ШНива (нива) или Тагаз Тайгер (Страница 1 из 3)

вот посмотри хорошо на Ниву и подумай
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 94#p707594

В екзисте есть запчасти да, но нужно где то искать номера запчастей? ведь так? на форуме корандоводов?
какой налог на 3,2 тагера?

как часто ломается? какие бсамые неприятные болячки?

В указанном бюджете, с семьёй - шнива:
1) ТО может и в тех же рамках, но вот ремонт точно выйдет дешевле (моя позиция - не покупать машину, которую вдруг-что придётся ремонтировать за последние трусы), особенно с учётом, что машина вторая, значит деньги на неё будут выделяться во вторую очередь.
2) 4 двери - семья оценит
3) Меньшая прожёрливость
4) Ну не нравится мне у тайгера огромный передний свес. Он ужасен! Если где по камушкам прокатиться или по каким ступенькам...

P.S. А вообще с семьёй на природу - я бы взял 2131 и воткнул бы в неё кондей: места больше чем в шниве + все её приимущества (разве кроме гламурного вида).

Машина будет по сути вторая, супруга будет ездить на моей хонде, ну и я  на ней, если она свободна.
Очень хочется чтобы машина не стала пылесосом денег, потому что есть другие интересы, куда хочется вкладывать деньги.

В среднем без учета бензина тратить допустим 5000 в месяц на машине не представлятся проблемой.

Отредактировано ven (27.03.2015 16:48:04)

Да вот это тоже нюанс, лебедку хочется сразу. Когда едешь одной машиной с семьей, мало ли что.
Мудовая резина и лебедка из первоначальных планов, так сказать минимальный тюнинг.

Я бы брал тагер, была у меня шнива, движок мееееееертвый) не тянет он ее вообще.

Тагер нравится очень вот у человека из Сочи: https://www.youtube.com/user/tager563
правда у него дизель на мкпп.

Лифт + колеса, едет очень достойно.

С дуру можно и ... сломать. тагер тоже нравится, но три двери и свесы это минус. Рама и мощность это плюс.

полтора года назад тоже стоял перед выбором. В т.ч. и к Тагеру присматривался.
Отпугнули частые высказывания о проблемах с МКПП. Что-то там было, что чуть ли не каждому второму по гарантии меняли.

Генераторы там не расходники. Просто родной (80А) не вытягивает если машина с кондюком.
Но счас с завода ставят на 110А (вроде так) Бошевский.
Все остальное-это расходник в случае использования машины как сурового гряземеса 
Кстати, выше ты упомянул про кондюк. Так вот расстрою тебя. Фигово работает этот кондюк

И не только багажника - места назаднем ряду сильно больше, там очень комфортно.

При своевременном обслуживании, работе головы и отсутствии фанатизма - "пылесосом" свежая машина не станет (ну разве что очень повезёт).
Друго дело, что случитья может всякое и одно дело 500 - комплект для замены подшипников нивы/шнивы и спросите цену на тот же узел на Тайгер (это для примеру)

Мне с моими 176 в ниве идеально... Правда жене 150 тяжко на штатных сидениях до педалей доставать.

Не надо искать ни какие номера в экзисте, открываешь схему на ней жмешь на нужную деталь и все.
В обслуживании машина не дорогая, в ремонте тоже.
Налог это да минус 17000
я не скажу что он часто ломается.
А вообще мое мнение Тагер машина для двоих. Если ищешь машину для семьи, то может стоит присмотреться к Патриоту.
Р.С. Если есть желание звони в воскресенье встретимся посмотришь машину, прокатимся без проблем. Посмотришь что у меня из нее получилось.

Отредактировано тол$тый (27.03.2015 17:37:24)

на Тагер ?