Выбор электрической лебёдки (Страница 1 из 3)

Сколько лебедился китайцем,и две машины тянул,ни че не поплавилось.Тебе нужно не меньше 12000, лебедку

У мечня две лебедки перед Эл.Винч 15000 покупал в 14г.первые два года много пользовал,открыл для профилактика , в моторе ни капли воды , вторая ,задняя Эл. Вин ,желтая влагозащищенная, раз пять использал

но можно же найти точно такую лебедку в два раза дешевле, но без гарантии.
Имхо, сейчас на рынке продавцы разные, кто то содержит магазин, обеспечивает гарантию, а кто просто перепродал по интернету, соответственно стоимость одного и того же товара разная.
И Покупатель разный, бывает если купил говно в два раза дороже, то считает что это уже не говно

Подвести нормальное питание (провода в комплекте гавно).
Разобрать и протянуть всё, особенно щеточный узел.
Смазать и следить.

В этом бюджете есть 2 очень достойных лебедки.
1. Это спрут спорт9000
http://kuban4x4.ru/catalog/lebedka_spru … 2v_sport_/
Эта лебедка не быстрая (если сравнивать с комапом), но очень мощная и надежная. Обязательно наличие слова спорт, потому что просто спрут 9000 это ужасная черепаха.
Лебедка имеет сальники где надо, сделана полностью из стали, нет ни одной силуминовой запчасти. Если довести до ума нормальной смазкой и герметиком будет служить верой и правдой. Из минусов увеличенный габарит, например, плохо становится в бампер РИФ - бампер надо пилить.

2. Это лебедка Автоспас Рысак
http://kuban4x4.ru/catalog/lebedki_avto … _avtospas/
Очень хороший конструктив, надежный дисковый тормоз, несмотря на то, что внутри барабана, правильный редуктор, сальники, хороший соленоид, стандартный габарит.

Запчастями и гарантией обеспечены. Есть еще Т-макс Xpower 9500, но там уже бюджет 35

Третий джип и второй ComeUp, для меня надёжность главное. Теперь хочу кевлар, раз попробовал и понял что это стоит этих денег!

igor4737, у меня на 12 мм 27 метровом тросу , рвет лебедку тритий раз, буду укорачивать трос до 15-17 метров. А в идеале 12 мм нах не надо достаточно 10мм и трос будет подлиннее. Лебедка комап, насмотрелся я на китай в лесу.

Поплачь, полегчает....  
Практически да, 10-15 выездов в год, не считая рыбалки по местным огородам через день, но там лайт, бывает только воды много, мне по колено...
Разве это езда по бездорожью?

Миша еслиб ты видел как мы поиздевались над рифовскими кронштейнами бампера чтоб почеловечески установить КОМАП , кстати в раму без подпилинга последней комап не входит , спрут влетит туда аж бегом и к сведению - комап гораздо, гораздо тяжелее китайцев всяких

Отредактировано PANZER (22.03.2017 14:46:40)

А фирма 4/4 как лебедь?

Ну китай ,не китай,бог знает,наверное нынче всё китайцы лепят,думается и камап из тех краёв
Насчёт всего говорить невозможно, только из личного пользования,пользовал Master Winch,бывало нагрузки сильные были,не тянула даже на полной размотке троса,в таких случаях только через блок,тянет конечно медленнее,чем камап,но тут ключевое слово тянет
Крайний раз разбирал после 4 лет эксплуатации,ни в одной шестерне не было задиров и т.д,значит метал не пластилин,  а это многое значит в лебеди

Отредактировано Вервольф (23.03.2017 12:57:05)

TLC 105, а смысл разграничивать,такой момент и так должен быть ясен как белый день,разговор же просто о фирмах,а  у каждой фирмы есть разные усилия