Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
На рессорной подвеске?
Нисцан был на рессорах. убрал люфты, убралась(?) шимми.
Балансировка вторичьна, но если сильная восьмерка на колесе, то может быть возбудителем.
Я такие колёса выбрасываю, независимо от состояния. Не встречались с конца 80-х годов.
Начал использовать для балансировки http://kolremont.ru/balansirujuwij-poro … ipper.html . И уже не важно какие колёса при выезде из леса чистые или грязные.
Не вижу проблем при выезде из грязи, после 30 км/ч колеса уже чистые, ну а заметить дисбаланс до этой скорости, имхо, надо обладать сверхчуйствительной пьятой точькой 
Дробильщик, не скажи, бывает глина так прилипнет, домой доезжаешь, а она на дисках, а худо бедно мне минимум 200км, бывает реально руль из рук вырывает от биения, приходится останавливаться чистить
Военный, nomberone469, А сварку чем заменить при установке подшипниковых шкворней?
max, на колхозах они становятся без сварки -болгарки
каста, цифра восемь обозначает то,что протектор на вашем колесе может быть не совсем ровным. Т.е. как пьяный бык поссал!
А сисег на боковинах нет? 
Отредактировано nomberone469 (05.07.2014 21:29:52)
max, тут самый главный косяк,если хочется еще и сальник ПК поменять,а ШОПКи не откручивались ни разу.
nomberone469, шишек нет, а вот балансировки тоже нет, а сколько грузиков надо вешать, некоторые говорили,что пятак не балансируеться
при замене наконечников все замерял рулеткой, чтоб не сильно уйти от былова,
Надеюсь,мерил-то хоть от центра наконечника до центра?
nomberone469, а не может быть это та же беда, что у тебя на бобане было - трусило колеса влево-вправо при разгоне
что-то про кастор было сказано тогда
Кибертехник, Не надо сравнивать мой тогдашний колхоз с заводскими установками.
nomberone469, ну да, мерил от центра, как в книге, без неё некуда не лезу, ну а на счёт шкворней на подшипниках, почитал как делать и вроде не сложно и в тоже время, когда не делал и не регулировал правильно, то совет опытных людей нужен будет полюбому 
Устранив люфт шкворней на левой стороне, ступичные отрегулированы и законтрагаены новыми фиксаторами, заменил все наконечники рулевые, сделал сход-развал)
Короче шимми так и не ушел! Последний вариант был -проверка давления в шинах) левое колесо - 0,7атмосферы. Правое 1,1атмосферы. Так вот выровняв давление Все стало охриненно!!! Руль от 0 до 120км/ч не колыхнулся даже!!! Доволен как слон!)
А я так и не могу победить эту болячку. Поменял усё что только можно, и рулевые наконечники, и шкворня новые, один хрен болтает на скорости от 50 до 60 км/ч а потом всё ровно.
А я так и не могу победить эту болячку.
видимо она не излечима 
Всё у меня уже руки опускаются 
шимми меня в дурку отправит 
Я его не могу гада извести. Поменял всё, и рулевые и амортизаторы, и шкворня, сделал схождение (на СТО компьютером) брал у товарища другие колёса, всё один хрен бьёт. Думал ГУР поставлю и пройдёт, а вот хрен, он живей всех живых, люфтов не нахожу. Как писать без мата тяжело но сил и терпения у меня уже нет.
приезжай-вылечу!
вадик, точней зарабатывай и приезжай а потом уже вылечу. Пустой как барабан, денюх нема вааще. Куча проблем навалилась.
САНТРОПЕ,
давай так:
пригоняешь машину-я делаю.
если бьёт-деньги не платишь,
а если не бьёт 
.....возьму недорохго
Завтра позвоню, а может и заехать получится. Ибо я чёкнусь.
Начал использовать для балансировки http://kolremont.ru/balansirujuwij-poro … ipper.html . И уже не важно какие колёса при выезде из леса чистые или грязные.
а скока стоит за колесо, 35 например?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
