приходилось пользоваться удлинителями но смотать удлинитель в кольцо гораздо проще чем намотать толстый и длинный трос на плохо приспособленый бампер или кенгурятник. Что тоже требовало уйму времени.
Задний трос мы тоже сматывали в кольцо и привязывали к ручке задней двери.
В мокром снегу часто случалось уйти с наста. Использовали заднюю лебёдку. Если была бы только передняя - было бы тяжелее. Но наверное меньше бы пришлось топать пешком

Мой Кингван 4000 стоит чуть дороже. Но  в комплекте есть блок. Сделан неплохо. Подозрение есть на одно слабое место. Выше я писал. Редуктор нежёстко закреплён. А длинными болтами, работающими на растяжение. Зато компактная, лёгкая, тянет свои заявленые честно. Потому и легко получилось использовать без установки. Тормоз работает чётко. Разматывается вручную легко.
http://www.youtube.com/watch?v=gbyGEYNTfWI
Тут есть короткий момент где я её использую. И есть видео как там же Нива на УАЗовских колёсах дёргалась УАЗом. Думаю УАЗу выдернуть меня было бы труднее. А лебёдка легко справилась.

Novice, Не мерял   Прибора нет  Спорить не готов. Не столько жалко коньяк сколько не хочу давать максимальную нагрузку. Которая может оказаться разрушающей.  Запорожец то жалко Он же новый почти.
Новый Феррари 12000 наверное действительно хорош     Да и стоит недорого

Кстати видел как Феррари 12000 тянет у Дена Сью   Без блоков, сквозь грязевый отвал Ниссана Пикап легко. Не разматывая полностью трос. Знаю, что и запчасти для Феррари 12000 дотсупны . Модель то популярная. Тем более, что я писал про новые Феррари

Новые Феррари то косяки по быстрому устранили.  И размотка у них работает и трос порвать может. Лебёдку Сью я вродекак даже разматывал сам вручную. Только потом пришлось трос на место прикручивать. Толи я такой здоровенный   толи винтик слабый, которым трос крепиться. Ну или надо было вовремя остановиться. 

У меня  Come up 6000 тянет хорошо! Имхо, для Нивы то что надо!А трос родной за год распустился.Купил синтетику!

AVart, сильно поднял настроение "Ферарри"
Вот разбогатею закажу в Китае партию лебедок "Ferarrri 12000 lbs"

дровосек,
У меня в машине куча разных верёвок. Когда решу, что нужно лебёдку привязать чтобы она не опускалась - я легко это сделаю. Тогда её можно будет не снимать с проушины. Привязать можно к багажнику на крыше или зацепить за что-нить под капотом. А мож опять поставлю кенгурятник. Можно просто намотать трос на багажник.