126 Ответ от Дато

  • Дато
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 22.10.2009
  • Сообщений: 1268

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

MOHCTPOXOD пишет:
Дато пишет:

Тока что поставили прокатились все отлично!!

Тогда с тебя подробная инструкция default/big_smile

я давал сылку где то в начале на 4x4tomsk там подробно расписано единственное я датчик хола соеденил не как там нарисовано , соеденил  1-плус 2-выход 3-минус контакты на разьеме подписаны!!!
проще взять готовый жгут проводов для бесконтактного зажигания и добавить один проводок от комутатора до второй катушки!
двух канальный комутатор заказывал через нет с энергомаша 304 рубля ссылку тоже гдето в начале давал (там есть еще реле зарядки с регулятором и всякие реле дворников с регулир паузой есть еще распределитель для установки 2 аккумуляторов)
катушки волговские-газелевские-оковские любые двух выводные
ну и в трамблере выточить железочку с двумя ляпестками

http://автозвук-геленджик.рф/

СайтДато

127 Ответ от MOHCTPOXOD

  • Зарегистрирован: 03.10.2007
  • Сообщений: 7232

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Дато пишет:

двух канальный комутатор заказывал через нет

Ы, а я то думал ты сделал на тех коммутаторах, которые в каждом магазе лежат. Не люблю труднодоставаемые запчасти

Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

128 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

MOHCTPOXOD
через неделю Гена привезет мну полевые транзюки, буду делать на одноканальных. Вопрос решается простейшим образом. Детальки прячуться прямо в разьеме коммутатора.
Имхо единственная проблема - шторка, точно изготовить лепестки, чтоб не цепляли датчик

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

129 Ответ от igor4737

  • igor4737
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.08.2007
  • Сообщений: 20113
  • vk.com/: id288432350

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

От и кто это потом в лесу чинить будет?

Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.

Сайтigor4737

130 Ответ от AleksT

  • AleksT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 15.02.2008
  • Сообщений: 782

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

А может прислушаться к совету Игоря и купить тубу герметика?Ну трамблер с датчиком холла,ну комутатор 09,ну провода нормальные плюс кусок проводки с таврии(что до карба,датчика холла идет).И бюджетно и в каждой лавке все эти датчики.Трамблер долгожитель.

Не спасает от глубоких длительных бродов. Проверено многократно. Нужно делать хорошую принудительную вентиляцию.
Да и неудобно. Каждый раз после снятия крышки надо отчищать ее от герметика и опять наносить новый. default/sad

131 Ответ от MOHCTPOXOD

  • Зарегистрирован: 03.10.2007
  • Сообщений: 7232

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

igor4737 пишет:

От и кто это потом в лесу чинить будет?

Тот кто делал

AleksT пишет:

Да и неудобно. Каждый раз после снятия крышки надо отчищать ее от герметика и опять наносить новый.

А нафига её снимать?

Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

132 Ответ от AleksT

  • AleksT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 15.02.2008
  • Сообщений: 782

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

А нафига её снимать?

Када моторчеГГ троить начинает (а он с заклееным герметиком трамблером после бродов частенько троит) - первым делом туды лезешь.

Отредактировано AleksT (16.07.2010 11:42:34)

133 Ответ от MOHCTPOXOD

  • Зарегистрирован: 03.10.2007
  • Сообщений: 7232

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

AleksT пишет:

Када моторчеГГ троить начинает - первым делом туды лезешь.

Гы, сделать резиновую прокладку default/smile

А вообще у меня Нива однажды проработала на холостых с капотом ниже уровня воды примерно пол часа. Не хотел глушить чтобы вода в мотор не налилась. Кстати там была другая проблема: т.к. вода остудила моментально мотор, карбюратор перестал правильно работать. На холостых в принципе нормально работал, но вот чтобы дать нагрузку без провалов и захлёбываний, пришлось подтянуть подсос.

Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

134 Ответ от AleksT

  • AleksT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 15.02.2008
  • Сообщений: 782

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Повезло. Хотя я помню на ниве тоже с этим проблем меньше было. Наверно трамблер там луче изолирован от картерного пространства.

