Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
lrb79, я бы лучше с вертолета взял. Меньше нагрузка на штатное реле дальнего будет. Но это только ИМХО 
а при таком подключении при включении отдельно доп света, дальний тоже будет включаться?
lrb79,по идее не должен. Но я и написал что нужен трехпозиционый переключатель. Он необходим для того, что бы выбирать "+" который будет подаваться на люстру. Т.е. либо с вертолета, либо напрямую включена.
Возможно я ошибаюсь. Если кто-то больше разбирается поправте
Как лучше подвести провода к люстре на ниве? Условие - БЕЗ дырявленья кузова!
В голову пришли варианты:
1. просто пропустить между дверью и кузовом - что бы прижимался провод дверью (возник вопрос - в дождь не будут капли по проводу стекать в салон?)
2. Сделать дырку в уплотнителе вокруг двери и через не пропустить провод (вопрос возник тот же, что и в предыдущий раз)
3. Через вентиляционные отверстия в задней стойки кузова (вопро - опять тот же и не получится что слишком много проводов тянуть, и потом же придется еще провод тянуть по водостоку до люстры - как его закрепить тогда там)Какой вариант лучше, или какие еще есть? Подскажите.
Я тоже над этим сейчас работаю и думаю,что из под капота как шноркель по водительской стороне по водостоку(бортик над дверями) в гофре проложить!Просто для ПТФ нужны провода большого сечения и допустим 5 штук на перед экспедиционника и 2 на зад никаких дырок не хватит.
из под капота как шноркель
Если есть шноркель, то можно через него провести
у меня под шноркелем идет гофра на допсвет, по водостоку...потом на экспидиционник и дальше разводка на потребители
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
