Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Vaha, спасибо, учту )
А дешевых вариантов автономок никто не знает? Вебасты и эбершпехеры что-то совсем уж небюджетно стоят
я себе планар44 самарский поставил-доволен,мощность 4 квт.Цена при заказе с сайта была 15700-полный китнабор.
Dip пишет:Бошевские помпы в выключенном состоянии поток пропускают? Или ее придется все время гонять?
пропускают легко
можно смело выключать, но даже без нее на ХХ температура падает меньше рабочей - выручает режим прогрева
Как вариант ставят включение от оборотов двигателя:меньше 1000 включилась,больше 1500 отключилась.
G_O_R, за эти деньги можно найти б/у эбершпехер. Меня интересуют реально бюджетные варианты. А если их нет - что ж, при небольшой разнице в цене лучше потратиться на гарантированно хорошую.
Александр 93, а как это реализуется?
Александр 93, потом никакой электрик не разберется отчего мозги глючат и почему коробка в аварию уходит 
оборотами управляют мозги 
проще просто вывести включение на отдельную клавишу 
если не нравится, что помпа молотит всё время вместе с движком, когда подключена к блоку евросвета 
Vaha, я так понял, речь не о том, чтобы помпа обороты регулировала, а о том, чтоб она включалась и выключалась автоматически при достижении нужных оборотов, и эта идея мне нравится.
не пойму чем она тебе нравится? 
при чем обороты и температура ОЖ?
я про регулировку оборотов и не говорил, после подключения насоса джеки чан загорится и будете свой мозг взрывать, чтобы с автомобильным разобраться 
К механическиму ТНВД это не относится, но сама идея привязки к оборотам не понятна...
Vaha, ну чего непонятного... Едешь быстро - родной помпы хватает, дополнительную можно отключить. Стоишь - дополнительная отрубается, чтобы движок не переохладить. Что-то в этом есть.
Vaha, ну чего непонятного... Едешь быстро - родной помпы хватает, дополнительную можно отключить. Стоишь - дополнительная отрубается, чтобы движок не переохладить. Что-то в этом есть.
Стоишь,дополнительная включается,что бы быстрее жидкость циркулировала,тем самым нагревая печку...т.к. холостые дизеля около 500 об.мин
Отредактировано Александр 93 (15.12.2014 14:42:13)
Стоишь - дополнительная отрубается, чтобы движок не переохладить
её ващпето ставят чтобы печка лучше грела от перегрева она не спасёт...
проверял температуру с включенной и выключенной - разница в ОДИН градус по мультику, т.е. для движка от неё пользы полный ноль...
Отредактировано Vaha (15.12.2014 14:46:39)
Vaha, кто-то из нас кого-то не понимает ) Где я писал про спасение от перегрева? Зима, мороз, движок не глушишь не чтобы греться, а чтобы завестись без проблем. Забыл выключить помпу - движок остыл из-за печки. А на холодную ему молотить вредно.
А вообще наверное это все извращения, надо ставить автономку
А вообще наверное это все извращения, надо ставить автономку
точно самое и брату говорю,но нет,хочет помпу вкорячить для начала.
З.Ы. в автоноомке в комплекте идет
А вообще наверное это все извращения, надо ставить автономку
у нас достаточно одеялка и картонки в морду держит температуру на ХХ четко до -10 при исправном термостате...
ну чего непонятного... Едешь быстро - родной помпы хватает, дополнительную можно отключить. Стоишь - дополнительная отрубается, чтобы движок не переохладить. Что-то в этом есть.
Дима, по ходу ты уже где то лишнего перечитал
А я решил в автономку нос засунуть, осмотр показал что она тупо обрезана от подачи солярки, ясень пень что нормальная работа при таких условиях не возможна , ща куплю тройник, врежу ее в подачу, тогда посмотрим, если не, то тогда уже к мастеру.
ща куплю тройник, врежу ее в подачу, тогда посмотрим, если не, то тогда уже к мастеру.
По нормальному нужно отдельную топливную магистраль на автономку...
Давайте называть всё своими именами- ведь дополнительная помпа в систему охлаждения не имеет ничего общего с дополнительным насосом системы обогрева салона.
Дима, по ходу ты уже где то лишнего перечитал
Саня, я не знаю как на твоем мерине, а на РД28Т при -20 родной помпы и печки хватает, чтобы стрелка температуры легла. Подозреваю, что дополнительная помпа все только усугубит. Нафига ее тогда гонять почем зря?
Dip, поставь клавишу и отключай когда сердце йокнет
Vaha, да у меня склероз, мне нужна автоматизация
тогда предложу подключить по датчику температуры, внедренному на патрубок рядом с помпой... например градусов на писят, т.е. как температура снизилась ниже писят - помпа выключилась
Имхо,колхоз зло.инжинеры и конструкторы придумывали и прощитывали авто.если не греет печь-значит нужно чинить неисправность.возможно почистить радиаторы и поменять помпу
инжинеры и конструкторы
ниссанов с конца 90х имеют нетрадиционную ориентацию очень много косяков в конструкции, банально не вяжущихся с элементарной физикой 
в прочем не только несцановские 
Надо в Мерса притулить
Ииии?
А немцы,в конструкции авто используют "потусторонние силы"
Сам купил жене немца,а так как получение прав у нее в процессе,езжу сам.Хоть машина и не из салона,после газ 2410 я в шоке от авто
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
