Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 27 из 307)

А у тебя Шевик без кондюка?

??? 

С кондюком и штатным бампером походу не судьба воткнуть,мне так кажется,у меня без кондюка и то пришлось трубку охлаждения гидрача переделывать

ИА,
едрен батон  
что же делать

Когда лебёдка стоит стационарно- это одно, а когда она в багажнике- это совсем другое.  Как правило не хватает совсем чуток,вото вот выедет, а если на один чуток ошибиться- сцепление сгорело и лебёдка уже и ненужна.

Апостол, Андрей, вот не знаю: включить мосх заранее это плюс или минус?  . И зачем палить сцепление если сел. Так-же можно его спалить и имея лебедку на морде, но ленясь выйти и размотать ее.
Минусы есть, я не спорю, но есть и очевидные плюсы для машины на которой гоняют каждый день.

Апостол,
Так есть вариант впендюрить бюджетный Electric Vinch 6000-9000, без сильного изменения внешнего вида?
Если можно ценник за работу огласите пожалуйста.

ИА,
На самом деле кондюк на шевике не фонтан  
Но иногда спасает

Кто нибудь пробовал ставить себе такую лебедку на шниву с кондюком?
Она вроде на 3 см уже чем другие 6000-е

http://www.t-max.ru/catalog/index.html? … mp;g=10_10

Да съёмной для шевика с кондюком хватит,потому как в сильную грязь на нём головняк ездить(себе когда искал,специально искал без кондюка) со мной кто ездил с кондюками на шевике,все к середине поездки начинали кипеть,радиаторы очень близко друг от друга и глиной забивает наглухо,потом между ними даже на мойке геморно очень вымыть

А при чём тут отключение?,забивается между ними и машина начинает кипеть,будешь продолжать ехать,движок упорешь

Почему 4? два только на аккумулятор!  На АКБ поставил болты чуть подлиннее, а на них вертолетики, прикручивается за 1 минуту оба провода!   Сами силовые провода удленнил так- что теперь можно и за фаркоп цеплять сзади!