Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 21 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
при не правильно подобранном по температуре датчике так и будет.
Там другой эффект срабатывал - верхний патрубок на Ниве горячий всегда, даже когда вентиляторы уже охладили радиатор. Соответственно и вентиляторы из-за этого перерабатывают.
Я не о том случае а о простом датчике в верхнем патрубке.
Да при любом так происходит. А если поставить датчик настолько горячий, чтобы не срабатывал на скорости, то в пробке включается при слишком высокой температуре. Много с этим экспериментировал прежде чем плюнул и вставил датчик в нижний патрубок.
Отредактировано MOHCTPOXOD (22.04.2013 09:51:32)
Ок ! Я и так поезжу. 
А бывают ли датчики на температуру включения градусов 94-96? А то я себе поставил два, один с классики на 92, второй девятошный на 99. Так вот думаю что 99 многовато.
Ок ! Я и так поезжу.
Думаю что у тебя на большой скорости просто не слышно как вентилятор включается 
А бывают ли датчики на температуру включения градусов 94-96? А то я себе поставил два, один с классики на 92, второй девятошный на 99. Так вот думаю что 99 многовато.
Датчики бывают 87-82 92-87 97-92 99-94 (включение-выключение). Иногда попадаются какие-то импортные с другими пороговыми температурами.
MOHCTPOXOD, 97-92 с какой машины?
Думаю что у тебя на большой скорости просто не слышно как вентилятор включается
У меня для этого лампочка есть индикаторная.
97-92 с какой машины?
2108 вроде как. Вообще 99-94 тоже от переднеприводных ТАЗов, но там есть фишка что термостаты на разную температуру и датчик должен соответствовать термостату. Но он там в выходной части бачка радиатора.
Чтобы не создавать новой темы, напишу здесь.
Уаз Хантер 409 двигатель. Как обычно, после глубоких бродов - повреждения радиатора лопастями вентилятора. Если не ставить электровентиляторы, можно ли решить эту проблему установкой между радиатором и вентилятором такой вот сетки? Кто что думает по этому поводу?
Вариант. Но есть ещё один - заменить мясорубку на железную.
Заменил мясорубку на железную. Одна проблема ушла, пришла другая. В бродах радиатор больше не повреждается, но на длинных затяжных подъемах закипаю. Когда стоял пластиковый вентилятор рабочая температура была 80, при железном вентиляторе рабочая температура стала 90. Может оптимальнее все таки пластиковый вентилятор и круглая сетка как на фотографии? Не раз слышал что пластиковая мясорубка охлаждает достойно, если б не проблемы с бродами. Или не факт что на одной пластиковой мясорубке я заеду к примеру летом на лагонакский хребет и не закиплю? Кто что думает?
Факт в том что ты должен нормально (без прегрева ) ездить на штатной мясорубке!
Вот от неё и пляши . Можно посмотреть в сторону замены мясорубки на менее лопастную но с заменой радиатора на более теплоотдающщий , что хуже для преодоления говноям - соты мельче забиваются глиной быстрее.
Тем самым попытаться убить двух зайцев .
Hi Com, Но ведь у железной мясорубки как раз лопастей меньше, а радиатор после пробоя я поменял на трехрядный (был двухрядный). Т.е. мясорубка менее лопастная, а радиатор более теплоотдающий. В итоге все равно киплю.
Hi Com, Но ведь у железной мясорубки как раз лопастей меньше, а радиатор после пробоя я поменял на трехрядный (был двухрядный). Т.е. мясорубка менее лопастная, а радиатор более теплоотдающий. В итоге все равно киплю.
А что мешает поставить электрокарлсона?
Я только установил и уже опробовал, буду переделывать со временем, но температурным режимом более чем доволен.
Но у меня другая проблема была- вискомуфта работает одинаково и на горячую и на холодную, т.е. как на обычном подшипнике, сопротивления никакого. Электрический спасает очень. Я доволен.
