Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » УАЗ » Трансмиссия и ходовая часть » Спор--- маслянные или газомаслянные амортизаторы на Уазег?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сам спор возник давно, но так и не пришли к единному, какой же амортизатор лучше, сейчас у меня стоят маслянные стандарт, но с учётом дальнейшего подьёма рессор от мостов на 5 см возникла в голове думка, но самое главное как найти не ошибясь те что подойдут??? Подскажите плиззз! Заранее всем благодарен. 
За ночь рессоры подняты, а дальше что??? Какие аморты лучше, посдкажите!!! 
А причём тут тип аммортизатора? Подбирай по ходам подвески.
На зад – с ГАЗ-53, на перед – газовая Плаза с Газели.
У меня стоят перед зад Каяба газомаслянные работают нормально.
Отредактировано Базя (17.05.2011 10:11:13)
газелевскую плазу можно, как бюджетный вариант... но точно уж не от газ-53:)
Все четыре "гезелевскую плазу" поставь, почувтствуешь разницу и тебе понравится.
а что,ещё никто не предлагал Добинсон,Ранчо и прочую лабуду??? странно....
у меня все 4 газель газом-асляные и ездит просто отлично в сравнении просто с масляными.
а что,ещё никто не предлагал Добинсон,Ранчо и прочую лабуду??? странно....
Была бы нормальная машина, а не УАЗик – предложили бы. 
И вообще, OME и ТачДоги рулят. Ранчо – хлам.
И вообще, OME и ТачДоги рулят. Ранчо – хлам.
Это всё хлам , а рулит вот это
http://www.polyperformance.com/shop/Swa … c-745.html 
Отредактировано aziat (17.05.2011 18:02:58)
Oktan пишет:И вообще, OME и ТачДоги рулят. Ранчо – хлам.
Это всё хлам , а рулит вот это
http://www.polyperformance.com/shop/Swa … c-745.html
это ставят на нормальные машины, а не на те, на которые ставят всякие оме и тачдоги
Это всё хлам , а рулит вот это
http://www.polyperformance.com/shop/Swa … c-745.html
Рулит по цене или по характеристикам, а то не всегда самое хорошее и дорогое "там" подходит нам "здесь"
Oktan пишет:И вообще, OME и ТачДоги рулят. Ранчо – хлам.
Это всё хлам , а рулит вот это
http://www.polyperformance.com/shop/Swa … c-745.html
Что-то у «Годзилки» пока беда с подобными штуками...
Что-то у «Годзилки» пока беда с подобными штуками...
А что, разве у Годзилки аналогичные стойки?
733, ну выглядят так же.
Рулит по цене или по характеристикам, а то не всегда самое хорошее и дорогое "там" подходит нам "здесь"
Ну по цене некоторые экземпляры стоят больше чем Уазик средне статический .
По характеристикам однозначно рулит ибо там можно всё настраивать так как нужно .
Что-то у «Годзилки» пока беда с подобными штуками...
Просто у них подвеска "полуфабрикат" её ещё доделывать надо , там одних аэршоксов мало .
Я тоже наступил на те же "грабли" что и "Годзилка" , подвеску надо доделывать , но вижу они сдались и пошли по дешевому пути .
это ставят на нормальные машины, а не на те, на которые ставят всякие оме и тачдоги
Отсюда следует что Уаз не ...пип ...пип ... 
Всем спасибо за советы! А как с размером не прогадать, просто померить , да купить на 5 см больше и всё??? или есть подводные камни???
Oktan пишет:Что-то у «Годзилки» пока беда с подобными штуками...
А что, разве у Годзилки аналогичные стойки?
У неё вот это 
К ним надо добавить вот это 
и вот это 
И на шоколадном триале она будет как по асфальту ездить в любой категории .
Отредактировано aziat (17.05.2011 19:02:17)
Всем спасибо за советы!
поднять машину и замерить полную длину аморта при ходе отбоя , потом сжать подвеску до отбойников и замерить длину аморта при ходе сжатия . Из полученных цифр подбирать аморт , если не подбирается , то переносить крепления и опять всё заново .
поднять машину и замерить полную длину аморта при ходе отбоя , потом сжать подвеску до отбойников и замерить длину аморта при ходе сжатия . Из полученных цифр подбирать аморт , если не подбирается , то переносить крепления и опять всё заново .
Одна неувязочка, старые я то снял, при ремонте, и теперь их обратно и по ним мерить или на глаз???
Одна неувязочка, старые я то снял, при ремонте, и теперь их обратно и по ним мерить или на глаз???
А я где- то упомянул про старые ? Сними их и без них машину поднимай-опускай и замеры делай .
Робинзон пишет:Одна неувязочка, старые я то снял, при ремонте, и теперь их обратно и по ним мерить или на глаз???
А я где- то упомянул про старые ? Сними их и без них машину поднимай-опускай и замеры делай .
Зы
И если хочешь сделать хорошо и надежно , то забудь про всякие Плазы и Газ 53 .
Присмотрись к Каябе такой
http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=177
А если быстро ездить , то к такой
http://www.kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=178
А если хорошо зажечь по пересеченке хочешь , то такую серию надо
http://www.kyb.ru/products/detail.php?I … ION_ID=179
По размерам присмотрись к задним амортам от ТЛК 80 или от Тойота 4Раннер 130кузов .
А если хорошо зажечь по пересеченке хочешь , то такую серию надо
На рессорной подвеске зажигать по бездору могут себе позволить только истиные самоубийцы.
aziat пишет:А если хорошо зажечь по пересеченке хочешь , то такую серию надо
На рессорной подвеске зажигать по бездору могут себе позволить только истиные самоубийцы.
Это смотря какие рессоры на машине стоят . 
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
