Замена мотора УАЗ на Мерс (Страница 1 из 3)

А как с ВОЕННЫМ связаться??

Теоретически можно, но переделывать для этого придётся фактически всю машину.

Во-первых предполагается что устанавливается от Мерса G силовой агрегат целиком, это единственный реальный вариант т.к. родную трансмиссию большой 5-литровый мотор порвёт как тузик грелку да и адаптация агрегатов между собой напрямую - крайне сложная задача.

Во-вторых у УАЗа подкапотное пространство построено под узкий рядный мотор. Задняя часть мотора убирается в проём моторного щита. V-образный туда не поместится т.к. он широкий. Конечно есть маньяки, которые для этого адски лифтуют кузов, выпиливают под клапанные крышки в кузое выемки, но тогда к задним частям крышек не подобраться для обслуживания да и лифт кузова не добавляет устойчивости. Вперёд сдвинуть 8-рку неправильно, она и так тяжелая. Остаётся только переделать моторный щит, при этом педальный блок сдвигается сантиметров на 7 назад, следовательно и водительское сиденье нужно тоже сдвигать.

В-третьих слабые УАЗовские конические главные пары да ещё и с большими передаточными числами. Самое простое - это заменить их опять таки целиком на мерсоввские. Ну или какиенть другие гипоидные с маленьким передеточным числом от мощного внедорожника.

В-четвёртых. Скорее всего большой мотор упрётся в рулевой редуктор, который у УАЗа находится внутри рамы. Необходимо перенести редуктор наружу рамы, его можно взять например от Патриота 2008 года и новее или от Ниссана Патруля. А снаружи рамы он начинает мешаться с рессорой (если УАЗ рессорный), необходимо переделывать его на пружины.

Так что у нас в итоге от УАЗа осталось? Убитый дырявый кузов из которого "кошки убегают" через зазоры в дверях?

Мне кажется получается уже проще и по деньгам разумнее купить этот V8  в сборе с Гелендвагеном 

У меня мысли воткнуть двигатель дизельный с машины (типа фольцваген Т4)
мощьный сильно не надо главное шоб дизель

Краем уха гдето слышал,что с какой то машины дизель легко становится на газель переделывать нужно только крепления двигателя а коробка подходит
Во

найди на форуме. он есще гибриды с тракторными бортовыми делает.тема "повышение проходимости уазов"

Позиционируют как экономичный вариант. А ктонть пытался посчитать сколько нужно проехать на этом дизеле чтобы хотя бы окупить те самые 100 тыр, которые нужно заплатить за установку?

Потом типичный развод про то что на них в Европе ездят потому что это выгоднее. ДА! Действительно В ЕВРОПЕ ездят потому что В ЕВРОПЕ выгоднее. У них там разница цены между 1л топлива составляет 8 рублей - это раз, а во-вторых цена солярки 50 рублей. Т.е. они экономят ДОРОГОЕ топливо, а это означает что это гораздо выгоднее в пересчёте на пробег чем у нас. Более того, до совсем недавнего времени, дизель в Европе стоил в 2 раза дешевле бензина, за это время там и развилось дизелестроение.

Т.е. в нашей стране на автомобиле меньше чем категория "С" ездить с дизелем ПО ДЕНЬГАМ не выгодно. Экономится только топливо, а не деньги.

Имеет смысл дизель только для тех, кто либо покупает его по 12 рублей, либо машину покупает б/у, ездит 1-3 года и вовремя её продаёт (не "попадая" на форсунки, ТНВД, Турбину итд), либо просто тащится от ощущения себя адским трактористом 

Ну так ты посчитал сколько нужно проехать чтобы окупить 100 тыр потраченных на установку СТАРОГО дизеля?

  Вот смотрите, УАЗ машина "пректная" то есть, те кто ее проектировали и испытывали, а за тем переделывали, доводя до совершенства, были не дураки и отвечали за свою работу головой!
Первое, это рама и мосты! Одноклассники кроме Гелика все посасывают в сторонке!
Второе, это трансмиссия, выдерживает больше чем некоторые.
Третье это мотор, мотор отдельная песня! Такой крутящий на бензине и с таким объемом это психи придумали! Вытягивает всегда везде и крутит спокойно колеса на 6 дюймов больше стандартных и с такими грунтозацепами о которых не мечтают некоторые трактора!
ПО ТЕМЕ:
Дизель это сложно! А еси  в него попала вода, сушите весла!
НЕ СТОИТ! В смысле не нужно, а не то что вы подумали!

тут немнога по другому.в бензиновом цикле предельный обьем эффективного горшка это 600кубов
вот и получаем 4 котла 2.4 обьем.то что выше дизель.то что ниже бензин

восьмерку от газона видел фотку и четал описалово.чел просто снял полностью морду поставил восьмерку а потом собрал вокруг нее морду.
кстати точно также бандеровцы на захарей ставили вмсто родной шестерки туже газоновскую восьмерку.это уже я лична виде щупал и катался.по сравнению с родным мотором бомба.тока на холостых хуже едет чем с родным

Ключевое слово "ГРАМОТНО". Много кто поставил в УАЗ газоновскую восьмёрку, но ни разу не видел чтобы кто-то сделал это реально грамотно.