Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 41 из 307)

Михаил,
Интересный метод, так в чем проблема была?

Еще вопрос созрел. Собираюсь менять свои пары 3,9 на копеечные 4,3
Редуктора купил бу в сборе
Продавец мне поклялся мамой что они не хрустели не выли!
Теперь представим, что его редуктора все-же выли, но после установки и регулировки этих ГП в мои редуктора, вой останется или нет?

Дык я и о чем У тебя был интересный полиуретан, ярко-оранжевого цвета, очень жесткий. Он не разрушился от нагрузки, но работал не на скручивание материала втулки. а на скольжение втулки на пальце. Фактически это уже не сайлентблок, а пластмассовый подшипник, типа шаэски, только цилиндрический

Всё зависит от состояния самих пар, если они поддадутся регулировке, то выть не будет. Но диагноз паре получится только в процессе прокатки зубьев на стенде.

Джип не пузотерка, он следы всегда оставляет Даже когда висит в ремонте - остаются технологические фотки

Alik765,
Спасибо изучу.

Какие карданы лучше с шрусами или крестовинами?
Появится ли вибрация от крестовин?

Если вал от хорошего производителя, правильно собран и отбалансирован - не появятся.
Кстати, передний и задний валы практически одинаковые, но немного все же отличаются

Шрусы лучше, но они только по асфальту или другой очень ровной дороге

Есть только один способ правильно выбрать. Проехаться на любой другой Шниве с крестовинами и сравнить с тем, что было.
А любой советчик в случае чего может оказаться крайним

Крестовины.
Главное если решишься на такие карданы - не бери сызранские. Хорошие карданы - Тирсан, турецкие. Белкард тоже неплохие.

Чё вы с машинами делаете вообще не вкурю, это дар нужно иметь специально захочешь так ушатать, не получится

umrnet,  на таких пробегах обычно, максимум ремонта это прошприцевать, да подшипники отрегулировать(по необходимости)

Выпрямить и усилить Если все равно ставить пластик, то в чем смысл покупать новые тяги?