Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 13 14 15 16 17 … 21 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Выше самое бюджетное, что я нашел.
На BMW идет пропеллер диаметром 490 мм и мощьность от 400 до 600 Вт, про цену я уже молчу. Правда он с рамкой, его только за радиатором ставить.
Отредактировано max (20.05.2013 17:37:25)
Буду дополнять информацию по мере появления ее у меня.
Спарка вентиляторов с рамкой от Форд Мондео 2000-2007 года
Установка наружняя(перед радиатором)
Ширина рамки около 695 мм
Диаметр одного карлсона 285 мм
Стоимость на сегодняшний день около 6000 рублей (exist)
В том виде, в каком они есть будут мешать естественному обдуву радиатора. ИМХО
Но если раздербанить, то можно рассматривать для колхоза.
http://www.uazobaza.ru/goods/?kod=1360&skod=341-619
Вот вариант практически оригинальный для УАЗа
Предназначен для наружной установки.
Существует два вида креплений.
На фото по ссылке крепление 3-х точечное нового образца.
Есть 4-х точечное старого образца, ставится на стандартный трех рядный медный радиатор без каких либо колхозов, но в магазинах их нет.
Размер вентилятора не знаю, но он существенно меньше волговского.
Был сегодня на Сограте на рынке, один крендель обещал в среду привезти какой то универсальный вентилятор с рамкой для крепления, ставится перед радиатором. Подожду, посмотрю что это такое. 
Был сегодня на Сограте на рынке, один крендель обещал в среду привезти какой то универсальный вентилятор с рамкой для крепления, ставится перед радиатором. Подожду, посмотрю что это такое.
А уазовский как на ссылке выше не щупал?
Не не щупал. Был в магазине на Тургенева, хотел Патриотовский посмотреть, но их нет в наличии.
Не не щупал. Был в магазине на Тургенева, хотел Патриотовский посмотреть, но их нет в наличии.
В уазкомплекте я его щупал, но остановил его небольшой размер и крепление нового образца, которое все равно пришлось бы колхозить. Поэтому приколхозил ГАЗовский.
вот вариант, который установлен у меня:
машина-донор - Audi A6, АКПП, двигатель 2,4 л V6, 2006 г.в.
1- Вентилятор радиатора 400W 383MM (лев. на Audi)
2 - Вентилятор радиатора 200W 280MM (прав. на Audi)
ставится изнутри, между радиатором и двигателем.
два вентилятора в рамке, приложены к радиатору 21213
в итоге установлено
остался вентилятор, в течение недели обдумаю и решу вопрос о продаже, если в другой машине не понадобится самому.
Всё решился у меня вопрос с вентилятором, подфортило моно сказать. Зашёл на Лукяненко в Нивовский магазин, а там есть не комплект Шнивовских вентиляторов, точней один вентилятор в рамке, второй они продали кому то отдельно. Час делов и всё установлено как родное, отрезал пол рамки, и закрепил на планках туда где должен крепится масленый радиатор, и всё отлично работает. Цена вопроса 1500 рупий. 
Всё решился у меня вопрос с вентилятором, подфортило моно сказать. Зашёл на Лукяненко в Нивовский магазин, а там есть не комплект Шнивовских вентиляторов, точней один вентилятор в рамке, второй они продали кому то отдельно. Час делов и всё установлено как родное, отрезал пол рамки, и закрепил на планках туда где должен крепится масленый радиатор, и всё отлично работает. Цена вопроса 1500 рупий.
Ну вот, давай отчет установки.
Кстати, мне тоже интересна тема вентилятора, который ставиться перед радиатором и дует на него. При этом он должен быть тонким (3,5-4 см) и не шумным. Или не очень тонким, но тогда маленьким, примерно 250*250 мм. Это будет вентилятор радиатора кондиционера.
Кстати, мне тоже интересна тема вентилятора, который ставиться перед радиатором и дует на него. При этом он должен быть тонким (3,5-4 см) и не шумным. Или не очень тонким, но тогда маленьким, примерно 250*250 мм. Это будет вентилятор радиатора кондиционера.
Первое, что выдал гугл
http://tuningsport.ru/market/ehlektrove … -3973.html
Судя по посту выше, у Максима Шмыга остался вентилятор 280 мм. Это всего на 3 см больше желаемого. Возможно он подойдет.
