Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет.
Китайский сакс продержался два года и ездить стало невозможно , ни обогнать, ни подняться в Горку.
Лежал диск с новыми накладками, поставил. Все равно пробуксовывает. Съездил на опт в Краснодар и купил комплект Русдиск. Поменял, все равно пробуксовывает. Снял и проточил маховик, поменял жижу в цилиндрах, все равно пробуксовывает.
В чем причина не могу понять.
Машина Патриот Ивеко. Маховик двухмассовый.
1. Шток рабочего цилиндра (укоротить).
2. Масло фигачит с мотора и/или кпп.
Под колоколом сухо. В рабочем поменял пружину на более слабую и короче на 1 см.
В каком положении должны бать лепестки нс установленной корзине. У меня они стоят ровно.
Грязь или мусор под лепестки не попала?
Я бы не грешил на комплект русдиск, как встал, так и правильно.
Пружина рцс ни при чем, экспериментируйте с длиной штока. (если гцс и рцс 100% исправны и в них сомнений нет)
Причины пробуксовки до замены и после замены могут быть разными. Например, сначала просто кончился диск, а потом новая корзина оказалась толще старой и "уперлась" в вилку.
Греть ивековский маховик в дым - дорогое удовольствие, дело идет к заварке кмк.
Разберу главный цилиндр сцепления, посмотрю может манжета перекрывает отверстие.
Отредактировано Игорь10 (28.11.2023 21:39:55)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
