Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброго дня, подскажите,
после езды по грязючке, перестал работать ГУР,
колеса стоят родные
жидкость не где не вытекла в бачке норма по сеточку,
пришло ехать на ручном усилителе,
в чем искать причину.
насосе или усилителе.
А как именно проявляется? Подкусывает или вообще не работает?
Проверь, открой аккуратно крышку при работающем двигателе, если жидкость не шевелится, значит умер насос.
Доброго дня, подскажите,
после езды по грязючке, перестал работать ГУР,
колеса стоят родные
жидкость не где не вытекла в бачке норма по сеточку,
пришло ехать на ручном усилителе,
в чем искать причину.
насосе или усилителе.
Долго ли крутил в грязюке руль до упора??? Скорей всего насос умер.
А как именно проявляется? Подкусывает или вообще не работает?
руль стал тугой, как на не заведенной машине,
Проверь, открой аккуратно крышку при работающем двигателе, если жидкость не шевелится, значит умер насос.
открыл крышечку не как не шевелиться жидкость не бурлит нет признаков качания.
Отредактировано Юстас (09.03.2015 22:33:01)
руль до упора??? Скорей всего насос умер.
нет колеи не было до упора не поворачивал,
Разобрать насос и пошлифовать боковые крышки. Впредь в грязи руль до упора не выкручивать.
Ну раз уж тема пошла про ГУР, то такой вопрос, через сколько нужно менять масло ГУРа? и стоит ли это вообще делать, с завода родная жижа плещется 
)))
Разобрать насос и пошлифовать боковые крышки. Впредь в грязи руль до упора не выкручивать.
но до упора его не крутил ,
а как влияет это на работу насоса до упора или нет , на будущие, ????
Ну раз уж тема пошла про ГУР, то такой вопрос, через сколько нужно менять масло ГУРа? и стоит ли это вообще делать, с завода родная жижа плещется
Я менял на 100000 и фильтр в бачке поменял. Залил ATF 320.
Дробильщик пишет:Разобрать насос и пошлифовать боковые крышки. Впредь в грязи руль до упора не выкручивать.
но до упора его не крутил ,
а как влияет это на работу насоса до упора или нет , на будущие, ????
Перегревается и ломается.
Sanek пишет:Ну раз уж тема пошла про ГУР, то такой вопрос, через сколько нужно менять масло ГУРа? и стоит ли это вообще делать, с завода родная жижа плещется
Я менял на 100000 и фильтр в бачке поменял. Залил ATF 320.
Благодарю, значит ещё 15 поездию))
Дробильщик пишет:Разобрать насос и пошлифовать боковые крышки. Впредь в грязи руль до упора не выкручивать.
но до упора его не крутил ,
а как влияет это на работу насоса до упора или нет , на будущие, ????
Первый раз крышки насоса шлифовал, второй-шланг В.Д. порвался.
Ну раз уж тема пошла про ГУР, то такой вопрос, через сколько нужно менять масло ГУРа? и стоит ли это вообще делать, с завода родная жижа плещется
Фильтры меняю и доливал трохи, но ещё раз фильтр буду менять, постараюсь и жидкость заменить.
всем спасибо за диагноз и ликбез.
он у нас нежный .)))
Отредактировано Юстас (09.03.2015 23:01:13)
Да нет, за 120 000 не каких проблем. За 8 лет работы с Патриками, всего было несколько проблем.
Отредактировано Жека_013 (09.03.2015 23:07:04)
поменяли с не охотой на новый насос )
по гарантии, еще и жидкость обновили,
Пригодилась гарантия?
прав до долго диагностировали, ну так ходили по очереди машину фоткали открывали закрывали капот бачек крутили руль и тд.
Отредактировано Юстас (10.03.2015 23:32:00)
Ну а конечный результат? Ведь поменяли же. Я про то что не зря ты гарантию продлил.
Ну а конечный результат? Ведь поменяли же. Я про то что не зря ты гарантию продлил.
спасибо.
Всем привет, пришел за помощью 
Села жена на чёрного патра и он взгрустнул по хозяину, даже слёзы из гура потекли.
Есть несколько вопросов:
1. Как узнать какой гур у меня стоит? (год 2007 был переходный, может стоять и ЗФ и ДЕЛФИ) какие у них отличия можно с фотками с интернета, лишь бы понять.
2. Ремонтопригодны они или нет?
3. Если не ремонтопригодны, то новый или б/у тож нормально будет?
4. Взаимозаменяемы они между собой?
5. Если взаимозаменяемые, то какой лучше поставить если родному капут?
В общем по гуру оказывается не знаю нифига
Сижу за компом, слежу за темой, впитываю как губка.
1. Делфи стоит снаружи рамы.
2. При наличии сноровки ремонтопригодно всё.
3. новый.
4. Нет.
5.Делфи, но надо редуктор вместе с переходной пластиной.
Саша, что точнее поломалось, потекло масло или тугой руль?
Масло потекло, и очень хорошо, грешу на жену, она своего патра на ТО отогнала, и отжала у меня моего.
При отъезде от дома руль до упора выворачивает всегда 
ещё и "повиснет" на нём, видать что то не выдержало 
Никак не могу объяснить, что до упора руль нельзя держать 
А откуда потекло масло? поточнее...
Сань, может там реально просто шланг не выдержал?
Помыть, крутнуть руль и смотреть какой именно. Его снимать и к тем, кто занимается гидравликой (если не дешевле один новый купить).
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
