Re: Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д.
Ага, а может не прошлый хозяин и 35" тапки виноваты? Тут мне раз на шиномонтажке предложили закрутить так что кроме них никто не открутит...
Вадик честно говорил что те колеса на которых он ездил переодически неправильно прикручивались шиномонтажниками и били. Это теперь я понимаю что видимо на тех дисках что он ездил ЦО меньше чем надо. Я когда смотрел машину перед покупкой - толи заднее колесо болталось, толи 35 резина так играла. Плюс колеса на которых он отдал машину были прикручены какими - то ржавыми древними гайками. Я когда купил шестнадцатые колеса и переобувал их у парней в Славянске еще усугубил ситуацию тем что не прогнал леркой (не было возможности). Те древние гайки ржавые сразу были давно мертвы. Ну и я первые попавшиеся китайские гайки подтягивал переодически. Короче мы все жестко изнасиловали колесные шпильки, а кто последний - тот и папа 
зачем искать любви тревожной причин волненья и тоски? Для мужика куда серьезней в горной реке стирать носки.
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1658952/




то Олег123 спрашивал чего надо снимать будет... ну а тут с картинками...
Предвидя закисшие болты и направляющие я поехал к Kutsу