Экспедиционные автомобили подготовка и оснащение. (Страница 6 из 8)

+100, языком молотить не мешки ворочать.
Вот глянь, какой шкворневой ключик надо иметь, что бы со шкворнями было всегда всё в порядке.
https://www.drive2.ru/l/9823104/
Никогда больше не буду ставить металл, что есть сотру и перейду на пластик.
Теперь это плёвое дело.

Я брал поршневой палец с Волги, выкрутил гайку пальца, наставил палец сверху, йопнул молоточком - шайба отошла и от руки шкворневым ключиком ВСЕГДА откручивал без проблем. А первый раз менял - сломал 3 ключа их с трубой хрен выкрутишь.

А я не подробно в постах рассказываю ?? Хм..
Откуда у меня Патриот был ? Да вы шо ? Я диванный джипер, и только по клаве клацаю !   Да, и Субурбан Дробильщик "не видел у Макса около мастерской ! Это враньё ! Я на лисапете ездию !!
Вот небольшой набор моих лисапетов.
https://www.drive2.ru/my/r/
https://www.drive2.ru/r/uaz/617435/ Про троллей не обижайся.
https://www.drive2.ru/r/uaz/392900/ это мой трассовый лисапет
https://www.drive2.ru/r/uaz/288230376151994921/ это начало постройки 1-го Патриота..
https://www.drive2.ru/r/uaz/510321/ Вот чисто трассовый, в него я ничего не делал, был бобан на вояках ещё один.
Сейчас приступил к постройке Субурбана , там кстати есть и мой Соболь 4х4..
Кстати, все машины делаю и готовлю САМ. Вопросы ещё есть ?

Нет . В общем.

Ты поаккуратней на поворотах........

Видел . Отвечу вопросом - А эти шкворня у отписавшихся ездят на белках да ещё на 37" чём нибудь всегда и везде ?
И заметь  - я по поводу конструкции ещё не слова не сказал.

Владимир 1960, да такие темы по любому скатываются до таких споров не шкворня так что нибудь ещё.....

Хотелось бы обсудить резину для экспедиционного авто.
грязевая резина мягкая будет стиратьса на больших перегонах по асфальту
шоссейная резина на бездорожье не поедет
надо что-то среднее например
1. Cordiant Off Road
2. Yokohama Geolandar A/T-S

Просьба высказаться у кого какие мысли по поводу резины.

Гудиер Вранглер АТ/R, MT/R или DuraTrac

les02-4x4, на купер STT посмотри - и трется мало и едет не плохо.

Гудричи на мокрой дороге - никакие. На льду - никакие. По грязи - у меня 33 гудричи стояли у брата 33 кумхошки (наполовину сточенные) - обе машины - Соболя 4х4. В полях после дождя - он на Кумхошках просто уезжал вперёд, я - только первая, на второй не тянет. он на второй - местами 3-я(пониженная) и попёр..
Купера лучьше, но по трассе - грубые. Правильно silver_dog,  сказал - что лучьше А/Т.
На 4Раннере у меня стояла Йокогама МТ 31-я или 32-я(265/75/16). На удивление - мягкая, едет в какашках отлично, ценник гуманный, на МТ- чуть шумит, но не критично прям.

Нормально гудрич едет если водила не балбес и давление по грунту подобрано.

Это все Белореченские такие резкие?

Для каких условий отстой? Большие перегоны по трассе на МТшке удобнее и лучше едет?
Нет плохой резины - есть неправильно подобранная резина для конкретных условий.
И если Гудрич АТ не поехал по раскисшему чернозему (что совершенно закономерно), это совершенно не значит, что он плох во всем остальном.

Просто наблюдение.

Поездив на КМ-2 и не поняв всей прелести резины, можно говорить, что Гудрич КО2, которая только полгода как продается, плохая резина?
Вот в этом и есть ваша резкость. Не прочитали, о чем пишет собеседник, но в резкой манере пишите ответ в конфронтационной форме. И пока вас двое, оба с Белоречки. Остальные пытаются обсудить вопрос, а не войти с собеседником в контру.