Выбор лебеды. Опрос (Страница 13 из 18)

Come Up 9000 всегда и везде

Я не планировал пользоваться лебёдкой часто. Так оно и получается. При третьем лебежении уже вешал типа корозащитку. Взял 10м мягкой ленты. Хорошо тянется. Сложил её вдвое и связал на концах узлы. Дерево было довольно далеко и 15м троса без корозащитки могло не хватить. Был в лесу - забирал пильщиков кума. В лес заехал нормально. Уже с ними соскользнул в колею. Пильщики пробовали толкать втроём   - не пошла. Дерево было в 12 м примерно вдаль и 5 вбок. Подвесил, подключил и не садясь за руль вытащил из колеи. Больше всего времени ушло на доставание лебёдки из багажника. Лебедь привалили двумя Хусками 365 и канистрами под бензин и масло для пил. Но хайджек у меня лежит в салоне. Его доставать было бы дольше. Вчетвером с ребятами и хайджеком недолго бы выбирались наверно. Кстати их забирал потому, что на 157 кузов со стремянок ушёл всторону. К моему приезду уже подняли его и вставили пару брёвен, разгрузив машину. Справились. Хотя думали, что понадобится эта самая лебёдка для подъёма кузова в лесу. Они обошлись трещётками с лентой. Обошлись и дома при ремонте. Хотя лебёдку я оставил ему и дома. В том и кайф, что лебедь съёмная. Можно использовать и для других целей.

PANZER, С навешеной ездить нельзя. Только когда сел. Покачто не приходилось пользоваться блоком и удлинителями. Т.е запас по тяге и длине троса, имеющийся на взрослых моделях, ещё не был востребован. Из небольшого опыта использования - хайджеком портатил бы значительно больше времени. В ситуациях когда сел плотно на твёрдый грунт или зацепился за пень - лучше использовать хайджек. На предидущей странице http://cs10281.vkontakte.ru/u6311951/12 … 10bc3a.jpg
Рывком здесь только сильнее сели на брюхо и мост. А когда я сидел весной в размокшем поле - хайджеком делать было нечего. Ноги проваливались сантиметров на 20. Пришлось вызывать того же 157. До деревьев было метров 40. И там усилие для вытаскивания было небольшое. Этой лебеди у меня ещё не было.

сейчас они уже другие, тормоз конический с варна внедрили, так как к первому варианту были вопросы, сальники влагозащитные добавили и на герметике редуктор и двигатель с завода устанавливаются.
Анатомия TROFFIX 9500 тут, кому интересно http://jeeptoys.ru/catalog/info/troff95/trf95.html

ЗЫ редукторы и двигатели TROFFIX у меня брали на EWшки, МастерВинч и еще на китайчика какого то, они устанавливаются без проблем на них, максимум пару дырок просверлить приходилось.

Отредактировано SASH (28.12.2011 12:46:56)

WERT, ссылки битые

что то тишина про лебедки. нужна помощь

а на что смотреть в описании чтобы ниву тянула?

Вот эта уже для нивки.только немножко непонятно с характеристиками,если 8000 это тяговое усилие,то для нивы это с головой.для нивы минимум должно быть 6500.

+ многа.

Колёса подложил для страховки но до них не стал тянуться. Оставил натянутой лебёдку и застраховался оранжевым буксиром за дерево. Его вязал к правой стойке. Так чтобы в натянутом положении машина не наколнилась ни вправо ни влево. Может быть при таком угле наклона не обязательно было снимать батарею.

дровосек, оптимально 25м, или 15 и удлинитель с удобным коннектором.