Техника для начинающих... (Страница 2 из 2)

По лесу ездят, но местные владельцы в интернете вроде как не особо присутствуют...

Ездил я на такой. Да, лучше, она с постоянным передним приводом, зад отключаемый, блокировка заднего моста механическая с завода, и только одна пониженная передача. Уникальные бортовые редуктора, мотор с запорожъца слабый.... Вот только ресурс новой трасмиссии 30 тыс.км, а запачтей не нее нет. Совсем нет. Нигде. И резину грязевую на 13" тоже я не видел еще.

Уважаемые коллеги не придирайтесь к фразам. Взяла обида за маленькую НИву. А в какой категории ездить на следующий год сам думаю. В стандарте уже не интересно. В туризме на Ниве ой как тяжело, хотя-бы по размеру колёс. У меня 28,5 , а можно до 33. Это уже 6-7 см клиренса. В кубке СКИФ есть категория 1.2, а в ЧЮРе нет. Если введут новую категорию (есть такое мнение у оргов) естесственно однозначно не в стандарт.

нельзя. тяжелый очень. бывало ставили от рефрежиратора Шкода, или от Таврии, но все это рвет трансмиссию.

тоже нельзя. разве что изобретать колесный диск, ступичную площадку.

здрасте всем! я так думаю, 50% мастерство водителя 30% это рисунок резины и размер! и 20% это мастерство водителя! можно засадить и уаз на 33 семенах там где толковый водила на стандартной ниве проскочит! вопрос в том что дешевле в ремонте, так как мафынка, какая бы не была все ровно ломаться будет! я вот на своем самурайчике в место кастрола в мосты лью гипоид, потому как после каждой вылазки менять приходится! пока живой!

картина такая задние полуосевые подшибники на самурая подходят от чего то не понятного продаются в каждом магазине по 105р. штука ресурс как оригинала так и не оригинала 500 км по говнам  (оригинал койя 2000р штука) сальник полуоси передней от запорожца подходит тоже копейки стоит! рессоры от москвича задние встают как родные! все это ходит не долго из-за тех мест в которых самурай мой живет! так что как получается палка о двух концах! это я к тому что ремонт может быть как дорогим так и не совсем! да еще саленблоки ну нрезинки на рессорах ну те что на серьгах типо фтулки резиновые , родные по моему по 5 или 7 убитых енотов за штучку (а их надобно 12 штучек и меняю я их каждый месяц!), а мона воткнуть и от все того же осквича комплект 150р.

если они там меняются так же как на ниве я тебе не завидую ;(

Дружисче  Slipeer именно так и меняются! но я уже наловчился! все действо (замена обоих задних полуосевых подшибника) 3 часа времени!
В воскресенье мы ездили по горам, так вот мне никто не верил что я там на самурае проехал, резина у меня Медведь Я-569. 235/75/15 воще она считается зимней, так вот после того как я там проехал, без лебедки и посторонней помощи, только пару раз пришлось назад сдавать, что бы из колеи 66 выскочить, естественно я об этом похвастался парням на уазиках, ну они ессесено не поверели и мы сегодня поехали это дело проверять на уазе! он на военных мостах с блокировками и лебедкой, резина симекс 33 ну все у него по взрослому! так вот когда мы там ехали они переодически выходили и смотрели мои следы, до последнего не верили! так вот уазу там было даже тяжелее чем мне! так что кто еще не верит в то