Отредактировано max (21.05.2013 21:22:03)
Миша, http://www.belais.ru/?searchstring=вент … ow_all=yes
магазин фирмы якобы находится в краснодаре. я им писал на электронную почту с вопросами по вентиляторам, ответа не получил. лично в магазин не ездил и не звонил.
ну. для ориентира в ассортименте пойдет
Точно!!! Тюненгаторы! Поеду к ним. Не думал, что нынче тюнингуют даже радиаторы новыми вентиляторами 
Спасибо!
max, а какой там отчёт? Всё оказалось очень элементарно, просто Шнивовские вентиляторы не продают один и что б с рамкой, сами моторы есть, а вот рамку пустую не найдёшь. Мне повезло, в магазине был не комплект, один мотор и рамка, другой мотор они отдельно кому то продали. С помощью фортуны и какой то матери отрезал вторую часть рамки, и на планочки закрепил в то место где крепится масленый радиатор, встал как родной. Есть один нюанс, как выяснилось Нивовский (коротыш инжектор) вентилятор значительно тише работает нежели Шнивовский.
Отпиленная часть за отдельную рамку не пойдет?
Может кто на двоих нивовский купит?
Кстати, мне тоже интересна тема вентилятора, который ставиться перед радиатором и дует на него. При этом он должен быть тонким (3,5-4 см) и не шумным. Или не очень тонким, но тогда маленьким, примерно 250*250 мм. Это будет вентилятор радиатора кондиционера.
Такие вентиляторы есть у мастеров по кондиционерам они тонкие и идут в сборе с диффузором цена 2100 р. за шт.
САНТРОПЕ, у Шнивовского мощность 300 Вт, а у нивы-коротыша вент мощностью 200 Вт
Шнивовского мощность 300 Вт, а у нивы-коротыша вент мощностью 200 Вт
Странно. Моторы абсолютно одинаковые.
Gregson, инфа из инета, с сайта, на котором продается оба варианта. могут и врать, конечно. но может они внешне одинаковые, а крыльчатки разные, или потроха отличаются... устанавливаются то по разные стороны радиатора
А я вот не понимаю зачем зачем надо лохматить бабушку.Берешь вентилятор от опеля годов 85 90.На любой разборке стоит 1тыр.он плоский и у него лопасти соеденины обручем.т.е. ему не нужен диффузор.При желание можно и новый.Дует мама не горюй.
max, не вторая часть не пригодна. Но если очень захотеть, то можно, Я просто варварским способом распилил.Миша, тебе можно с Патриота кондюшный вентилятор поставить, он очень тонкий, что тебе и надо. Я на Тургенева в магазине УАЗ смотрел его, он там в наличии, но цену не спрашивал.
Могу со своей машины шнивские пропЭллеры снять, ну и вполцены от магазинской отдать. (понимаю, что не барахолка, но, вроде по теме) Мне они оказались не нужны. Вожу перед радиатором исключительно для красоты, отключенные. Ставил как панацею от перегрева, ну и для кондиционера. А оказалось, что при установке нового радиатора и новой вискомуфты все отлично работает и штатном исполнении.
ГраМ, Сними, обдув усилится.
Я уже писал где то, два обычных, жигулёвских "карлсона" ввариваются, со сдвигом по высоте, в рамку из 15ого квадрата и всё. Ну по желанию подпилить и подкрасить. Бюджет минимальный, а результат максимальный, вариант по размерам идеален для УАЗа.
В общем купил спарку электровентиляторов по подобию шнивовской, только лопастей в каждом вентиляторе не 8, а 12. И все четыре крепления регулируемые. В магазине продается как универсальный дополнительный электровентилятор на "все" модели уаз. Цена как у шнивовского 3000 руб. Уже в стадии установки.
В итоге система охлаждения должна выглядеть так: постоянно-крутящийся (с заглушенной муфтой) вентилятор с железными лопастями между двигателем и радиатором, трехрядный медный радиатор, и впереди двойной электровентилятор по 12 лопастей в каждом (как дополнительный) с тумблером на три положения (вкл, выкл, авто)
Купил три датчика 99-92, 92-87, 87-82. Один из них сдам назад в магазин. Вопрос - какой датчик куда ставить?
У меня проблема один в один. Просто муфта была Польская, только в воде лопости отрывает. Заменил на отечественную,качество не то, температура ползет. Ну что помогли нивовские вентеляторы? Хочу поставить, только без датчиков, через тумблер?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
