[Закрыто] Посоветуйте (Страница 1 из 2)

Ага. Вона у тюши спрашивайте, он как раз ШНиву разобрал 

...и налог

С кондюком шевика лучше не брать.он там толком не работает.а гемора от него куча в бездорожье

будет....это буудет.......?????????

нива 5-ти дверка это , это, хм, это паркетник... имхо, шевик получше всеж...

Руслан81, вот именно....только легкие дороги... длина сильно большая у него, да и кузов этой вставкой прослабили 

поэтому и цена

Так там и до патриота не далеко осталось! 

Уморили, демоны... 
Еще год назад, когда я искал в различных салонах (включая московские) нового Шевика по ценнику 420 тысяч (о чем писалось на сайтах продавцов), а на деле ценник голого Шевика начинался от 480... да и то в салоне сказали, что их уже раскупили. Теперь будут от 520... без кондюка...   А Патриот уже давно перевалил за 600 тыров...
Теперь автору. Шевик очень хорошая машина для своих целей: достаточно скоростная, достаточно удобная в управлении, достаточно комфортная и иногда можно съехать с асфальта куда-нибудь на пикничок, подальше от обычных недоприводов... Можно даже проехаться по горам, зная дороги, по которым Шевик проедет... Я уже в этом году ездил в Кабардино-Балкарию на Зимний фестиваль, подымался на нем на высоту 2300 м, был в Карачаево-Черкесии, катался на высоте 1600 метров, зимой ездил на Собер на Новый Год и потом несколько раз, катался на санках...  
С Шевиком много разных приятностей, при которых не обязательно забираться в говноямы, колбаситься там несколько часов, уложить машинку и мертвую вытащить на асфальт... Есть очень много маршрутов, минуя Новосадовые с их болезненной пьянкопригодностью  И при этом она отлично вписывается в городской пейзаж и прекрасно чувствует себя на городских дорогах, ничем не отличаясь от обычных Жигулей... 

Отредактировано ИА (06.06.2011 11:46:56)

по просьбе ИА спрашивал за шевика в московском салоне. Стою перед входом, звоню, спрашиваю у манагера - говорит, да есть в наличии 390 базовая, 420 с кондиционером... переспаршиваю, что типа щас прийду 420ю тыр и уеду на машине, отвечате - да, уедите все ништяг:)
Тут же захожу в салон - говорю, беру шниву за наличку прям щас:) Манагеры сильно удивились (типа кто ж в москве берет за наличку да еще и шниву)... пошли на площадку искать шниву (салон большой, мультибрендовый)... искали искали, нашли в интоге одну шниву, базовую без кондюка... с допами (антикор, сигналка, тонировка) и кондиционером вышло если не изменяет пямять 550тыр (или около того)
Говорю манагеру - тока шо звонил, сказали есть за 420 с кондиционером... начил втирать, что да, типа было нескольо машин 2009го (а я справшивал летом 2010), и их вот только только забрали и больше не будет:)))

Хорошо! Будем считать, что пол ляма за Шевролет!    За Шевролет пол ляма не дорого?

А как ты хотел? Понабирают себе 5 литровых, а потом пересаживаются на 1,7 литра. Конечно не едет.   
А я пересел с 1,5 лита на 1,7 литра, так мне кажется, что едет очень даже не плохо... 150 км/час не выжимает, но крейсерскую 100-110 держит очень хорошо. Я ее на газ поставил, так расход вообще замечательный - 11-12 л газа на 100 км пути. Кондюком пользоваться еще не приходилось - я ее осенью купил, как-то и без него зимой обходился. Но печка у Шевика при -10 на самом минимуме в салоне очень тепло. До конца открывать печку не приходилось