вискомуфта работает одинаково и на горячую и на холодную, т.е. как на обычном подшипнике, сопротивления никакого.
однако силикона в ней уже нету 
Если виска вращается без сопротивления, то наполнителя в ней почти не осталось. Если разборная - можно в нее ПМСа натолкать вроде 2000 и заработает все как надо
А что мешает поставить электрокарлсона?
Летом на затяжных подъемах в гору и при длительном лебежении, аккумулятор, уверен, будет высаживаться в ноль. И сначала потребуется более мощный акб, потом более мощный генератор. Хотелось бы решить проблемы без установки электровентиляторов.
Если виска вращается без сопротивления, то наполнителя в ней почти не осталось. Если разборная - можно в нее ПМСа натолкать вроде 2000 и заработает все как надо
Пример - умышленно поднял температуру до 100 гр. Глушу мотор, открываю капот, рукой проворачиваю железную мясорубку - крутится свободно. Это нормально?
сопротивления никакого
Моя наоборот,постоянное на всех режимах выдаёт.Типа обычная мясорубка...
Вот Я думаю установить всё таки электро вентилятор (как вспомогательный) с включением принудительно от тумблера, у меня мясорубка стоит, но в затяжных подъёмах тоже греется. АКБ хватит с головой если пользоваться с умом, и включать по необходимости.
...можно в нее ПМСа натолкать вроде 2000...
ПМС-200
Отредактировано Hi Com (07.05.2013 07:30:22)
Вот Я думаю установить всё таки электро вентилятор (как вспомогательный) с включением принудительно от тумблера, у меня мясорубка стоит, но в затяжных подъёмах тоже греется. АКБ хватит с головой если пользоваться с умом, и включать по необходимости.
впереди перед радиатором поставь жигулевский и датчик на 90 градусов и все !
DIMON 686, а датчик зачем? Тумблерок примастырить и усё. Я пробовал Волговский поставить, не влез, просто у меня был трофейный. С Шнивы классно подходит, но ценник на них не детский. А с какого ВАЗа подходит по размеру, или с любого.
а датчик зачем?
Тумблерок примастырить
а если добавить релюху,то три режима работы сделать можно.
DIMON 686, а датчик зачем? Тумблерок примастырить и усё. Я пробовал Волговский поставить, не влез, просто у меня был трофейный. С Шнивы классно подходит, но ценник на них не детский. А с какого ВАЗа подходит по размеру, или с любого.
у меня есть можно поменяться и посмотришь как у меня работает ,я теперь про это забыл,а раньше маялся и глаз не отводил с датчика температуры!
Димон, оно та понятно, но это уже усложняет мою задумку. (не дружу Я с электричеством) Подключать к электрику придётся ехать, а Я бюджет по истрепал трохи, только недавно от Вадика с ремонта машину забрал.
DIMON 686, а датчик зачем? Тумблерок примастырить и усё. Я пробовал Волговский поставить, не влез, просто у меня был трофейный. С Шнивы классно подходит, но ценник на них не детский. А с какого ВАЗа подходит по размеру, или с любого.
По размеру с классики самый маленький, нивовская спарка примерно из двух с классики. Оптимальный вариант от Калины. Он по размеру между карлсоном от классики и волговским. Хотя я волговский вопхнул, так он у меня 2/3 радиатора перекрывает только. Радиатор медный трехрядный. Скорее всего у тебя такой же. Но тебе не нужен большой, раз у тебя мясорубка жесткая стоит. Тебе нужна просто помогайка основному. Или же совсем мясорубку менять на электрокарлсеона за радиатором.
Димон, оно та понятно, но это уже усложняет мою задумку. (не дружу Я с электричеством) Подключать к электрику придётся ехать, а Я бюджет по истрепал трохи, только недавно от Вадика с ремонта машину забрал.
Если механическую часть осилишь, то с электрикой помогу... Безвозмездно...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
