ЗМЗ 406/409 на УАЗ (Страница 2 из 3)

>А в Краснодарском крае эта хрень уже два года работает !!
Тоже мне, нашли испытательный полигон !

Дальше будет хуже, так что только до 100 сил!!!

Стал бы. Но собирать всё по одной детали - выходит в кругленькую сумму. Нужно покупать моторчик в сборе со всем инжектороным обвесом и косой, можно в сборе с машиной Не обязательно с отечественной. Иностранные бывают попадаются с приятным бонусом в виде АКПП 

409 нормальный мотор, масло не жрет, на трассе танк, а по грязи что бы обороты снизить есть понижайка. И в сервисе деды мастера того же мнения- мотор зачетный! 

Только у нас в крае знаю минимум 4 котлеты ТР3 с 409-ми моторами - Ашот, Близнецы, Лесники и у нас в Новоросе есть. У всех с моторами никаких проблем даже в трофи ТР3. Все они кстати в итоге поменяли агрегаты трансмиссии (КПП и РК), а Близнецы еще и мосты, но моторы оставили 409-е и ничего плохого о них не говорят.

Единственное вкорячить во что его? Хантера вон продают за 130 5 года всунули в него карбюраторный двигун, или взять какого нить карбюраторного 2001 года, но там и гидрач вкорячивать еще, или вообще за 200 с лишним искать гюнтера обычного??? Просто плюс вкорячивания новый двигун, или б/у вкорячивать для дешевизны процесса?

На крайней покатухе пересёкся с человеком на новом 469-м 2011 года.Он отдал за свой 360 тыр.Тентованный,с гидрачём,409-й мотор,мосты колхозные.У самрго такой же,но 2010г.,без гидравлики и за 310тыр.Это о цене...Мотора хватает за глаза!На стандартной резине с АТшным рисунком машина идёт везде где хватает клиренса и сцепления колёс;крутящего момента при заводских настройках мотора хватает для движения в колее на первой прямой передаче при брошенной педали газа...

Много раз уже объяснял:
1) Чтобы не жечь сцепление при переваливании через крупные камни и брёвна
2) Чтобы помогать колёсами на лебёдочных подъёмах
3) Чтобы не останавливаться от большого сопротивления движению в зыбком песке и вязкой глине во время переключения передачи (на АКПП передачи переключаются без разрыва потока мощности)

После того как я 3 года проездил в горы на АКПП меня никто не убедит что это хуже чем МКПП.

У меня не было такого. Но даже если бы было, это лишь вопрос дополнительного маслоохладиителя. Давно известная фишка.

MOHCTPOXOD интригант,колись уже.

Доберман, А на нем не спайсера ставят а обычные колхозы???

На 469-new колхозы, но не обычные, а с передними дисковыми тормозами. На Хантере - спайсеры.

Сцукотяжелые они...

Отредактировано nomberone469 (22.12.2011 15:03:27)