Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 37 из 307)

это шо. я вот из под ростова на девятке газель свою тащил.а в ней ещё груза две тонны было .вот это цирк. менты на посту не верили что я тронусь с ней. отлично до дому добрались

ИМХО  Если ты готов на Шеви ездить по бродам по пояс в воде (имеется ввиду в салоне ), то ставь шноркель, а вообще Нива (Шнива) раньше всплывает, чем воды схватит. Достаточно воздухозабор повыше поднять, например над аккумом. Решается просто переворотом корпуса воздухана+2 резиновых угловых патрубка (вроде от Камаза).
Для того чтоб на ней нырять помимо шноркеля ой как много всего нужно сделать по электрике, гидроизоляции и т.д.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? … start=1350 буду делать вот так, этого достаточно что бы не хлебануть воды, ну может еще шланг и к аккумулятору.
2. Сапуны можно самому, лично я вывел оба моста сам, с кпп и рк не стал. С многими общался говорят выводят только мосты, в рк и кпп вода не попадала не разу, хотя у одного была нива коротыш подготовлена офигенно и плавал он на ней постоянно! Вывод сапунов на асфальте ни на что не влияет.
Все это со слов опытных товарищей, у самого пока опыта нет. Но будет, все впереди!!!

Занимаясь ремонтом этих агрегатов оттуда такое выгребал вместо масла , что сапуны если уж выводить то со всех четырех точек. Хотя конечно вода набирается в порядке размещения агрегатов по высоте

ЯкуT,
Спасибо, теперь понятней.

ЯкуT, А если после трассы, на разогретом мосту, в холодный брод? Всёравно наберёт мне кажется.
Я бы отдельными трубками, без клапанов.

Дело не в том как ездить, всяко бывает, но если уж делать гидроподготовку, даже по минимуму, то делать правильно и продуманно.

Лично я просто оторвал крышечку, пружина выскочила сама , надел топливный шланг и затянул хомутом. Задний вывел в багажник, передний под капот без всяких клапанов. Ну на счет коробки и раздатки, даже и не знаю, я лично не буду заморачиваться.

Я кстати попадал в ситуацию с эмульсией по неопытности во всем известной луже на московской, я тогда не знал где у шевика воздухозаборник, и глотнул воды четко по середине  , постоял я в воде не долго, минут 10-15 и меня вытащил, спасибо ему огромное, мимо проезжающий тайгер, авто дотянул до сто выяснили что вода попала в масло двс, и в передний редуктор, зад, кпп и раздатка нормально, хотя глубина была выше карнизов и в салоне стояло см 10-15 воды, пока ехал воды не капли не зашло в салон, как только остановился она медленно но уверенно потекла из под резинок на дверях, и хоть я и не открывал дверь а вылазил через окно, уровень воды за эти 10 минут был в салоне такой же как и на улице. Вот так на предыдущей авто я и в грязь не разу не заехал толком, а авто утопить помелочи умудрился. Кстати салон не разбирал, благо было лето и у меня была дома электропечка ветерок, по 2 часа  оставлял его на месте ковриков и направлял на пол, двери настежь, высохло все хорошо, сыростью не пахло. Так что теперь я точно знаю, что хотя бы сантех шноркель и сапуны в мостах делать надо однозначно!!!

можно и по отдельности и как угодно, просто мы по привычке делаем так.потому что иногда изображаем из машины субмарину с колесами.

и еще,все кто заводит в салон трубки без клапана, теоретически могут облиться маслом. ну это вариант уши.

Отредактировано ЯкуT (05.02.2013 19:02:49)

WERT,  ничего особо нового, смотри как обычную, лучше конечно брать без кондюка(себе именно такую искал когда брал) но это дело на любителя

Ну жуткой халявы нет, где то так этот год и стоит

Не,ну просить можно сколько угодно, я имел ввиду нормальную, не барыжную цену