Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Нету сейчас в крае бензиновых Y61 в крае по цене до 1 млн. Выше просто не смотрел. Один в Апшеронске, но цена уже 499 тыр, а все равно не продается. Видимо совсем уставший. Уже полгода висит в продаже.
дядя Миша, вот именно 
с ЗаДротомоторм их валом любых, купить за лям машину и начинать курочить под себя пытаясь получить в итоге надежную машину 
ну знаете ли.... А потом ещё кричат что патриот говно 
Ну, если с этой колокольни посмотреть, то до 1 млн вполне можно найти 80-ку бензиновую и особо не ковырять её... Ну или 100ку, если мост спереди не принципиален.
Но подобное обсуждение уже не климатит с названием темы -)))
Иванович пишет:Ну и зачем тогда в одну корзину....?
Ниву и оставь для жести - а 61/зажигалку 4.5 до 800 ты вполне можешь взять, на нем и в городе достойно и 33 колеса без особых проблем закатишь и достойно на пикник выедешь....и лодку/квадрик с собой затащишь....просторная и удобная авто.....и не надо в нем ничего делать, ну диски покрасивше, резину хорошую...никаких бамперов и проча непотребства, лебедка и на штатное место станет....А можно по подробнее про расход? как долго ходят движки, как он дружит с газом и есть у кого живой патрол бенз который не ездит в лес, кто похвастаться тачкой хочет?
4.8 отлично с газом дружит. расход реальный город 30-35 , трасса 20-25 . Почти живой , иногда по легкому в лес ездит.
Ну или 100ку, если мост спереди не принципиален.
Ну почему же ? 100ка очень хорошо тащит за собою патруля на буксире. 
PANZER, на авто ру несколько штук таких в краснодаре продают, посмотри-позвони-договорись на тест-драйв.....вживую - ну если тут не отзовутся, спроси тут:
https://nissan.club/forums/Вообще - один из самых удачных движков, расход в пределах 20 литров....плюс-минус 3-4 литра, там много факторов.....500 тыс - нормальный средний пробег, хотя убить можно за неделю.....газ....ну не знаю - точно он нужен....?
Будет 25 газа вместо 20 бензина.....и через сколько лет затраты окупит...? На бензине повеселей ехать...:)
Нормально настроенный газ , в динамике вообще не теряет , даже иной раз лучше чем на бензине . Окупается очень быстро . газ 20.50 -22.50 рубля за литр , бенз 45 уже наверное ?
По стране в продаже есть штук пять бензиновых 4.8 245 сил .Если есть желание купить можно и прокатиться .Когда свой искал ездил и в Тулу и Волгоград 3 раза .
https://krasnodar.drom.ru/nissan/patrol … fueltype=1
https://auto.ru/cars/used/?mark_model_n … _to=850000
Я бы рекомендовал вот этот посмотреть....продавец наш человек...:)
https://stavropol.drom.ru/nissan/patrol/35342846.html
Иванович, ну и где НЕСКОЛЬКО в Краснодаре? Все что вы предложили для меня уже усос древний, хотелось бы посвежее. Восьмидесятки в ту же степь только под восстановление. Сотки ну просто никак для меня, не могу заставить себя на нее вообще смотреть. Недавно попросил одного вымыть раму и прислать детальные фотки и видео патруля который ващевпорядесгерманиипригнан - рама ржавая номер нужно угадывать для себя понял что эту машину нужно ооочень долго искать и надеяться на везение, меня это не совсем устраивает. С первого взгляда на объявы - их валом, совсем немного вник, и слава богу хорошие люди остудили мой пыл дабы не совершил ошибку 
moped, спасибо про правдивый отзыв про расход, а то поют некоторые про 20ку газа
PANZER, три в крае, как и говорил.
Правдивый расход мопеда - это двигатель 4.8....:)
Если у тебя такая высокая планка - покупай новый 61 патруль, в чем проблема?
4.8, полный электропакет, кожа....2017 год, без пробега:
Отредактировано Иванович (08.10.2019 08:36:23)
https://moscow.drom.ru/nissan/patrol/35380618.html - вот планка, с ценником тут грубанули правда но это мне так кажется. Этот жрет 30литров я правильно понимаю? Иванович, 2017г это объем 5с лишним литров и более 400лошадей так?
