Раз, два, три, четыре, пять, иду мастера искать! (Страница 2 из 2)

Спасибо всем.
Тему можно закрыть.
"Тотошка" в ремонте.

Владимир 1960,набирайтесь терпения

Интересна цена вопроса и последующий опыт эксплуатации.
Чтобы, если что, тьфу-тьфу-тьфу, ну его нафиг...

Смотри внимательно шайбы и толкатели, а как правильно клапан проверить, он же может в процессе работы проворачиваться по оси

Каждый клапан работает в паре с толкателем, если клапан или толкатель меняешь, желательно поменять пару, что бы через 500км клапана не пришлось регулировать.

Добрый день! После замены рессора стала скрипеть, из-за чего и что с ней делать? Ни кто не знает?

Машина l200

Машина l200

Дмитрий!
Привет!
Пока мотался по России, ребята потихоньку собирают аппарат, надеюсь, что на следующей неделе поеду, надо будет обкатать примерно 4-5 тыЩ км, всё ессесено полностью разобрали, помыли, поменял:
1. КВ поставил стандарт
2. вкладыши шатунные стандарт
3. вкладыши коренные стандарт
4. один шатун со второго цилиндра
5. все поршни +0,50 (комплект с кольцами)
3. помпу
4. маслянный насос в комплекте с маслозаборником
5. ремень ГРМ
6. ролик ГРМ
7. шлифанули блок
8. шлифанули голову
9. притёрли клапаны (повезло, что  не погнуло ни один клапан, вовремя остановил движок)
10. замена сальников клапанов
11. замена полуколец на КВ
12. замена сальников КВ
13. замена всех прокладок
14. замена (ремкомплект) турбины, (задрало вал)
15. замена шкива кондюка (оборвана внутренняя резина по кругу)
16. замена компрессора кондюка (который убил Лёша Рэбит!)
17. замена осушителя кондюка
18. замена ролика натяжителя кондюка
19. по ходу вылезла ещё замена шестерни (промежуточной) ГРМ с  причиндалами
20. ремонт ТНВД (ремкомплект плунжерной пары, делал Рома с Московской)
21. замена распылителей на форсунах (Роман поставил новые)
22. замена свечей накаливания (убитые давно по ходу, никто на них не смотрел лет 5-7 наверное!!!)
23. чуть не забыл замена прокладки ГБЦ и всех ремней.
24. ГБЦ вся живая, никаких замен не делал шестерни, вал, толкатели, направляющие, сухари, пружины, рег шайбы, всё в пределах нормы, наверное меняли до меня, только сальники под замену и то предыдущие были в рабочем состоянии, просто решил перестраховаться и сальники поменял (они идут в комплекте  всех прокладок).
По нашим прикидкам, мой движок прошёл около мульёна, был ремонт, был проточен КВ и поставлен первый ремонт вкладышей и ремонтная прокладка ГБЦ, у меня сейчас задрало вкладыши на втором цилиндре, реально расплавило вкладыш на шейке цилиндра и погнуло шатун, поршень целый.
Короче, решил я спокойно всё перебрать для себя и потом, что бы детям и внукам ещё осталось   
В сухом остатке сейчас КВ под ремонт (наплавка и шлифовка под стандарт), поршни все целые, пальцы поршней, маслонасос и помпа не ремонтируется, в понос ну типа в урну, если кому интересно попробовать что то восстановить-милости прошу, уже попросили один поршень и КВ, в Елизаветке человек сам делает ремонт своей 80-ке.
С уважением.

ПыСЫ. Короче новый движок получается 

Отредактировано Владимир 1960 (28.08.2015 18:43:15)

Дима, вот телефункеН хозяина СТО:
Его зовут Андрей, № 8 928 662 28 88
Он занимался и проточкой блока и шлифовкой головы.
Я так понял всё это у него рядом, в районе Пашковки.
СТО Андрея прямо напротив дома Саши Номберона в Пашковке.

Отредактировано Владимир 1960 (28.08.2015 19:00:02)

Вадим, добрый вечер, Роман сейчас в отъезде, в понедельник будет на месте. Он тебе зачем? Ты же сам всё делаешь.
В понедельник возьму у него и напишу его телефункеН, я с ним визуально встречаюсь.

Отредактировано Владимир 1960 (28.08.2015 20:54:31)