135 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

igor4737 пишет:

От и кто это потом в лесу чинить будет?

там деталей добавилось - Дх и коммутатор, возить с собой по экземпляру и все..

AleksT пишет:

Када моторчеГГ троить начинает (а он с заклееным герметиком трамблером после бродов частенько троит) - первым делом туды лезешь.

а троит он по воде регулярно, чуть чуть брызк поднимешь и уже чуствуется - звук немного изменился.. Вроде не троит но иногда "пробои" бывают...

MOHCTPOXOD пишет:

пришлось подтянуть подсос

ну, батенька, извините, это же не инжектор..

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

136 Ответ от MOHCTPOXOD

  • Зарегистрирован: 03.10.2007
  • Сообщений: 7232

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Забыл с самого начала отписаться, но сейчас вспомнил.

У трамблёров АТЭ-2 (те что с ДХ) характеристика центробежного  регулятора не слишком подходит к нашим двигам (проверяли их на стенде). На частотах вращения близких к максимальным, не дотягивает опережение до нужных величин. С одной стороны всё равно до 4000 и больше, крайне редко крутим, с другой полезно знать эту особенонсть.

Теоретически правильнее сделать колхоз зажигания на болванке индуктивного или кулачкового трамблёра. default/wacko

Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

137 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

MOHCTPOXOD пишет:

Теоретически правильнее сделать колхоз зажигания на болванке индуктивного или кулачкового трамблёра

ты читаешь чьи то мысли) Но там все интереснее.. Интересные датчики холла с уже встроенным инвентором есть в любом компьютерном вентиляторе) А в индуктивном крутяться магнитики..
Геннадий будет колхозить эту тему default/smile

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

138 Ответ от silver_dog

  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1789

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Савелий пишет:
MOHCTPOXOD пишет:

Теоретически правильнее сделать колхоз зажигания на болванке индуктивного или кулачкового трамблёра

ты читаешь чьи то мысли) Но там все интереснее.. Интересные датчики холла с уже встроенным инвентором есть в любом компьютерном вентиляторе) А в индуктивном крутяться магнитики..
Геннадий будет колхозить эту тему default/smile

Да мои это мысли.. мои .. я ж с вами обоими по аське общаюсь default/smile

У них было время и они решили поехать короткой дорогой

139 Ответ от Suslik

  • Suslik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.08.2007
  • Сообщений: 1161

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Ну шторки можно и самому сделать:
Взять баллончик от дезодоранта, отрезать стакан нужной высоты,
вырезать в нем шторки и посадить на бегунок обычного контактного трамплера....

Так... мысли в слух...;)

"... только дураки учатся на своих ошибках..."  Отто фон Бисмарк

140 Ответ от Suslik

  • Suslik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.08.2007
  • Сообщений: 1161

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Правда, если глумиться над машиной по полной программе...
Я бы поставил катушки непосредственно на свечи (типа мотоциклетных) - минимум растекания высоковольтного напряжения...
А питанием свечей управлял по низкому напряжению - его герметизировать легче... default/smiledefault/neutral

"... только дураки учатся на своих ошибках..."  Отто фон Бисмарк

141 Ответ от Сью

  • Сью
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 22.01.2009
  • Сообщений: 1845

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Suslik пишет:

Правда, если глумиться над машиной по полной программе...
Я бы поставил катушки непосредственно на свечи (типа мотоциклетных) - минимум растекания высоковольтного напряжения...
А питанием свечей управлял по низкому напряжению - его герметизировать легче... default/smiledefault/neutral

Лишний геморой с креплением таших катушек + ценник каждой катушки...   ИМХО
На днях меняли похожие катушки на АУДИ - УАЗик прийдется продать. default/smile

Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать.

СайтСью

  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 9127

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Лет 25 назад военные закрытые трамблёры в колхозном гараже в каждом углу кучами валялись, цены им не знали....

Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

143 Ответ от Сью

  • Сью
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 22.01.2009
  • Сообщений: 1845

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

drobilchik93 пишет:

Лет 25 назад военные закрытые трамблёры в колхозном гараже в каждом углу кучами валялись, цены им не знали....

Они больше Экранированы чем защищены от влаги...  default/sad   ИМХО

Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать.

