TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий (Страница 93 из 138)

А вкратце объясню: колеса хочу больше, машину выше поднимать не хочу, резать тоже не хочу. На данный момент и белки станут, но только когда их будешь выворачивать (руль крутить), будет мешать ребро на переднем крыле.

Шустрик у тебя 80-ка? Я про сотый кузов.

Да, у меня 105-ка, просто так сказал (сотый кузов). Стоит лифт +4 колеса купера 34,6". Просто у этого кузова есть свой прикол с поворотом колес.

Дайте пожалуйста вменяемого электрика))

aziat Андрей! Спасибо за проставку под заднюю тягу Панара) очень хорошо встала совместно с регулируемой тягой получилось выставить довольно точно задний мост в пределах 5 мм.
С уважением.

Так кто посоветует хорошего электрика, знающего ТЛК 80?
В Краснодаре.

aziat,
У меня спереди клюшки от "Керосина" +4 и все остальное от комплекта "Занрус" и пружины +4 от Влада.
На момент заказа менеджеры обещали срок 2 - 4 недели а в наличии не было пружин +2.
Т. е. изначально я хотел поставить пружины +2 и проставки +2 ( типа уменьшается длинна пружины и уменьшается раскачка)

По вопросу ты написал что получается что у меня жесткие пружины которые сильнее приподняли мост ( т. е. лифт больше планируемого +4) Вопрос как проверить получившийся лифт по факту?

Ekettle, почему клюшки от керосина а не от занруса? Про раскачку улыбнуло. Когда у меня стояли короткие заводские пружины, при перегазовке машину раскачивало, с пружинами от Влада машина как в асфальт вцепилась, в принципе могу доказать, на выходных чуть не перевернулся, думаю были бы стандартные пружины с поставками уже новые стекла вставлял бы. Попробую видео выкинуть.

Спасибо)

И еще интересует мнение  кто как относится к снятию заднего стабилизатора?
Машина будет после снятия более устойчивая к боковым кренам или не факт?

Ребя,снимайте стабилизаторы и буИт вам щЯстье... На пересечёнке машина перестанет вывешиваться в диагоналку,на асфальте при нормально подобранных "пружинах-амортизаторах" вряд ли вы заметите,что стабилизаторов нет... стабилизаторы зажимают артикуляцию подвески и вы ездите как на табуретке... ибо в ямку падает не колесо,а целиком машина,потому что стаб тянет за колесом кузов...На фотке "с креном" явно подвеска зажата,ибо без стабов,кузов стоял бы ровно,а мосты под углом... Да и пружины "от Влада" жёсткие... к ним ооочень сложно подобрать амортизаторы... Пружины должны быть мягкие,а амортизаторы жёсткие...Тогда подвеска будет работать... А с жёсткими,как у вас пружинами подвеска "скачет",а аммы несут роль ограничителей хода вниз и не более того...
P/S Чтоб это понять,нужно отлифтовать кучу 80-ок,разными способами...и сравнить их в лесу и на асфальте...Ставили мы и пружины "от Влада" и подвеску Iron Man,и Dobinsons... и колхоз всякий...

Отредактировано Kuts (03.12.2014 10:08:40)

Ребя,снимайте стабилизаторы и буИт вам щЯстье...

А как же резинки на тягах? Постоянно менять? Передний лучше не снимать.