мастера по топливной аппаратуре дизелей ? (Страница 1 из 2)

Victorio
Ответил здесь:
http://forum.4x4krasnodar.ru/viewtopic. … 7547#37547

Не брался я за ремонт - могу только визуальную диагностику и дать рекомендации о дальнейшем разговоре с мастерами:)

Как правило 80% проблем дизелей - в обычной халатности.....смотрим сервисную карту авто - и выполняем все рекомендации согласно пробега или моточасов.....

А что скажут аксакалы про Бош-Дизель-Центр на Лазарева??? Стоит ли туда обращаться???
Может у кого есть опыт ремонта в этой конторе. Реклама уж больно убедительная у них....
Я тоже имею нужду в диагностике топливной. Плохо по утрам заводится, да и расход 12 л в среднем...

Парни есть ли у вас выбор топлива???Тут если Шелл заправишь то расход скажем 10 если Эссо то 12.Качество топлива очень разное и расход скажем плавает достаточно.

Выбор топлива есть !
Стоит в гараже на полках в пятилитровых баклашках отстаивается (спасибо знакомому камазисту).
ТАк вот одна партия как слеза прозрачная, другая желтенька, а некоторая темная ваще.
ТАк я ее после двухнедельного отстоя в одну кучу смешиваю, чтоб в случае чего снизить негативный эфект от какой нибудь гадкой соляры.
ТАк что попробовать на одной "белой" поездить и замерить ?
А потом на темной :-) ?
А еще очень "продвинутый автоспец" сказал что топливный фильтр то же может давать перерасход определенный, дескать ему (насосу) тяжело тянуть топливо через него.
По моему бред, но чего только не бывает, сегодня заказал фильтр через Exist ( кстати как вам фильтра Sakura ?). Тем более с момента приобретения машинки, с Нового года  еще не менялся, да и прошлый хозяин когда менял не известно.

Ну что делать, если так,, то на сэкономленные деньги (30%) куплю себе контрактный (можно считать новым :-))
А по моему Евросолярка это миф для легковнушаемых. Вся она с одной бочки. Лотарея вообщем.
А зимняя у нас так и подавно. Просто 76 бензин заправщики подливают и вуаля !!! :-)

Кстати можете считать мой движок td27t тестовой лабораторией. Солярка обычная с Камаза, не ЕВРО.
На начало теста пробег 220000км 92гв ( реальный или нет хз), заводится всегда с полоборота, тянет отлично не дымит, расход 15 город, 12 трасса (110 максимум, 3000 оборотов). Масло не берет вообще.Компрессию не мерил.О результатах теста буду сообщать. Наверное темку отдельную заведу. если народу покажется интересным.
В планах:
1. отладить топливную систему ( снизить расход).
2. убрать ( заглушить) EGR - посмотреть что будет, надоел просто чумазый двигатель.
3. Интеркулер ???? - сомневаюсь до сих пор в целесообразности.

Если дело было зимой ,то к сведению народа, в этом году в крае на заправках вообще зимней соляры не было. Я в Ростове с запасом брал. К тому-же Адыгея есть Адыгея, хоть лукойл, хоть тнк.;)

Народ ГДЕ вы находите такую соляру что мотор чахнет????
Вот смотрю у одного TD27T, у другого 2H-этож вечные двиги, какие с ними могут быть проблемы:hang:
не устраивает расход, сзади на насосе есть винт ркгулирующий подачу-закрутил снизил расход, ВСЁ!!!!

Да ясно, что надо смотреть кто под брендом, а луше заправлятся в одном месте, провереном.
Просто привык к своему двигателю, это же 2Н что ему будет, проплюется и дальше поедет.

А если и правда попробовать прикрутить цикловую  подачу как рекомендует Area52. Если станет хуже всегда можно вернуть на место. Останавливает то,  что по некоторым источникам это категорически не рекомендуют !
А что все присутствующие думают по этому поводу ?