Готовлю Ниву для пустыни (Страница 3 из 10)

Порвало 

АлександрК, это чувство юмора у них такое)

1. Вы явно переоцениваете трудность маршрута - подумайте хорошенько стоит ли вообще так заморачиваться?  Почитайте чужие отчёты о поездках на вполне себе стандартных авто.
2. По шинам - БФГ АТ, не гнаться за большим диаметром, но сделать упор на максимальную ширину
3. Шноркель и циклон но нём
4. Дополнительный бак в салон и пара нормальных огнетушителей. На казахских бездорогах ехать с кучей канистр - плохая идея.
5. Сендтраки
6. Пары пониже - лучше медленнее ехать по шоссе, чем мучаться в песках.
7. Система охлаждения - полная ревизия, вентилятор в запас.
8. Хороший фотоаппарат - чтобы привезти читателям отличные фотографии!
Ну и - удачи в Вашем предприятии!

я там был. И с пунктом 8 все хорошо, в кофре аппаратуры ценой с хорошую ТЛК105)
Спасибо.

DSS, Нива в хозяйстве не повредит) но мысли у нас сходятся, еду вчера из Новороса, музыка из 16 колоночек играет шестая передача, обороты 1600... и тут представляю Ниву) но ничего, тот кто учился ездить на ГАЗ-52 и чья первая машина ГАЗ-24 1973 года выпуска привыкнет ко всему.

Anry V.,  по фото диагноз не поставишь. Нужно ехать смотреть, шупать, кататься и слушать.

В первом варианте и кирпичик в помощь ручнику смутил малость
Во втором ручки модные и туманки на висящих проводах, пафос.
В третьем видны пластиковые защиты арок, но что под ними?

Anry V., Для путешествия все же поищи пятидверку. Гораздо меньше позвонков в трусы высыпится.

Битва экстрасенсов чтоль!?

Anry V., подкрылки ставят на нивы до образования дыр     Это потом становится шоком не только для покупателя, но и для самого продавана 

Барыги забрали, скоро появится в продаже, но уже по другой  цене.

Куповали Ниву!
2005 год.
вроде не ржавая, хотя пороги у всех крашенные, поэтому хз
раздатка не воет, кричит.
затянута рулевая, руль почти не крутится. видно так устранили какую-то проблему
забрал за 155