Что-то и мой пыл вы уже начинаете остужать 
Нет, это именно 61 модель и двигатель 4.8.....:)
Что-то и мой пыл вы уже начинаете остужать
не торопись не всё там так радужно ятебазарю 
Нет, это именно 61 модель и двигатель 4.8.....:)
не видел свежее 2009г. Ну может отдельные экземпляры, не в курсе в общем как там че у них с выпуском. Убедился только что их валом с проблемным ЗД30 и как ни странно у всех на продажу с похожим пробегом. А тот кто поставил нормальный мотор и пришло о счастье наконец то, то более менее автомобиль в живом виде сразу стоит под полтораху и непроизвольно голова разворачивается в сторону других машин.......потом сто-стоп - ездить на квартире нунафик , в очередной раз прогнал дурные мысли из головы хлопнул дверью патриота и поехал крестьянин на работу
Я точно не скажу крайний срок - но по 2017 год 61 модель делали...с 4.2 дизелем и 4.8 бензинов....другое дело что она за эти деньги на раз проигрывает сотке и лексусу....
Salamon пишет:Что-то и мой пыл вы уже начинаете остужать
не торопись не всё там так радужно ятебазарю
Там - это в патруле? )))
В общем, я понял, что не определюсь так нифига с машиной)
Вопрос. Есть у кого Y60, Y61 и TLC 80, чтобы можно было посмотреть, пощупать, покатать? Или лучше же на покатушку какую-нибудь выехать, чтобы посмотреть как и что себя в лесу ведет. Было бы супер.
Salamon, даже в пределах одной модели есть разные модификации, зачастую очень сильно отличающиеся по ттх......ты начни с отправной точки....бюджет покупки, бюджет подготовки, комфорт авто, тип кузова, тип/режим эксплуатации......
Например 80 - это меньший салон чем у патруля, меньший вес, меньше затрат на подготовку, более надежные двигатели и кпп/акпп + раздатка....ну и тд.
И опять-же....80 есть голая на мешалке, есть лексус с полным фаршем.....патруль будет парт-тайм без вариантов....
Тест драй тебе мало что даст - тебе понравится авто, но потом выяснится что на подготовку надо выложить больше чем на покупку.....:)
И действительно - может тебе посмотреть в сторону сотки...или лексуса 470.....они достаточно удачно сбалансированы по соотношению повседневного комфорта и проходимости вне дорог...?
Salamon, советчиков больше слушай и никогда не купишь 
Поверь - не задроченный патрол это машина, которую менять не на что 
В пределах лимона можно взять реально неплохой агрегат, вот например https://moscow.drom.ru/nissan/patrol/32915133.html
а вот этот состояние Агонь готов и к грязи и в "князи", можно поторговаться https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/p … -48207d62/
Парни, вы так легко относитесь к 38, 40 дюймов.. Не смущает то, что ПРАВИЛЬНАЯ подготовка машины под такие колеса будет сравнима с ценой самой машины? Узаконить это невозможно. Если "проездного" нет, то готовы дрожать перед каждым ментом? Обслуживать машину раз в пять чаще штатного с соответствующими затратами? Если все "да", то алга.
Плюс много-много! Ценник подготовки авто не порадует. Да и ездить по городу на таком авто будет Совсем неудобно.
В идеале брать короткого Патрола (Сафари) за наименьший бюджет и ремонтировать/доделывать/готовить именно для леса, имея другой авто для города. Но прежде чем врюхаться в такой проект ОЧЕНЬ ПРАГМАТИЧНО просчитать с калькулятором свой бюджет... приплюсовав процентов 25-30 на упущенные «мелочи» и ещё реально оценить свою готовность Ждать когда все задуманное будет выпущено из мастерской.
Отредактировано дед Рома (08.10.2019 16:30:37)
Salamon, советчиков больше слушай и никогда не купишь
Поверь - не задроченный патрол это машина, которую менять не на что
а вот этот состояние Агонь готов и к грязи и в "князи", можно поторговаться https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/p … -48207d62/
Первый вариант - действительно неплох именно как повседневный и несложная экспедиция. Придётся подлечить крылья под расширителями, отрезать задние «карманы» (судя по фото) и привести в порядок салон. Будет конфетка.
...Нива это автомобиль для поездок на дачу, но ни как не внедорожник...
Абсолютно поддерживаю. И еще на рыбалку, можно даже в лес за грибами, но не очень далеко, а то назад можно и не вернуться
3 года коротыш тюнингую от и до. Бюджет 650 взят и столько же вложено будет в итоге! Но будет именно то что хочу!
rinok, а у меня не получается, ездить постоянно хочется, но машиной доволен на 146%, хотя проблемы есть, ну как у всех наверное.
дед Рома, тут, очень сильно зависит от того что человек хочет.. ты же понимаешь что можно уйти с головой в тюнинг и доработки (не выезжая толком никуда годами, а то и никогда в итоге) а можно и кайфовать на минималках.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
