Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В общем достали меня сухарики на синхронах 
Раньше выкидывал их и ездил. Но хочется переключать передачи по человечески и без скрипов в КПП. Решил доработать муфту синхронизаторов. Теперь сухари даже без муфты не куда выпасть не могут. 
Сколько проехал на них?
Да пока не сколько, завтра буду собирать коробку, сегодня сделал ещё две муфты на 1,2 и 5 передачи. Сюда выложил для обсуждения может кто ещё какую идею подкинет по доработке, пока не собрал коробку 
Проехал почти 500 км. Все очень даже хорошо 
В общем достали меня сухарики на синхронах
А зачем выкидывал?- клинили? А почему это происходит?
borman101, распиши поподробнее, что и как сделал, желательно с фотками.
Кто первый или второй раз увидел эти детали вряд ли поймёт о чём речь.
Да клинили, при включении передачи сухарики иногда пружинкой выдавливает в вверх и они упираются в синхронизатор и выключить передачу не получается. Сначала думал что это связано с осевыми люфтами но после неоднократно убеждался что такое происходит и при их (люфтов) отсутствии, причём выдавливает не все сухарики а как правило какой то один. Теперь проблема решена.
Да клинили, при включении передачи сухарики иногда пружинкой выдавливает в вверх и они упираются в синхронизатор и выключить передачу не получается
А я всегда думал, что запчасти уже изношены.
Эти муфты переделаны после очередного закусывания. Все запчасти остались старые не чего нового не ставил даже сухари остались старые.
Что бы не положить темы, спрошу здесь.
Перебрал коробку 4 скор. полусинх. , поменял все подшипники, первичный вал, 2 синхрона, муфту 3 передачи. Остальное визуально исправно, выбивало 1 передачу, выбивание осталось. Выбивает не конкретно в каком-то положении, а бывает под нагрузкой, бывает просто при движении. Повторюсь что визуально шестерня была целая, в какую сторону рыть?
Что бы не положить темы, спрошу здесь.
Перебрал коробку 4 скор. полусинх. , поменял все подшипники, первичный вал, 2 синхрона, муфту 3 передачи. Остальное визуально исправно, выбивало 1 передачу, выбивание осталось. Выбивает не конкретно в каком-то положении, а бывает под нагрузкой, бывает просто при движении. Повторюсь что визуально шестерня была целая, в какую сторону рыть?
Если хоть раз выбило прямозубое зацепление, всё, менять все контактирующие шестерни, несмотря на их состояние..
Относится так же и к раздатке.
Жека_013, все детали что ты поменял не относятся к первой передаче.
Дробильщик, прав как правило нужно менять муфту и шестерню именно первой передачи. А вообще бывают исключения чтобы точно определить нужно больше информации.
С чего все началось, выбивает ли передачу при сбросе газа или только при разгоне, может фото остались 
, состояние вилки (согнута, стерта, как прикручена), состояние зубьев входящих в зацепление с муфтой.
Жека_013, все детали что ты поменял не относятся к первой передаче.
Просто когда я разобрал, у меня высыпались подшипники, я думал из за этого, а визуально шестерни целые, теперь придётся разбирать опять.
А с задней все в порядке?
А с задней все в порядке?
Да, задняя впорядке, папа сегодня сказал что несколько раз выбивало вторую. Сегодня за пол часа езды по полям, первую выбило 2 раза, вторую не разу не выбило. Выбивает просто при движении. Позже разберу и поменяю оставшиеся шестерни.
Отредактировано Жека_013 (02.12.2015 23:42:16)
а че там внутри корейских кпп с хантеров, кто нить знает? никак не сломаецо сцучка)
а че там внутри корейских кпп с хантеров, кто нить знает? никак не сломаецо сцучка)
Ты это, тогойт, поплюй што ля... 
Дробильщик, стопроцентов!
Савелий,лучше не знать что там внутри.
Савелий, Саня там масло и какие то железячки!
а че там внутри корейских кпп с хантеров, кто нить знает? никак не сломаецо сцучка)
Внутри дорогие железки.и всё..
Иногда ломаюцца...
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
