[Закрыто] Лифтинг Нивы: за и против, методы. (Страница 6 из 8)

Чем это гразит? или ничего страшного, можно ниссать?

можно ниссать, я больше года откатался, все было гуд. гранаты не рвал, на бок не падал 

IVANыч 214, гы! Я прям себя вспомнил пару лет назад  Те же вопросы, те же бессонные ночи 

ЗАДАЧКА
1)стоят пружины от Шеви-Нивы урезанные на 3/4 витка...просаженные за 1,5 года+лебедка еще пригрузила, т.е - подвеска-практически штатная...
2)стоят колеса кордиант оффроад 215/65/16 - тоже практически штатный размер
3) проставок над верхние шаровые не ставил - так как почти сток
4) ЧЕТЫРЕ РАЗА рвется правый привод (сама палочка, соединяющая гранаты) - на Собере, на Колизее, на Весеннем обострении и просто так ...рвет возле наружного шруса, по проточке стопорного кольца или рядом со шлицевой...привод чуть чуть изогнут после разрыва.
5) ВНИМАНИЕ ВОПРОС ЗНАТОКАМ - какого х*ра??? основная мысль - клинит наружную гранату, причем не в поворотах, а при вывешивании...
может ли это быть из-за отсутствия проставок над верхней шаровой - а вследствии - неправильная геометрия хода колеса вниз на отбой?

p.s. сорь за много буков...наболело

эх, если бы у т-40 были рессоры, я бы не знал что такое жипы Кстати, вспомнил. Несколько лет назад двумя машинами пробивались через гавно, пока было светло, в животе еще плескался домашний обед, и оптимизм прокладывал маршрут. Но все имеет свойство быстро заканчиваться, топливо, обед, ну и оптимизм. Позвали трактор, приехал МТЗ с полным приводом.
Прикрутили к нему Чирка, Нивку и поползли потихоньку. Между делом в чирке организовался клубец, и "там було" (не скушно-наливали). Ну, а штоб моя правильная рожа там не отсвечивала, решили махнуть меня на тракториста, так я оказался за рулем МТЗшки. Парни, когда эти воняющие соляркой лентяи рассказывают что куда-то там могут не доехать, не ведитесь. На этом аппарате ехать по бездорожью одно удовольствие, вот еслиб еще рессоры какие, бо жопа немеет. Но трахтор цуко послушный, я в шоке.
после жипа, это ваще.
Я к чему? тут хоть тресни, а стоковый МТЗ будет покруче заряженого жипа, вот и думайте

Отредактировано КирДыК (16.05.2012 23:47:34)

Покажи, значит ходов подвески нет.....

тю, как не ездил? ездил, но не за рулем, метров семьсот проехался и понял что это хитрый шайтан-арба, ловушка. Забраться можно, а вот слазить с него в шоковом состоянии, с заложенными от грохота ушами не айс   Но эту бандуру в лес засунуть проблематично, а вот МТЗшка блин, оно. Легенький, юркий, гребет я тебе дам, но с рессорами напряженка. Они там чем думают, в своем Минске

Чтобы заломать привод на малом ходу это огого. СилачЪ 
У тя там рычаги в сайлентблоках не живут своей жизнью? Хотя я так понял что руль при этом у тебя не был вывернут сильно?

Более того, у меня даже пластиковые подкрылки стоят и мост старого образца Ноу проблем, если интересует, то напиши в личку, рядом с домом на Тургенева как раз есть испытательный полигон)

Отредактировано deniszavr (17.05.2012 20:15:57)

deniszavr, А какие колеса и какие диски (вылет) ?

Та ну на. Еще как цепляет. Пока арки не срезал всю резину похерил. С асфальта съехать попробуй.

А зачем все это? Я имею в виду лифт Нивы вообще, в принципе? Увеличить проходимость?
Так я уже как-то писал: "Сколько волка ни корми - у слона все-равно толще". Из Нивы никогда не получить полноценный внедорожник потому, что конструктивно Нива - легковой автомобиль повышенной проходимости, не более того.
Попробуйте меня разубедить, учитывая мою осведомленность в этом вопросе: в течение 6 лет снимал каждое соревнование и покатушку и при видеомонтаже имел полную возможность проанализировать и сравнить способности любых машин на любой резине с любым лифтом - от стоковых до самых навороченных котлет 
Я давно пришел к выводу - Нива есть Нива, как ее ни лифтуй. Поэтому свою Ниву я оставил в полном стоке. Только цепи. И на цепях я доеду гораздо дальше, чем на любых, даже самых крутых грязевых колесах типа Федима или Симекс.  В проходимости машины решающую роль играет не лифт, а наличие лебедки. Все остальное - понты. Чтобы, когда едешь по городу, люди оглядывались и показывали пальцем - вот какая крутая машина.