СайтСью

144 Ответ от MOHCTPOXOD

  • Зарегистрирован: 03.10.2007
  • Сообщений: 7232

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Кстати тем кто устанавливает неродные зажигания на УАЗы с замком зажигания старого образца (тот что прикручен посередине торпеды) будет полезна следующая информация:

Не каждый замок старого образца при переводе ключа в положение "стартер", сохраняет зажигание включенным. А всё дело в том, что ему это не нужно, ибо у всех автомобилей с такими замками (включая УАЗ), стоит либо дополнительное реле стартёра, имеющее дополнительный вывод, с которого подаётся на катушку плюс в обход радиатора, либо (у Москвича) дополнительный вывод есть прямо в тяговом реле стартера. Так что устанавливая неродное зажигание, не забываем подключать к его плюсу оба провода: и с замка и с дополнительного реле стартера.

Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

145 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Качество трамблеров оставляет желать.. Это явно не АТЭ 2.
Сначала лопнул хомут, обжимающий шейку трамблера. Просверлил дырку, загнал шуруп. Потом в середине дня зажигание неожиданно стало ранним, даже в обратку стало бить.. Шлушиться не собирался поэтому забил, до дома доехал..
Короче очень хочу ДПКВ

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

146 Ответ от MOHCTPOXOD

  • Зарегистрирован: 03.10.2007
  • Сообщений: 7232

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Хомут у меня тоже лопнул при первой установке на автомбиль. Сделал аналог из железок Использовал пластину от родного трамблёра.

Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

147 Ответ от Сью

  • Сью
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 22.01.2009
  • Сообщений: 1845

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Савелий пишет:

Качество трамблеров оставляет желать.. Это явно не АТЭ 2.
Сначала лопнул хомут, обжимающий шейку трамблера. Просверлил дырку, загнал шуруп. Потом в середине дня зажигание неожиданно стало ранним, даже в обратку стало бить.. Шлушиться не собирался поэтому забил, до дома доехал..
Короче очень хочу ДПКВ

Такая же песня, после колдовства с хомутом, на следующий день, поменял умерший ДХ, 3 месяц пока без каприз.

Вчера поехали испытывать генератор и "покупать поросят" - трамблер несколько раз погружался под воду полностью, мотор даже не чихнул.

Отредактировано Сью (19.07.2010 14:03:58)

Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в угол и порыдать.

СайтСью

148 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Сью пишет:

на следующий день, поменял умерший ДХ

!!! один в один! тоже на следующий день!

Сью пишет:

мотор даже не чихнул

так ты с ВВ раздачей или уже нет?

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

149 Ответ от Suslik

  • Suslik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.08.2007
  • Сообщений: 1161

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

Мысли вслух....

В свое время продавались схемы электронно-контактного зажигания...

В основной массе они собирались на транзисторах, а мне интересна схема на терристорах (лучше на семисторах)...
У терристорно-семисторных схем форма открытия не плавная, а обвальная.... за счет резкого открытия увеличивается
импульс и число пробоев в контакте свечи - соответственно лучше сгорает топливо...

На сколько я помню, у транзисторных схем около 16 пробоев, у терристорных около 24....

Кто что думает....:|

"... только дураки учатся на своих ошибках..."  Отто фон Бисмарк

150 Ответ от silver_dog

  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1789

Re: Зажигание без высоковольтной раздачи, колхоз УАЗ/НИВА

У тиристоров было только одно преимущество - они были высоковольтные, ибо найти в те годы транзистор на 400 Вольт было проблематично. Больше плюсов у тиристора нет. Из основного минуса - большое напряжение падения в открытом состоянии (около 2 вольт). И кто тебе сказал, что транзистор закрывается плавно ?? Современные ключевые полевые транзисторы закрываются на порядок быстрее тиристора. Это, кстати, приводит к более высокому напряжению на вторичной обмотке катушки зажигания у электронных схем. Более того разработаны и применяются в коммутаторах инжекторов современные ключи с защитой от КЗ, перегрева и крутыми фронтами. Не надо изобретать велосипед.

У них было время и они решили поехать короткой дорогой