Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
С расходом у всех только нюхает бензин.
у меня с запоя давно не выходит уже....
Забухал по страшному....
вобщем ситуация такая, нужна запчасть на карб, чтоб тросиковую систему сделать, уже спрашивал, но досихпор на одном месте, карбюр ДААЗ и в магазинах только руками разводят, может кто сталкивался с установкой или покупал эту запчасть, карбюраторщики тоже в недоуменье, что или счего поставить, вариантов много, а на деле ноль, с тяговой системой ездить не вариант 
вобщем ситуация такая, нужна запчасть на карб, чтоб тросиковую систему сделать, уже спрашивал, но досихпор на одном месте, карбюр ДААЗ и в магазинах только руками разводят, может кто сталкивался с установкой или покупал эту запчасть, карбюраторщики тоже в недоуменье, что или счего поставить, вариантов много, а на деле ноль, с тяговой системой ездить не вариант
я сколхозил из полоски алюминия 2мм, 1,5 года полет нормальный
а я себе купил такую хрень к новому карбу 100р.
обычный полумесяц ставится и все...
DIMON 686, ты брал именно на карб дааз? и где именно брал, просто в северской нет точно, на тургенева на посту спрашивал, вобще сказали и не было, ну а мне очень надо.
Gleb 67, а фото можно, тел в подписи 
Я брал новый карб 4178 он под тягу идет,и купил полумесяц под тросик на рынке...
Он в машине в коробке лежит..
DIMON 686, ну если будет время завтра, кинь фотку запчасти
где взять переходник с однокамерного краба на двух камерный? и какой карбюратор поставить? мотор 451-ми
Друзья,помогите решить проблему с карбом.
Карбюратор ДААЗ,и с недавних пор ни с того ни с сего вдруг пропадают холостые,двигатель начинает крайне не устойчиво работать во всех диапазонах,ну за исключением тапка в пол ,пропадает тяга. При этом страшно чадит.Эта проблема особенно часто стала появляться утром на холодном двигателе.Но и проходит также внезапно как и появляется,хлоп и все в норме и хх и тяга двигателя ну и выхлоп само собой.Выкручивал свечи(кстати поменял их)
все в саже.
Я так разумею что дело в том что карб начинает переливат топливо т.к. повышается уровень в поплавковой камере значит не держит запорный клапан(игла).
Вопрос: что с этим делать,менять или как то его притирают. А может собака не здесь зарыта? 
Как вы, думаете?
петрович93, позвони. http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=535 Завтра.
петрович93, я думаю что это обморожение каких-нибудь каналов карба. Такая хрень начинается от t° гарусов в 10 и ниже.
Либо едешь до тех пор пока не пройдёт либо через минут 5 после пуска двигателя заглуши и подожди минут 5 и заводи езжай спокойно.
Можешь в момент пропажи холостых поднять капот и скорей всего увидишь обмёрзший карб.
У меня так было на семёрошном карбе и сейчас на ДААЗе 4178
У этого карба бывает западает игла, там конструкция хреновая. У меня тоже одно время была такая фигня, MAX 23rus, помнишь в Фанагарии на речке у меня так было, молотком (деревянной ручкой) по корпусу треснишь, он херак и нормально работает. Потом как то само прошло.
где взять переходник с однокамерного краба на двух камерный? и какой карбюратор поставить? мотор 451-ми
есть такая у меня....
У этого карба бывает западает игла, там конструкция хреновая. У меня тоже одно время была такая фигня, MAX 23rus, помнишь в Фанагарии на речке у меня так было, молотком (деревянной ручкой) по корпусу треснишь, он херак и нормально работает. Потом как то само прошло.
Я тут узнал кое что.....у нас в станичке новый карбюраторщик появился.....говорят мастер своего дела....
DIMON 686, пробовал на своём? Пока карб мозги не сушит, посему пока лезть в него не хочу.
петрович93, позвони. http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=535 Завтра.
О.К.
петрович93, я думаю что это обморожение каких-нибудь каналов карба. Такая хрень начинается от t° гарусов в 10 и ниже.
Либо едешь до тех пор пока не пройдёт либо через минут 5 после пуска двигателя заглуши и подожди минут 5 и заводи езжай спокойно.
Можешь в момент пропажи холостых поднять капот и скорей всего увидишь обмёрзший карб.
У меня так было на семёрошном карбе и сейчас на ДААЗе 4178
Не не думаю,эта беда огорчения началась когда температура за бортом не опускалась ниже +15. А обморожение у меня на нивке однажды было,не стоял воздуховод от коллектора,а на улице градусов 15-20 ниже так карб аж весь в инее был.
САНТРОПЕ, кстати да,я то же пробовал это лекарство и такое ощущение что оно помогает,но чето не в кайф если в самый не подходящий момент ну на подъеме где нибудь вдруг мотор пердеть начнет,а само цуко,как у тебя,оно не проходит 
Народ а как на счет к-151, его рекомендуют. как он по поводу пропускания воды через заслонки и остальные свои причендалы? шноркель держит, а дааз начинает захлёбываться и глохнуть когда воды всего то выше бампера 
Диман, ты имеешь ввиду подсос воды через оси заслонок но в таком случае карб и без воды вокруг него не будет нормально работать
А иначе как через воздухозаборную горловину воздуху вроде неоткуда в карб попасть 
А если воды по бампер, то может он у тебя начинает просто троить и глохнуть из-за намокающего зажигания( свечи, провода, распределитель...)?
А если воды по бампер, то может он у тебя начинает просто троить и глохнуть из-за намокающего зажигания( свечи, провода, распределитель...)?
тоже так думаю, до карба вода если дойдет может и затроит, а так трамплер первый откажет работать в воде, от сюда и искры нет и машина глохнет
в трамблер с кёрхера внутрь заливал,заводил и сверху поливал-работал. надо такое же с карбом проверить)
Диман, у тебя один выход!Трубу вывести на крышу.Тогда не будет захлебываться.+проверить прокладку между головой и коллектором.Либо то что ты написал не соответствует действительности.И ты либо топишь машину полностью либо она у тебя не исправна в принципе.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
