Шкворни Патриота - пластик или латунь? (Страница 2 из 4)

303-й, как и 205-й (у них одинаковые допустимые обороты) подходит по оборотам впритык, практически без запаса. А учитывая какие там аЦЦкие условия работы - хотелось бы хотя бы 2-кратного запаса.

Блин реально человек про шкворня спрашивал, а мы тему зафлудили .

Ладно уговорили, латунь так латунь...

Особенно если учесть, что этих роликов на Ивеке нет.
А теперь про шкворня. Много написано на форуме УАЗ-Патриот, с рисунками и кино от Ваксойла. У меня родные успешно проходили до 50тыс., подозреваю, что их не подтягивали(до 40тыс. ТО в сервисе). На 50тыс.появился люфт. Не разбирая поворотныый кулак, только вынув шкворня и проверив наличие пластиковых вкладышей, поменял вкладыши на новые. После этого проехал еще тыс 25 периодически подтягивая шкворня. Вароде все нормально, но решил полностью перебрать поворотные кулаки и скорее не из зишкворней, а  для уверенности в дальнейшей эксплуатации. Теперь жалею, что не сделал это раньше. Переборку этого узла нужно делать, как увидишь, что шаровая опора перестает блестеть. Значит износилась манжета и войлок поворотного кулака. Закупился запчастями на Уральской в Уазовском магазине(они рекомендуют подшипники, но я взял бронзовые, все-таки ближе к оригинальной конструкции)Вкладыши бронзовые, шкворня под масленки, сальники, манжеты, 2банки литола по 800гр. Работа по замене всего в домашних условиях - 4 часа одна сторона. Рулевая сошка из-за конусных шайб не снималась. Пришлось сваркой приварить гайки к шпилькам и вывегнуть шпильки. Старой смазки из обоих кулаков выковырял грамм 300, а при сборке ушло почти 2 по 800. Первый раз подтянул, после пробега 500км(снизу) Потом ч/з 1000(сверху). Щас поддамкратил(перед тем, как все это писать) - люфта нет. Пробег после ремонта более 10000. Кроссов по бездорожью не устраиваю, матрасная эксплуатация за грибами, на рыбалку, недавно ездили на Каверзинские водопады, но на машине недалеко(первый брод, большая калюжа, и еще с километр до поляны), дальше км 3 пешком.
Ну а теперь, кому интересно про ролики. Родные уже 85тыс.км. На 70тыс. менял ремень, все ролики снял, заталкал под манжеты смазку и поставил назад. Купил по одному такие-же, лежат под сиденьем на всяк случай.(их там 3, но 2 одинаковых)

какая нафих латунь? она ж не подходит для этих целей... тока бронза

Ваксойл пишет-Латунные вкладыши устанавливать в узел не рекомендуется, поскольку они обладают низким ресурсом вследствие адгезии (налипание на полусферическую поверхность шкворня).

Но у меня скорее латунные (в накладной из магазина так написано)

Так-же как и на пластиковых, разницы не заметил, по трассе никуда не тянет, подруливать не приходиться. Ну а возврат обранно, что на пластике, что щас практически не происходит.

Кастор поправьте и посмотрите, что будет 

А нахрена его править если машина не лифтована? Кастор и так большой, 7 градусов. Увеличить кастор - будет хорошо возвращаться но плохо крутиться.

Да я дразнюсь. 

Ну вот поставил латунные вкладыши и сальники ШОПКа, "козлиные", лучше не стало, хуже тоже...

В ответе от  27.09.2011 14:01:43 немного неверно. Просто не обращал внимание. Руль все-таки возвращаетс в нейтральное положение.