В Тольятти намерены выпускать новый внедорожник - "Сталкер" (Страница 1 из 2)

Партия в 150 штук - это кому-то под заказ? И зеркала вообще ниразу не похожи на электрические.

Никогда в этой стране коммерция не подружится с инженерами 

рука-лицо... 

Ее снаряженная масса 1170 кг. Для этого веса такого движка хватит я думаю. Весь пластик ободрать и багги получится.

Отредактировано тол$тый (24.05.2017 17:13:05)

интересно посмотреть на ремонтопригодность после того, как зимой в -15 это пластмассовое чудо приложить в лесу о дерево 

Весёлого в этой новинке нет ничего,лично я бы в жизни не позарился на это убожество,удешевили конструкцию куском пластмассы и ура,тачка огонь    неизвестно ещё что с этим кузовом будет после трясок по горным дорогам,про откидной зад вообще говорить не приходится,что то подсказывает,что не будет там герметичности кабриолетовской,в дождь надо будет под зонтом ездить,хотя наши могут ещё бонус подкинуть,типа в базовой комплектации ещё и 2 зонта идут 
Думается не нужно быть гением,что бы представить всю печаль,постоянный полный привод с кондиционером на автомате,да всё это на нашем полудохлом движке объёмом целых 1.7 

Отредактировано Вервольф (24.05.2017 18:52:19)

тут вот вся подноготная мегананопроекта  и фрицы пытались сделать немецкую подделку нанолады но к счастью не срослось ибо не нужны нам немецкие подделки 
В 2009 году малоизвестная немецкая компания Travec Automotive GmbH решила начать выпуск некоего каркасно-панельного внедорожника. За заковыристым названием Tecdrah скрывался... преемник российского «Сталкера»! Правда, в Tecdrah использовались агрегаты от Dacia Duster, то есть вместо настоящего «проходимца» публике предложили обычный кроссовер.


важное отступление. «АНал» — один из крупнейших российских производителей пластика. Пластика самого разного, поэтому для панелей автомобиля тольяттинцы выбрали термопласт — очень прочный инновационный материал, который не боится низких температур. Собственно, проект внедорожника поначалу рассматривался «АНалом» исключительно как эффектный экспонат, демонстрирующий возможности компании...
https://auto.mail.ru/article/64903-novy … polucheny/

а если в воду бросить - утонет или поплывёт? 

на аватарке наверное один из первых

У нас, как известно, огромные расстояния между намерениями и реальным воплощением. А тем более - серией. (Вспомним "Мишку", вспомним "Ё-мобиль"...)
То, что в России с ее специфическими дорогами, климатом и сервисом еще долго будет нужен простой и незатейливый внедорожник, это факт? Факт, несомненно.
То, что многие потребители предпочтут простоту, неприхотливость и ремонтопригодность всем мыслимым и немыслимым модным наворотам и тенденциям, тоже факт.
Поэтому, чуйка подсказывает, что проект "Сталкер" был бы востребован при разумной цене и приличном качестве.
И еще, наверное, с десяток вариантов и проектов Утилитарного и Проходимого Транспортного Средства при разумной цене и должном качестве были бы востребованы в России наверняка.
Поэтому, при всем скепсисе,  я лично ругать сабж не стал бы. Хай будэ. Жизнь покажет. Но! Вместе с тем, почему бы:
- не начать, наконец, делать качественные "буханки" для чукчей и ненцев.
- не начать, наконец делать качественные классические УАЗы для фермеров и джиперов))
- не начать, наконец делать качественные "Патриоты" для... патриотов.
- не договориться с Тойотой о сборке в РФ "семидесятой" и "стопятой" серий;
- не договориться с дядюшкой Бенцом о сборке у нас в РФ гелендвагенов утилитарных серий;
- не договориться со Штайром о сборке в РФ Пинцгауэра..???
Уверен, что все будет востребовано в РФ еще много лет.
Но, похоже, мы с нашим правительством и президентом в разных Россиях живем((

Навеяло
"Глядя на то, как Михалков просит у Путина помощи из бюджета страны для вытеснения сети "Макдоналдс", АвтоВАЗ заявил, что готов хоть завтра выпустить конкурента Ламборджини"

Тогда и цена готового изделия будет как у Ренглера. Здесь вон из автовазовских деталей цена пол ляма, а из инозапчастей наверное под лям себеестоимось, плюс прибыль. А кто его потом за полтора ляма покупать будет? Мне кажется чем дешевле тем лучше, даже в ущерб надёжности. Если "конструктор", то сломал, пошёл в магазин и купил или в любой деревне найдёшь запчасть, благо автовазов в огородах куча ржавеет.