Ночная покатушка ТР1-ТР2 (Хеллоуин, костюмированный) (Страница 5 из 27)

Ага, вы еще Навару позовите

Отличная покатуха . Особенно для Нивы

В теме ясно написано тр1,тр2, какой сток,! неусложняйте поездку себе и другим! Поедте с подготовленными товарищами пасажирами, и кайфуйте!

Отредактировано DoroGnik (16.10.2015 10:20:18)

Под шум волны мы хотели ещё и камень снести, пока хвост колонны будет догонять 

Ну и как будем ездить, если не камня ни бревен не будет. Заблудимся.

На развилке указатель поставить.

А мы может от Нового подтянемся, но по Русски, днём.
Посмотрим, как вы горы ровняете!

Итак, авантюра востребована, поэтому будем пробовать получить от неё максимальное совместное удовольствие 
Чтобы не допустить противоположных эмоции, считаю необходимым каждому экипажу учитывать следующее.

1. Маршрут.
Место и время сбора:
30 октября 2015 года, с 19-00 по 20-00, первая поляна справа сразу за отелем «Дубрава» в станице Убинской Северского района.
Координаты места сбора:
44,7189°N
38,5327°E

Старт в 20-30.

Маршрут «Убинская – 520 высота – Новосадовый»
(трек http://rusfolder.com/44352511
информационные точки трека http://rusfolder.com/44352462)

Базовый лагерь планируется разбить рядом с приютом «У Данилевича» (сразу после брода, ведущего в приюту, справа вдоль реки «Папай» (на беседках).
Координаты базового лагеря:
44,5867°N
38,4066°E

Проживание в палатках. Приветствуется общий стол.

Маршрут (сложность ТР1-ТР2) предполагает:
- погружение транспортных средств в глубокие лужи (от 50 см. глубиной);
- глиняные жидкие ямы (объезды есть практически везде, но иногда по ширине только для Нивы);
- глубокую колею (иногда сопровождаемую накиданными бревнами), раздолбанную шишигой (ГАЗ-66);
- критичные боковые крены;
- несколько затяжных подъемов и спусков с глубокими промоинами;
- скачки на крупных камнях.

Обратный выезд планируется в обед 01 ноября 2015 года.
Предполагаемый маршрут Новосадовый – Новый
(трек http://rusfolder.com/44352463
информационные точки трека http://rusfolder.com/44352464)

Альтернативный маршрут Новосадовый – Пшада
(трек http://rusfolder.com/44352466
информационные точки трека http://rusfolder.com/44352467)

2. Требования к экипажам.
Машины должны быть укомплектованы:
- МТ-шинами (лучше экстрим МТ или «нарезка»/«сельхозка»);
- исправной лебедкой;
- рацией LPD диапазона (430.075 – 434.775);
- навигатором;
- динамическим тросом, шаклами и желательно буксировочным тросом;
- лопатой;
- запасом бензина на 100 км. бездорожья;
- аптечкой;
- исправным световым оборудованием;
- запасом воды и еды на 2-е суток;
- фонарями;
- сменной теплой одеждой, обувью и кемпинговым барахлом;
- хорошим настроением и готовностью к взаимовыручке.

В УАЗах я не силен, посему предостерегу нивоводов – если генератор не перенесен наверх, то необходимо понимание, что стертые/залипшие щетки генератора могут «радовать вас» неоднократно по мере прохождения маршрута. В таком случае необходимо иметь в запасе несколько комплектов «щеток» и уметь быстро их заменить на маршруте (родную защиту в области генератора можно снять заранее – толку от неё не будет, но это увеличит время ремонта).

3. Порядок движения на маршруте.
Каждому экипажу необходимо:
- надеяться ТОЛЬКО на себя и свою технику;
- следовать строго по треку с учетом информационных точек (точки создавались либо на развилках в лесу, либо перед «засадами»)
- держать необходимую дистанцию и не поджимать впередиидущий экипаж в подъемах и при прохождении «засад»;
- держать в поле зрения оба экипажа (впередиидущий и последующий). На этом моменте хочу акцентировать внимание, иначе время прохождения маршрута всеми участниками может возрасти кратно;
- «перекусы» устраивать без перекрывания основной дороги и во время общей «пробки» с учетом возможности быстро продолжить дальнейшее движение по маршруту;
- в случае серьезных поломок, которые будет невозможно устранить собственными силами, незамедлительно сообщать по рации (7 канал, 433.225) всей колонне с кратким указанием поломки (на случай наличия данной запчасти или агрегата у соконфетника);
- не устраивать конфликтных ситуаций и относиться к остальным участникам с уважением и желанием прийти на выручку в случае чего.

4. Прочее.
Костюмированные экипажи приветствуются.
Какое-то развлечение в базовом лагере не планируется, т.к. дай Бог туда всем доехать засветло 31 октября. 
Что касается вечера субботы (31.10.2015), то Дмитрий Михайлович Данилевич по возможности устроит вечерние «лекции», а также дегустацию напитков собственного производства на территории приюта, в баре «Ом», с последующими плясками, песнями и т.п. 

Эвакуация производится силами экипажа, не без помощи соконфетников по взаимному согласию.

Взносы не предусмотрены.

Малолетних детей лучше не брать.

5. Заключение.
В первую очередь, это покатушка, тем более ночная!!!
Не нужно устраивать из неё гонку или иным образом соревноваться, влетая в ямы, которые кем то заняты,  в миллиметрах от застрявших, дабы продвинуться на один экипаж ближе к БЛ – лучше помогите сначала вызволить застрявшего, а дальше рубитесь на здоровье. 
Взаимопомощь, уважение ко всем участникам, хорошая, добрая компания, а также новые знакомства – это тезис данного мероприятия.
Что касается стоков, машин на АТ резине, участников без лебедок или на заочно поломанных внедорожниках – риск в этом случае исключен. Таких экипажей в колонне быть не должно, иначе покатушка превратится в ад. Либо сразу привязывайтесь к «знакомому УАЗу» на 35 тапках и мысленно будьте готовы к серьезному ремонту после мероприятия. 

Данное сообщение будет продублировано в первое сообщение темы и в дальнейшем уточняться.

Кто едет, отмечаемся в списке
1. Central
2. PANZER

Central,Предложение. Нарисуй альтернативу 520-й, сложного там ничего, на выезде из ручья встретитесь и перекусите. И частоты альтернативные не помешали бы, чтоб в курсе быть где потеряшек искать.

Поговорить со своим штурманом, когда в то же время в соседней яме кто то пытается сделать то же самое, как вариант... При большом количестве экипажей будут такие варианты, так хоть знать будете на каких каналах искать.

Мы че вдвоем поедем?   . Ты тут жути нагнал про дорогу и техрегламент, к нам даже на эвакуацию "есичё"  никто не приедет 
Мой штурман кстати пропускает поездку - уважительная причина  , так что место штурмана временно вакантно 

Отредактировано PANZER (19.10.2015 16:48:04)