Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
куда они людей трудоустраивать будут
Пока можно видеть что по мере усложнения автомобилей они теряют надежность в первые гарантийные пять лет. При том что на многие вещи гарантии вообще нет. Так что без работы не останемся 
К тому же еще немного усложнить - и придется открывать индивидуальную учебу по освоению купленного простым человеком автомобиля Что-то вроде компьютерной техподдержки.
Ден,гибриды-классная и одновременно непонятная штука
гибрид рулит в условиях города или на серпантинах.когда многа режима торможения движком.а на равнине и трассе от него толку по идее мало.
а ваще гибриды двано работают успешно.эта карьерные самосвавлы тока там нет аккумов и трансмиссии.в колесах по электромотору и все.сказка не коробки не карданов.ничего нет
Отредактировано Falcon (27.09.2010 21:23:43)
К тому же еще немного усложнить - и придется открывать индивидуальную учебу по освоению купленного простым человеком автомобиля smile Что-то вроде компьютерной техподдержки.
эта профильные форумы.кстати чя прежде чем приору купить собрал максимум иный по ней.щас на витнте папка приора занимает полгига.но нет толковой по контроллеру электопакета и климата.а по абс тока как менять и прокачивать
Gregson пишет:К тому же еще немного усложнить - и придется открывать индивидуальную учебу по освоению купленного простым человеком автомобиля smile Что-то вроде компьютерной техподдержки.
эта профильные форумы.кстати чя прежде чем приору купить собрал максимум иный по ней.щас на витнте папка приора занимает полгига.но нет толковой по контроллеру электопакета и климата.а по абс тока как менять и прокачивать
Falcon - не в обиду, проверяй хоть чуть, что пишешь, читать моск взрывается. 
Дэн,это наверна он албанить пытаеццо.
Перевожу для иномарководов.Перед покупкой новой Приоры,Фалкон наскачивал пол гигабайта текста с профильных форумов,о том как люди,купившие приоры,их ремонтируют.Но нашёл описания не всех узлов и агрегатов в разборе.Одного не нашёл.Видимо это единственный неломающийся узел в приоре.
Дэн,это наверна он албанить пытаеццо.
это последствия дрессировки в учебке на связиста.торбиш печатать 10 пальцами в слепую привычка осталось а целкость давно не та
.
Одного не нашёл.Видимо это единственный неломающийся узел в приоре.
прикольная у тебя логика.по твоему есчли ты чего то не знаеш то это не ломается?
Не знаю чо вы на гибриды, с парой человек общался, говорят реально меньше расход.
А я видел людей, которые утверждали что у них снизился расход после установки "ионизатора топлива", магнитной прокладки под карб, прокладки с лопастями, "модификатора топлива", заливки в масла "аспект-модификатора" итп бреда. Чуть ли не хромированной насадки на глушитель.
В гибриде двиг работает в более благоприятных с точки расхода топлива режиме, но вся эта выгода легко "компенсируется" увеличенной массой автомобиля и низким КПД электрической части, особенно аккумуляторов. Про что как правило забывают. Единственное кто может радоваться - это зелёные фашисты. Вредные выбросы с помощью гибридной силовой установки действительно снижаются. И ещё второй плюс - динамика. На Примусе очень удобно совержать обгоны в режиме форсажа.
Отредактировано MOHCTPOXOD (28.09.2010 13:30:45)
Вредные выбросы с помощью гибридной силовой установки действительно снижаются.
Что также компенсируется аццки вредным для природы производством аккумуляторов
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
