выбор Galloper, Retona, Terrano, Pajero, Korrando (Страница 2 из 3)

ну так в итоге...каков выбор?

буду думать, еще посмотрю по стоимости запчастей разницу

(по крайней мере из списка убыли: ретона, тагер)
и теранов к сожалению редкость с кондерами, а это главная причина смены авто.

теперь другой вопрос возник бензин или дизель??
насчет экономии денешек и тяговитости понятно - дизель рулит.
а вот с ремонтом у какого движка попроще?
и еще не будет ли с дизелем проблем в морозы (с кубанским то топливом)...

Старый дизель - экономия сомнительная. Тут скорее вопрос предпочтений. Кому-то тяговитость и отсутсвие электроники (иногда даже электрики!), кому-то быстро ездить и не париться с соляркой. Короче - религия.
Кап ремонт дизеля и бензинки - в чем разница? Делать надо одинаково хорошо, запчасти примерно одинаковые... Так что тут не съэкономишь. Бензин/дизель - одно компенсирует другое. На примере моторов Паджеро:
Дизель: солярка дешевле, расход меньше, механический ТНВД на 4Д56... Но! Чаще смена масла, мастера по ТНВД - по пальцам одной руки, зимой антигель, некоторым кажется, что сильно тарахтит...
Бензин: едет веселее, масло меняем реже, зимой нет проблем. Но! бензин дороже, расход больше, куча датчиков и проводов, искра, невозможно ехать без зарядки с гены, АКБ на долго не хватит.
Еще из личного опыта.
Расход солярки у меня 12 литров по трассе и до 25-30 на бездорожье. Но у меня АКПП и Симексы. Зимой заводился в -20 с гелем, залитым заранее (прогноз погоды рулит) вообще без проблем. У соседа дизельный Кайрон с коммонрейл не завеся - замерз. Для меня зимняя эксплуатация дизеля проблем не принесла. Единственное - в мороз на холостом ходу (на стоянке стоял 2 часа) двигатель остывает до 60-65С. Но тепло из печки дует. Я не замерз. В движении вообще нет проблем. В салоне ташкент. Прогревается зимними утрами довольно быстро, но в движении.
В общем, какой-то конкретной экономии на старых моторах бензин/дизель нет. Бензин может много жрать и бегать еще 5 лет, а дизель через полгода на капиталку отдашь. Вот и вся экономия. А может наоборот. Тут не угадаешь.
Есть экономия на транспортном налоге. ВОт тут надо смотреть. И конкретные условия эксплуатации, пробеги годовые. Если пробеги маленькие, то разница в цене на топливо будет минимальна. А может у тебя бензин халявный или скважина своя в огороде

Почему-то о сюрфах  и раннерах ни слова.Авто из того-же ряда.А у террано-1 действительно неповторимая харизма джипа,но уже  не найти с не гнилым кузовом и рамой.

http://www.carsar.ru/buy/all-terrain/of … ert/38170/  отл.сост.,торг
пробег 37 тыс... свежая машина с климатом, евро2 и ГП 4.55! с блокировками и защитой помогу... поставить хорошую резину и пожалуй больше ничо не нужно... ах да лифт - 10-12 тр. Просьба ногами не бить    но если брать б\у то пожалуй не то что уже давно свой ресурс выработало 

Отредактировано 2466100 (27.08.2011 06:24:13)

югер,  Андрюшка, после вот этого http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view … mp;t=60705 - я б с этим мотором съездил-бы к спецу

югер, Про мой РД28Т тоже столько страстей пишут... жуть берет. 

это неизбежно     впрочем к моменту когда ты созрееш уже других машин просто не будет   
кстати забавно: машина прочная, надежная, проверенная, бюджетная, экономичная, с автоматом, дизелем... сколько лет еще будем бегать от ховера? 

Нужно мне худеть, чтоб подольше бегать.....    

от ховера и от сумы не зарекайся 

Кроме тебя все пока избегают этой участи,в смысле счастья так что думаю ты еще долго будешь "один в поле воин"

А нас рать.

И завтра не будут интересоваться,как показала жизнь. Вот ты к примеру за два года активной агитации посадил кого-нибудь на это.......нет не посадил.И на форуме как был один ховеровод так и остался.А люди по прежнему покупают старые иномарки а не это китайское......чудо. 

На питер мне если честно пофиг,я живу тут и сегодняшним днем.А ты по прежнему считаешь что мы тут все туго соображаем?     ну ну