Февральские окна 2008 - 1-й этап ЧЮР (Страница 3 из 4)

Судя по всему на первом этапе выиграла погода

Первый этап ЧПУР ФО завершлся.
Официальных результатов первого дня спорта нет до сих пор, впрочем на доске информации нет вообще никаких результатов.
СУ2 спорта.
- общий старт (спорт и АТВ)
- одно кп
- отсечка только на КП.
- финиш - взятие КП.

Старт происходил на небольшой полянке по небольшой (по колено) целине. Выход из поляны в одну колею. Ветал шёл в первой шеренге, мы во второй. Вспоминается мульт "тачки" -))). Зашли в узкий фарватер практически последними, обогнав в одном месте только Туркина. В итоге на старте 1 - Зинченко, 2 - "Каракатица", ... 5 - Ветал, ... предпоследние - мы :-)
Первый подъём - рубка колеи в исполнении Зинченко. В общем пока суть да дело, получилось исхитриться и обойти по целине справа и выйти перед Веталом. По прибитой колее сунулся Туркин. На входе в колею Туркин попытался влезть за нами перед Веталом немного поцарапал дверь... себе...
В общем трасса длинной 2,5 км на одометре вышла в 3,5 примерно.
Порядок финиша: 1. Зинченко, 2 мы, ..., 5 - Ветал, ... предпоследняя - "Каракатица".
Наш второй финиш заслуга исключительно Ветала с Алёшей, командная работа это практически единственная возможность борьбы со спортсменами... %-)

Небольшая выдержка из результатов.
спорт
1 место Зинченко
2 место Аркадий
3 место мы
полные результаты обещали на кавказ оффе, фото всего перед отъездом сделал.
Немного фото первого и второго дней попозже -)))

Супер, фото в студию!

Поздравляю Ден-а и его экипаж, молодцы!!!

ампер Молодцы, поздравляю! Ждём официальных результатов и тогда всеобщее резюме и УРА!

AleksT, -)))) ну так где же ты был то -))) махать после драки кулаками в тепле может каждый второй -))) и зрители тебя поддержат -))) Перед авварийным съездом уже 10 часов было проведено на трассе, при этом из 60ти километров легенды пройдено 20 и наступившая темнота -)))
герои пишут в интернете %-))) - выйди и покажи мастер класс, обгони, пробей дорогу, уложись в 15тичасовой лимит времени на СУ -))) и будет тебе первое место -)))
" Я на прошлых окнах 70 км накрутил на 25 км дистанции и даже мысли не было о сходе (бензин только заканчивался), температура была -30, ничего, ехали, не выступали." - на это было веское дополнение одним авторитетным человеком на старте второго дня -)))) "слова дайте мне бензин точку опоры и мы будем рубиться дальше" звучали также не в снегу %-))). Кстати все молча согласились %-)))).
"Думаешь не уложимся, пропускай тех, кто считает что уложится, да и организаторы тоже поняли бы, если все не уложились бы в норматив - продлили бы." - -)))) опять же, думай что пишешь. Менять правила по ходу пьесы очень вредно для репутации %-))) правила создаются до и затем соблюдаются -))) иначе получаешься хозяином своего слова - захотел взял захотел дал -)))).
А что касается "пропускай, дай проехать" - -))) едет машина - едь а стоишь в хвосте - не ной -))) и не рассказывай как бы ты если бы у тебя была возможность -))))...
Помню как в одном месте мы сунулись вправо проверить тропку - так пока минут 5 елозили-разворачивались вся толпа стояла терпеливо -))) хотя не только было где объехать а и предложено было мастерам показать мастер класс -))))
Пляж, детские жалобы -))) это же хорошо -))) выходишь весь такой взрослый мужчина и побеждаешь пляжных детей не подключая передний мост -))))

Отредактировано 135 (26.02.2008 11:40:20)

"Это что вообще время для трофи, показатель какой-то, на Папае 36 часов будем на трассе, и что???" - повторяю ещё раз. 10 часов при этом 20 км из 60ти. Лимит времени был 15 часов. За 15 часов трассу ни пешком ни конным никаким акромя вертолёта. По таблице пенализации превышение лимита времени - незачёт СУ. И не надо пытаться давить на слабо :-)))) на это ведутся только дети и шоу-мены. Чистый спорт и ничего личного. Этап состоит из двух СУ и перспектива попытаться, облажаться и  итоге в момент старта СУ2 сидеть где-нибудь (начиная от "на трассе СУ1" и заканчивая "в базовом лагере недвижимым") в тот момент когда все стартуют №-))) не выдерживает никакого трезвого спортивного расчёта.
"Посмотри легенду ещё раз внимательно - 36 км, после 27 км - асфальт, пробитая колея. Оставалось всего 7 км. Откуда эти 60 км?" - аварийный съезд на 20тых км. Вся трасса - 60. Слова "асфальт" есть ни что иное как подмена понятий -))) СУ1 не проходил по дороге с твёрдым покрытием %-))).
"Зная, что воспользовавшись аварийным съездом нам не зачтут СУ, так и сделал бы 100%, повернул бы налево, пошел бы биться до конца. Кто хочет - съезжает, не хочет - едет дальше - только так и никак иначе, а то что произошло - настоящий саботаж." - -))) регламент читал перед стартом? _)))) на брифинге был? -)) с правилами знаком? -))) Всё это лирика. Есть правила и их надо соблюдать, чтобы их соблюдать их надо знать. Спорт есть спорт (когда по правилам).
"Но сам же прекрасно понимаешь, что значит объезжать в таких условиях, не пойдешь же с бензопилой валить живые деревья." - мы на втором СУ с последнего места финишировали вторыми по очереди, при этом бензопилу не доставали. И в первый день тоже не сразу и не всегда шли первыми, так что что значит объезжать в таких условиях понимаю прекрасно. Но ведь не на пляже? -)))
"А насчет 15 часов - уложились бы, причем легко, если бы ХОТЕЛИ." - знаешь, это уже лирика. В спорте есть только результаты и ничего больше. Показал результат - молодец. Нет - никто не смотрит мог бы не мог бы почему как зачем.
"А по людям было видно, что они уже просто ничего не хотят - вот и вся причина." - ну я не спортивный психолог %-))) чтобы по морщинам на спине мысли человека угадывать -))). Не думаю что хоть один из приехавших и стартовавших не хотел победить -))))) а победа в спортивном мероприятии не красивая "смерть" а ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ -)))). И в спорте то как раз довольно серьёзный процент людей трезвомыслящих -))) которым не СУ важен а этап, а чемпионат в целом... -)))
Повторю - одна из опций спорта как раз и заключается в том, что судят не по эпитетам "слабак", "забздел", "устал" и "надоело" а по стенкам, на которых у некоторых места свободного нету %-))))

