Опрос: расход газа... (Страница 3 из 6)

Склонен согласится с ИА, что то из вас троих "косяпорит" или ГБО или мотор или тот кто всё это делал.

У меня баллон вместо второй запаски снизу висит (первая на калитке), никаких проблем с потерей места.

Неужели какой-то особенный Патриот?  На нашем Патрике 60-литровый баллон стоит вдоль правого борта в багажнике. Если взять весь объем багажника (приблизительно 1,4м х 1,2 м х 1м =1,68 куб.м) и объем газового баллона (0,4 м х 0,4 м х 0,9 м = 0,12 куб. м) получается формула 1,68=100%, 0,12=Х% Считаем (один пишем, два на ум пошло...) и получаем сумашедшую цифру, непомерно огромную, из-за которой весь багажник занят всего-навсего одним газовым баллоном... 
А у меня, видимо, другой Патриот. Я сделал полочку по высоте сидений (под ней и баллон помещается), где внизу под полочкой весь шмурдяк, а сверху - шмотки и постель...  Удобно и вместительно. Гостиница на колесах. И расход 14-16 литров (16 - с кондюком). И прет как надо...

У мну в ТЛК80 лежит 100литровый в багажнике вдоль правого борта, сверху полка( сделан спальник) шмурдяк под полкой. Расход 25л город,  трасса 18-20л ( 35е колеса ,бакажник и тд).
Экономия на газе очевидна уже вся европа переходит на газ, да и японцы тоже!

Яж не говорю что газ убыточен!
Просто величины экономии для каждого разные.

Для меня место в багажнике это святое!
Если я и поставлю ГБО то только вместо баков.

Но тогда надо както решить вопрос с баком для бензина

Да с Бауманцем я общался уже..
Почти заказал баки, но появились временные я надеюсь финансовые трудности...

Да и на счет обьема, я пока не уверен. Последняя версия этих его баков 66литров (и это с горловинами)
и как я понял это объем сухих баков.. А полезный объем еще меньше.. т.к. забор бензина там не с самого дна.

Так что пока финансов на это дело нет, чешу репу, как лучше поступить.

ариХметика на ВАЗ 21213 (ГБО Ловатто возраст 7 лет, с предыдущей ВАЗ 21213, самоустановка, затраты тока на новые "Бочонки" рублев 200 и продырявть карб с вживлением штуцеров подачи газа - исчо 250 рупей)
Расход в смешанном цикле:
бенз 12 литров х 27 рупей = 324 руПля
газ 16 литров х 16 руб = 256 руб.
Итого 324-256=68\100 = 0.68 руб\км.
Окупаемость1 месяц (800 км пробега)

сам отъездил на 2107 5 лет - 200 тыс. км. расход в среднем 13.5 литров/100 км - поршневая была в идеале  без капиталки вопреки разным слухам, что мол движок уложу

а вот на счет газа на дизель - интересно какие нибудь конторы занимаются в крае подобным переоборудованием?

Та вот-тож. Знаю далеко не все, и как то меня это не обламывает. Признаю. Могу и над собой посмеяться. Могу и на ус намотать.  В отличие от многих, считающих себя если не богами, то полу..
зы за "давайте говорить друг другу комплименты" у-у-ух крепка, зараза 

Инет, мать его

Ставил всё новое. Карбюратор. Ставил не я. "Аттикер" вроде. Естесственно у Мыча.
7000 (было тогда такая цена) Скидки "скифам" у него присутствуют.
Средная экономия около рубля с километра. Зависит от режима езды.
Минус обслуживание и ремонты экономия составляет 50 копеек с километра.
Средний пробег в день около 50 километров (рабочие дни меньше, выходные больше, намного больше).
Итого в день мы экономим всего 25 рублей, оборудование окупится (даже у такого лентая и ездюка как я) за 280 дней.
До следующей опрессовки ГБО (а это каждые два года и всего за 1000 рублей, учитывая демонтаж и монтаж) сэкономит вам (или заработает, как кому угодней) 11250 рублей (365+365-280=450 дней и умножим на 25 рублей).
То есть "старое" оборудование можно не опрессовывать, а купить всё новое, хотя я предпочитаю отдать 1000 и сэкономить 18250 или 17250 чистыми за два следующих года.
---------
Ну расчёты приблизительные, но меня устраивают.