Нужен совет по двигателю Нивы (Страница 2 из 4)

Вы еще закись азота вспомните ... Турбина на мылых оборотах не раскручивается, там и так коэффициент наполнения цилиндров близок в единице. А то получите сейчас сочетание турбиныи низового вала

на малых оборотах только дизеля! а вот если по колдовать с впуском и выпуском то мне кажется на много дешевле и практичней будет для нивы чем точить и имплонтировать чужеродные железяки, для такого старого авто!

На СК2008 один из главных джиперов страны Гоша Усенок был на УАЗике с Ниссановским движком VG30. Отзывался о движке крайне положительно.

Как правильно Усенок или Усенок? Интересно просто

Повнимательней присмотрись, повнимательней. С коробкой и раздаткой, конечно

Да вот присматриваюсь.... Есть вопрос пока по его высоте... Но ниче, капот подрежу...:D

Андрюх, пока снят, могу померять, если интересно, конечно

>Я вот присматривюсь к 3L моторчегу... вместе с коробкораздаткой конечно...

А при чем здесь вообще Нива? :-) У тебя кроме внешнего вида от неё чтонть остаётся? :-)

На своей шкуре знаю ,турбина не нужна. вместо 200лс ,получилось больше 260, итог плачевен .  залил интеркулер , чудом не хватанул гидроудар. Хотя?  Турбину разбило, опять , замена на стандарт. Так вот , уменя прет расход масла, уже без турбины. Пачемуто слетают сальники клапанов? ПАЧЕМУ? 2-раза меняли!  Поршня новые, цилиндры без задиров, и500км не проехал. Расход масла  1л на 250км. Может всетаки клапана подогнуло, из за этого срывает? Во время езды воняет маслом , смотрел , протечек нет, при резкой прогазовке ,сизый дым но не много или черный. Но машинка чипована по полной и вал низовой., поэтому дым не показатель.

Нива - легковой автомобиль повышенной проходимости (с).

Плюс адын.

Уходим от темы, щя буду тренироватся баны раздавать.