AleksT
У меня простой вопрос:  Сколько киллометров дистанции на этих соревнованиях ты пробил целины?
Не буду называть имён, но некоторые участники как и ты рвались вперёд к победе, но оказавшись впереди колонны энтузиазм резко паадет.
И курили мы внизу где ты нас догнал потому что уже побывали впереди и тоже сходили в сторону чинить лебёдку. Простояв около 40 минут мы догнали колонну за 10-15 минут. Это говорит о том что Главный принцип любых спортивных соревнований "Принцип равных возможностей" на этой трассе соблюсти было не реально. Решение о сходе на аварийном съезде считаю правильным. Анулировали результат тоже скорей всего верно.
Опять же по причине не равных возможностей. Не было там соревнования. Покатушка. Пусть класса спорт, но покатушка.

2 135 - Теперь понял. Да спорт таков. Если хочешь результата - романтику надо отбросить и включить очень трезвый, прагматичный расчет. Хотя и чудеса иногда случаются, а в них так хочется верить. По крайней мере если бы кто- то прошел трассу до конца, пусть с потерями и не вовремя. Даже не успев на СУ2, то, возможно драйв от этого был бы больше чем от завоеванного места на пьедестале. Но с таким подходом трудно стать чемпионом. Вообщем каждый сам определяет зачем он приехал на старт. (По себе скажу. У меня в коллекции призов есть одна грамота за участие, которая для меня гораздо ценнее некоторых медалей и кубков.)

Отредактировано ТУ 144 (26.02.2008 15:27:22)

Андрей, да откуда ты взял эти 60 км, 36 км - по легенде, из них последние 7 км т.н. "асфальт" - проходятся без лебедки. Оставалось пробить МАКСИМУМ 8-9 км, причем не на подъем. Дело 2-3 часов с перекурами. На счет 10 часов тоже не вводи людей в заблуждение. Первые стартовавшие проехали 9 часов, последние - вообще только 8. Оставалось еще 6-7 часов.

Эта перспектива есть ВСЕГДА на ЛЮБОМ соревновании у ЛЮБОГО экипажа. Тут даже обсуждать нечего. Железо есть железо.

И где в правилах написано о самовольном, без ведома организаторов, сокращении дистанции? Где? Хочешь сойти с дистанции ради бога, сходи, только не надо остальных вовлекать в это.

Как можно при общем старте стартовать с последнего места. А как вы на пару с Веталом обеспечили себе объезд - даже обсуждать нет желания, пусть это останется на вашей совести.

Это не лирика, скорее опыт. Так вот из-за одного-двух, точно не знаю сколько, экипажей остальные участники не смогли показать результат. Хотя минимум половина экипажей хотели ехать дальше, на второй день признавали это, только им не дали, поставили перед фактом так сказать. Да еще и результат не зачли. О каком спорте можно говорить?

У экипажей (может конечно не увсех) было все, чтобы продолжить движение: бензин, время, желание наконец. А в итоге 1-2 экипажа возмущаются непонятно чему, подбивают остальных (к нам лично несколько раз подходили с этим предложением), в итоге и сами не финишируют, и остальным не дают. Повторюсь, что-то не устраивает, сошел с дистанции, и спокойно езжай в лагерь с АБСОЛЮТНОЙ по твоим словам уверенностью, что остальные участники не уложатся в 15 часов.

Целину я пробивал, что на этих окнах, что на прошлых. Знаю что это такое. И возможности были у всех равные. Вспомните прошлые, да и позапрошлые окна - Хулиган также бил целину и привез первое место, ПЕРВОЕ!!! Никто его не догнал не смотря на пробитую колею. Почему, потому что экипаж действительно сильный, и в мыслях не было о сходе, а еще и других подбивать на это. То что колонна двигалась медленно говорит скорее всего о неготовности первых экипажей (тем более разговоры об этом были, у кого-то там лебедка сгорала, у кого генератор, еще чего) пробивать колею с хорошей скоростью.
Повторюсь, когда колею бил Хулиган, за ним пробка из 10 машин не образовывалась. Так что возможности у всех были на самом деле равными, просто мы не смогли ими воспользоваться. Надо признать это. Решение было абсолютно неверным и тем более неспортивным.