TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий (Страница 62 из 138)

TLK 105 Пружины передние брал под силовик с лебедью? А то чет у тебя с артикуляцией не особо!

Чтобы поставить эти пружины пришлось мосты снимать, стяжки не помогли
Короче, Влад делает пружины для поездов, но в сочетании с конями райд, получилось даже мягче чем стандарт.

Да,  не одного раза хватит, просто у меня проблема с людьми (а не с железом) которые наконечники реставрировали, правый чуток разболтался, а после реставрации стал ещё меньше

Да я тоже это мастерам говорил но они всё же у болтали  меня на реставрацию, сегодня ключом пытался затянуть, но уже шпилька проворачивается вместе с гайкой, в субботу отгоню опять, посмотрим, что будет!

Тихон, не хочу пугать, но по времени ждал очень долго 6 месяцев, просто у них то ли переезд был, то ли еще что, да и я сильно не интересовался как он, но лучше давать о себе знать почаще.
По поводу установки, приехал к мастерам, показал фотки как должно быть, оставил машину и через 4 дня забрал, просто работы было много, сцепление менял, задние подшипники, ну и т.д. Установка была не легкой, напильник и ломик парням помогли, железо очень прочное так что где-то подточить было не легко, брал сразу под 16 шпильку, снимали кулак на проточку. Клюшки они тоже выпускают, но я их увидел когда мой комплект был уже в пути. Сразу брал шланги тормозные от 70-ки 2-ве шт., номер по каталогу в теме есть, все гайки идут с комплектом, правда один болт пришлось покупать на передней тяге панара, он оказался чуть меньше в длину, в основном сложность установки с сошкой и проставкой под переднюю панару.
Ну а аморы с пружинами на свой вкус. И кстати пружины от Влада лучше сразу брать у него, а не через ЛПА.
Что вспомню еще напишу, пойду спать.
P\S но все же машина с +4 пипец как выросла, я поначалу сам был чуть в шоке))))

То отверстия не совпадают,то углы установки.
Во, во у меня такая-же хрень углы передней тяги не совпадали с заводскими, но чуток подпилили, подогнули, и теперь как трамвай по рельсам бегает!

Ага, я видел как ты катаешься,  Кузов очень жалко, хотя в городе коцак намного больше получил, чем в лес съездил, например вчера один мудак на газели, ставит свою хрень поперек парковки, так я вплотную к бордюру прижался, морда прошла,а задница в яму свалилась и завалился дверью на газель, теперь дверь помята и царапина не хреновая     
Ну а вообщем когда нибудь прокатимся!

TLK 105, да.....управляемость твоего авто явно не на высоте.....и мосты у тебя как-то не в колее и на дороге колбасит......

Могу с уверенностью заверить Ивановича, управляемость на высоте! И по дороге едит отлично, не "колбасит "

Отредактировано Oksi (28.03.2014 11:18:14)

TLK 105, по фото пока не умею - а проехав по ул. Промышленной с часик назад - запросто....:)

Значит у тебя есть двойник....я еще удивился - когда думаю заднюю лебедку успел поставить....:)

Какая нафиг управляемость, я не говорю что плохая управляемость или хорошая, я просто довожу до вашего сведенья что на машине с 35 колесами и даже с не значительными изменениями конструкции подвески об управляемости можно воще забыть! Так же можно забыть про тормоза.
Господа относитесь к вещам проще, скоростной режим на такой машине это 80-90км\ч максимум, у меня на гелике 60км\ч максимум, даже с отбалансированными колесами. Не нужно требовать от машины того что вы нарушили! Нарушили конструкцию подвески или поставили просто колеса другие, ВСЕЕЕЕЕЕ машина превращается в .......... повозку и не важно сколько она стоит и какой у нее на капоте шильдик!
Я понимаю что ща набегут гонщики, мол "я на своем лифтованном на 35 или 36колесах по трассе легко иду 110-130км\ч" Ну да возможно, только у них холодный пот по спине течет и опой они подушку сиденья к концу поездки доедают!