Обсуждения на тему законности тюнинга авто. (Страница 61 из 87)

Эту информацию подтвердил руководитель тех. надзора ГИБДД РФ. Номер письма, на который можно ссылаться, 13/5-8230. Участники круглого стола просили делиться информацией в случае нарушения этого письма.

Отредактировано Василий (21.10.2016 13:28:05)

Это очень положительная новость, механизм начал работать хоть как то!

ГИБДД перестало требовать демонтаж оборудования при регистрации тюнинга

http://ex-roadmedia.ru/news/3562-gibdd- … i-tyuninga первоисточник

так и есть

да практическ на  всё  гбо   , в приложении есть все авто ,а вот  болонами только категория авто

не  не баян .только что созванивался с коллегой  .не то что не требуют демонтаж ,а к некоторым даже не выходят

Если речь о гбо - то где то в недрах техрегламента есть требование на сертификат на "систему в целом", то есть на комплект, включая баллон. А вот это уже засада.
Ну и зачастую в конторах, узаконивающих все это дело, ценник особо не зависит от мелочей)
то есть вписать гбо или гбо + бампер - не особо разница, поэтому людям проще заплатить за все..

Отредактировано Савелий (21.10.2016 15:30:58)

Помнишь, я в начале лета поперся в ГАИ, оплатил пошлину (800р) и мне отказали, я еще здесь выкладывал скан отказа ?
Интересно, та квитанция еще действительна ? Ну, т.е. чтобы снова попробовать.
Демонтировать уже заставить не могут, и, как ты говоришь, к п.77 ТР не придираются. Т.е. съехать на этом пункте, чтобы зарегистрировали изменения безо всяких НАМИ.

с учетом того, что есть сертификаты на оборудование с указанием автомобиля и упоминанием п.77 Техрегламента, людям регистрируют безо всяких НаМИ ?

Отредактировано Плюшкин (21.10.2016 18:51:17)

http://ex-roadmedia.ru/news/3562-gibdd- … i-tyuninga
ГИБДД перестало требовать демонтаж оборудования при регистрации тюнинга
ОПУБЛИКОВАНО В НОВОСТИ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ТЮНИНГА       Количество просмотров 6104
ПОДЕЛИТЬСЯ:   
117311
С 30 сентября 2016 года ГИБДД при регистрации внесения изменений в конструкцию транспортных средств прекратило требовать предъявление автомобиля в стоковом состоянии. Решение стало возможным благодаря совместной работе руководства технадзора ГИБДД и рабочей группы НАС России.

заместитель начальника отдела технадзора ГИБДД России Сергей Алексеевич Чипурин

Вчера на учредительном собрании Национального автомобильного союза России заместитель начальника отдела технадзора ГИБДД России Сергей Алексеевич Чипурин официально заявил:

– 30 сентября 2016 года вопросы демонтажа ранее установленного оборудования закрыты и с вас никто этого требовать не будет. Но это касается, в первую очередь, тех, кто его ранее установил, но по пока не легализовал. Не хотелось бы, чтобы сейчас массово началось – сначала установка, а потом регистрация.

В документальном виде этого решения пока нет и разъяснения до региональных управлений ГИБДД доводятся на служебных занятиях в форме видеоконференций. Для ряда регионов, например, Тверской области такие занятия уже проведены. В понедельник 24 октября планируется учеба для подразделений Москвы и Московской области.

– Хочу отметить, – продолжил Сергей Алексеевич, – что и раньше ни в одном указании и ни в одном разъяснении ГИБДД формулировки о том, что дополнительное оборудование, установленное ранее, надо демонтировать не было.

И действительно. Если внимательно прочитать Письмо МВД России N 13/5-8230 от 20.11.2015 «Методические рекомендации по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию» в нем пунктов, явно требующих предоставить стоковый автомобиль нет.

– Дело в том, что на местах, зачастую, сотрудники, регистрирующие тюнинг, руководствуются не только документами ГИБДД, но и другими законами и подзаконными актами, – пояснил юрист Национального автомобильного союза России Вадим Геворкян.

юрист Национального автомобильного союза России Вадим Геворкян

Разъяснение о возможности регистрации внесенных изменений без приведения автомобиля в заводское состояние уже оформлено в письменном виде, но пока не подписано. После всех согласований документ поступит сотрудникам госавтоинспекции. Копию документа Сергей Чипурин обещал предоставить EX-ROADmedia и мы сразу его опубликуем. А пока, если при регистрации внесения изменений вы посчитаете, что сотрудник ГИБДД поступает неправомерно, то надо жаловаться на его действия вышестоящему начальству, которое должно быть в курсе новых разъяснений.

Решение и публичное заявление о том, что подразделения ГИБДД при регистрации ранее установленного оборудования прекращают требовать предоставление автомобиля без изменений стало возможно благодаря долгой и тщательной работе рабочей группы, созданной по результатам круглого стола «Совершенствование государственного надзора в части состояния транспортных средств» и лично Александра Романовича, Вадима Геворкяна, Яна Хайцеэра и Антона Шапарина.

Работа по решению вопросов, возникающих при регистрации внесения изменений,продолжается, но дальше ее будет вести Национальный автомобильный союз России. Готовятся постановление правительства РФ и административный регламент, который будет утвержден приказом МВД.

Отредактировано DIMON 686 (21.10.2016 19:54:53)

так точно .я в параллельном обсуждении выкладывал свидетельство ,где написано в графе заключение "не требуется "свидетельство с липецка

тип того! 

Central еще год разад ногами топал, что нет регламента предоставления услуги. Но в этой стране рулят шизофреники, а умных людей не слушают...

И чё вы суетитесь?Вон один депутат предложил утилизировать авто которые ниже Евро-4.Если пр имут зачем узаконивать переделки.