Volkswagen Off-road Experience — Краснодар (Страница 3 из 4)

В последнее время у меня что то типо "Новосадовой горячки" Собираемся отметить день рождения на утро все оказываются в новосадовом, едем на свадьбу вечером, утром в новосадовом просыпаемся, собрались просто выпить пива в воскресение вечером........................ в этот понедельник так быстро с новосада я еще не сваливал! Реально уже боюсь пить! В этот раз ехали по пшаде, в баке было литров 15 бенза по вьючке бы просто не поднялись, так вот по пшаде уверен новый "табурет" пойдет, ну максимум пару раз порожком чиркнет в одном месте!

Уж не на семерке ли, товарищ по имени Геннадий? ) Если нет - то жигульки могут быть две. И волга..

С этого места по подробнее. Может и я на копейке рвану.

Пока не соберетесь и не приедете - красоту не увидите, это точно

На трассе будут присутствовать:
—  рампы с углом въезда и съезда 30º
—  боковые траверсы с углом уклона 34º
—  диагональные переезды
—  грязевая ванна
—  колея и колейный мост
—  бордюрные камни
—  односторонние качели.

Весёлый Роджер
Да чо подробнее.. Хотим Только Волку сделать еще надо )

Я так понял, там клиренс меряют не в самой нижней части машины

Порожком чиркнуть это не самое страшное. Тем кто решит на нем по Пшаде порассекать вот это не лишнее прочитать будет:

Меряют конечно по центру под редуктором, рычаги все равно свисать остаются. И 27 см (по другим данным 30 см) - это для авто с пневмой, на обычных пружинах 22 см.

...ля, а может устроить автопробег типо "Слоны и моськи"  Соберем всех кто на пузотерках желает проскочить до новосада и в сопровождении взрослых машин тихо тихо двинуться! С шашлыкингом и пивасингом!?!?!?!?

:superstition: тьфу ты! Это типо: "пойдем выпьем за то что я бросил пить!" Точно горячка!

В первую очередь, хочу сказать большое спасибо организаторам данного мероприятия за прекрасно проведенный день.   
Больше всего удивил не Туарег с кучей электроники, которая помогает не угробить этот по настоящему универсальный автомобиль, а Мультивэн, от которого я не ожидал клиренса в 24 см и прыти вполне нормального паркетника. По легким грунтовкам и вполне серьезным подъемам этот бусик прет более чем уверенно. Не ожидал я увидеть на нем и полноценной межколесной блокировки заднего моста.
А Туарег, что с него взять? Куча электронных помощников, которые не дадут блондинке испугаться на крутом спуске или подъеме, блокировка межосевого и межколесного в заднем мосту дифференциалов. Понижайка. Дорожный просвет 30 см. Максимальный преодолеваемый подъем - 45 градусов, причем он спокойно останавливается на нем, а потом трогается. В общем - Мега современный, очень комфортный, мощный полноценный кросовер. Из минусов могу назвать только один - цена! Два миллиона это все-таки дохрена ;-)

nikola9204 - это действительно кросовер, в отличие от всяких х-трейлов и рав4, которые представляют из себя обычные легковые автомобили оснащенные полным приводом. В отличии от них он реально может ехать по умеренному бездорожью, пусть медленно и осторожно, но может. И этим он очень ценен.

random
гы, при ценике в два ляма .............хотя может и да....неплохой автомобиль.....но я бы предпочел более практичные вещи, а именно: шишарик, квадрик, эндуро и пару коней в прицепе